Igual no me he explicado suficientemente bien. El tema está en que la electrónica que gestiona el uso de la batería de 1.5KW, su carga y descarga, consumidores etc, se alimenta con la batería de 24V a través del contacto del coche que va con la llave. Una vez que la quitas, la electrónica y por ende todo el sistema, queda muerto. Si fuese por botón seria más fácil implementar una electrónica que atendiera ordenes remotas para conectar circuitos, y el EV la lleva, pero ni el HEV ni el PHEV están preparados para arrancar el motor o el aire acondicionado remotamente. Es imposible.
En futuros restylings puede que sea otra cosa. Serán otros coches con otro hardware y otras funciones, pero me temo que nos tocara verlo desde nuestros tórridos coches bajo el sol…
Última edición: 6 Ago 2020