Vaya resquemor tienes jajaja a seguir disfrutando de tu HEV
Te adjunto imagen con la comparativa de ambos sistemas híbridos, veras que el PHEV tiene un motor eléctrico mas potente y sobre todo una batería de mucha mas capacidad, justamente debido a ese mayor tamaño de batería es el gran motivo por el que el PHEV tiene un precio mucho mayor, si a esto le añadimos otros detalles como por ejemplo que el PHEV esta catalogado como 0 emisiones, eso también de algún modo hay que pagarlo, aunque sea solo puro marketing. Comercialmente esta mas valorado un vehículo con etiqueta 0 emisiones que con etiqueta ECO, pero repetido la mayor diferencia de precio es debido a las distintas capacidades de batería.
1.6 de gasolina te se queda corto? si es turboaliementado tiene par de sobra, y si es como el caso del Niro HEV que el motor 1.6 de gasolina atmosférico va acompañado de un motor eléctrico dicho conjunto también tiene par de sobra para mover con cierta agilidad el coche. Es verdad que mazda es de las pocas marcas que aun no ha apostado por hibridacion y tampoco por la motorización de gasolina turboaliementada, por tanto sus motores de gasolina si pecan de tener poco par (Mazda es de las pocas marcas junto a Kia y Hyundai que aun ofrecen motores de gasolina atmosféricos). Yo en tu caso según el uso que le vas a dar me adquiriría una motorización de gasolina turboalimentada, por lo que ta va a costar un híbrido puedes comprar un vehículo de gasolina turboalimentado que te ofrezca una prestaciones muy interesantes, pero claro, quizás tu valores mas tener un vehículo de planteamiento mas ecológico, si es así elegiría sin duda el Niro HEV.
Te agradezco por tus consejos , si fuera por mi conpraria el Mazda CX5 gasolina de 2 litros que no esta mal , pero no me gustan los SUV y mi mujer quiere un coche alto , Niro es una cosa intermedia , esta como el anillo al dedo , la pariente le gusta el precio 20,000€ esta muy bien en la version Concept que trae casi de todo , lleva la rueda de emergencia , y menos el GPS y Farros led que son elementos que no los uso , tengo 2 Gps que no los uso , y de noche rara vez conduzco , y tiene poco par pero el motor electrico en el momento que se precisa te echaria una mano , he podido probar un Hyundai Ioniq de un vecino que es el mismo motor y va muy bieb , es un Hibrido y por el tema de aparcamiento y circulacion habra menos problema , asi que creo que seria mi coche para despues de verano , a ver si hay suerte , asi que me viene muy bien este foro y agradezco las ayudas ,
Vaya resquemor tienes jajaja a seguir disfrutando de tu HEV
Tu no crees que cuando la demanda de electricidad aumente no va subir las electricidad? Lo que dejen de ganar vía combustibles ya no lo meterán en la factura de la luz, es más en lo últimos tiempo la energía que está experimentado más subida es precisamente la eléctrica.
Bueno comprar un Mercedes o Audi como indicas es una buena inversion para quien pueda , son los coches que menos perden en segunda mano
La eterna promesa del coche eléctrico... Pero no olvides que el coche eléctrico es más antiguo que el coche de combustión y más de un siglo después sigue con el mismo problema: baterías caras y autonomías justas. Con decirte que los 60 kilómetros del Niro enchufable suponen 8000€ de sobrecoste te lo digo todo.
no creo, el precio del kwh aqui es casi el mas alto de europa, con la aparicion (si el gobierno lo permite sin cambiar de opinion poco tiempo despues) de microgeneracion creo que hasta podria bajar el precio, si encima entran unos provedores/competidores honestos...
