He elegido la opción Flexiplan, ya que quiero probar 3 años este tipo de coche, luego se lían con sus descuentos por mes suv....bla bla. Y ahí me lo han dejado. La permanencia los 3 años por ese tipo de financiación. Si q estuvimos casi 4 horas dándole a los números.
Kia Niro PHEV(enchufable)
- Autor de tema GeorgeCAT
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Una pregunta algo tonta del PHEV, he visto por internet q puede llevar panel de instrumentos de 7".... algo q aquí en España no es ni opcional....y en esos vídeos cuando ponen el modo SPORT mola q se les cambia el panel a un modo más deportivo, en nuestro caso q es de 4,2".... hace algun cambio tb???
Hasta que no me llegue... no lo puedo comprobar...
Hasta que no me llegue... no lo puedo comprobar...
Fatiguitas
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- Sportage 1.6 GDI MY17 - Ceed 1.0 MY23 - Stonic 1.0 MHEV MY22
No, no cambia nada.Una pregunta algo tonta del PHEV, he visto por internet q puede llevar panel de instrumentos de 7".... algo q aquí en España no es ni opcional....y en esos vídeos cuando ponen el modo SPORT mola q se les cambia el panel a un modo más deportivo, en nuestro caso q es de 4,2".... hace algun cambio tb???
Hasta que no me llegue... no lo puedo comprobar...
antuanoro
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Exactamente. El Luxury lo tiene.
antuanoro
Forero Activo
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Para mi el PHEV debería llevarlo de serie en todos los acabados... que para algo se paga un sobrecoste considerable.Si si, lo acabo de encontrar, es una de las opciones del Pack Luxury. Joder, si lo llevará ya de serie sería las bomba, le da un toque de la leche¡¡ me había venido arriba con las pulgadas.
yes...
pantalla de 8 pulgadas de navegador y 4.2 en el cuadro de mandos
Buenas a todos,
Estoy a punto de comprar el PHEV pero no consigo una mejor oferta que 31000€ al contado por un Drive en color Blanco o 29800 con Flexirange.
Veo que alguno habeis conseguido sacar el Emotion + luxury por 30700, ¿Donde encontrais esos precios?
Un saludo
Estoy a punto de comprar el PHEV pero no consigo una mejor oferta que 31000€ al contado por un Drive en color Blanco o 29800 con Flexirange.
Veo que alguno habeis conseguido sacar el Emotion + luxury por 30700, ¿Donde encontrais esos precios?
Un saludo
antuanoro
Forero Activo
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Pero ese sigue siendo "alargado". El "cuadrado" del PHEV, es de 7'', y sólo está presente con Luxury.
Ah, en el PHEV es otra cosa si...
Perdon, me lio entre acabados y extras... HEV, PHEV, Drive, Emotion... Jajajaja veremos cuándo salga el EV con sus Drive, Concept, Emotion... Jajaja
No sé dónde alguien se preguntaba si las actuales redes eléctricas están preparadas para soportar en un futuro no muy lejano el consumo de miles de coches eléctricos. Aquí dejo un enlace con algo información sobre este tema.
¿Puede la red eléctrica actual soportar el incremento de consumo con los coches eléctricos?
¿Puede la red eléctrica actual soportar el incremento de consumo con los coches eléctricos?
antuanoro
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Como chascarrillo comentaros que subiendo un puerto en modo ECO se me ha ventilado 18 km de autonomía, quedando a 0 (quedando eso sí las 4 barras de lo que correspondería a la híbrida). Para volverlos a recuperar en la bajada Cuanto combustible habré ahorrado con ese movimiento?
En otro orden de cosas, comentaros que he hecho el Orense-Madrid en modo puramente híbrido con un consumo medio de 4,9. CCA a 120.
Salí con 25 km de autonomía eléctrica y he llegado con 17km, suficiente para moverme por el barrio.
Y ningún problema con la tan cacareada potencia, siempre que se meta el sport cuando se necesita vidilla (que el eco es perezoso para entregar la potencia).
Encantado!
Cuanto combustible habré ahorrado con ese movimiento?En otro orden de cosas, comentaros que he hecho el Orense-Madrid en modo puramente híbrido con un consumo medio de 4,9. CCA a 120.
Salí con 25 km de autonomía eléctrica y he llegado con 17km, suficiente para moverme por el barrio.
Y ningún problema con la tan cacareada potencia, siempre que se meta el sport cuando se necesita vidilla (que el eco es perezoso para entregar la potencia).
Encantado!
Última edición:
antuanoro
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Ojo hoy volviendo del curro. Saliendo con 55 km de autonomía eléctrica (no me dió tiempo a cargarlo hasta los 58), me llegó a sumar 60 km (ver imagen).
Es de justicia reconocer que si bien en ocasiones se come la autonomía (cuestas prolongadas, mantenerse a 100 o más largos periodos), en circunstancias más favorables (atascos) alcanza e incluso supera la autonomía, portándose como un campeón.
Es de justicia reconocer que si bien en ocasiones se come la autonomía (cuestas prolongadas, mantenerse a 100 o más largos periodos), en circunstancias más favorables (atascos) alcanza e incluso supera la autonomía, portándose como un campeón.
Adjuntos
Darkhuor
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De verdad llegas a 60km de autonomía eléctrica?
antuanoro
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En circunstancias muy favorables sí.. pero lo normal es quedar en la horquilla 52-48km.
Darkhuor
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Aún así me parece espectacular
Drtom
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Lo corrobo,
Darkhuor
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Joder, tengo que ir al conce a pedir una prueba y un buen precio y a ver si me lanzo, pero como tampoco me hace mucha falta pues...
