Am vale jajaja, ya decía yo, digo dónde lo habrá comprado.......
No, lo primero, el faro derecho o izquierdo siempre se indican en el sentido de marcha desde el puesto de conducción, y segundo, esos pasos son para lámparas halogenas, las xenon llevan un fleje de acero que has de sacar presionando primero un poco hacia adentro a la vez que haces palanca con un destornillador para soltarla de un lado y luego del otro.
Pero la potencia es la misma, simplemente cambia que es algo mas blanco. Como es que puede haber tanta diferencia? En teoría, al dar estos una luz de 6000 K deberían de dar menos lúmenes que los originales de 4300 K, ya que la potencia es de ambos es la misma, 35 W. Otra cosa ya son cuestiones de estética, pero alumbrar, deberían alumbrar mas los de serie. De todas formas algún día me aburriré de los de serie y sin duda sera mi próxima opción. Gracias por compartir tu impresiones
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Pues si, no me extraña lo que dices en absoluto. El hecho de que un faro sea Led no quiere decir que alumbre mejor que otro que no lo sea (yo he probado faros Led que los cambiaría sin pensar por unos buenos faros halogenos), Es más, muchos de los faros Led de vehículo de gama baja o media son una castaña comparado a unos faros de xenón. Un faro Led alumbra claramente mejor que un faro xenón solo cuando éste es matricial, estos si que aportan una mejora de iluminación muy muy notable.
Joder, al final vais a hacer que las cambie
