En ese puerto ya antes de subir, le ponía la quinta y control de crucero y lo subía decentemente y con un poco de acelerador al final. De bajada ni con la tercera y el control no había manera La experiencia relatada, ha sido más por comentar el tema de la gestión de la potencia del NIRO.
Entiendo perfectamente el funcionamiento de un automático y el de un manual. Muchas gracias por la aclaración
Última edición: 16 Ene 2023