¿Y con una halógenas como las osram coolblue pasaría?
Porque en principio son mi primera opción de cara a quitar las de serie. Entiendo que con esas no deberían poner pegas en la ITV.
Hilo General Luces Interior / Exterior
- Autor de tema docjones
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¿Y con una halógenas como las osram coolblue pasaría?
Porque en principio son mi primera opción de cara a quitar las de serie. Entiendo que con esas no deberían poner pegas en la ITV.
En el cambio de halogenas por halogenas no te diran nada.
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Las nightbreaker es cierto que se ven algo mejor, pero mueren como malditas. Son muy sensibles a las vibraciones en caliente. A mi me duraban entre 10 y 12 meses. O lo mismo era mi coche, pero con las philips bluevision (por ejemplo) duraron más de 5 años las ultimas que puse, y de las osram cascaron 3 juegos
Gordon_Freeman
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Esas Philips las puse en mi anterior coche y la verdad es que muy bien.Las nightbreaker es cierto que se ven algo mejor, pero mueren como malditas. Son muy sensibles a las vibraciones en caliente. A mi me duraban entre 10 y 12 meses. O lo mismo era mi coche, pero con las philips bluevision (por ejemplo) duraron más de 5 años las ultimas que puse, y de las osram cascaron 3 juegos
Depende, hay algunas que no están permitidas por potencia, si les da por indagar, no pasa la ITV, depende de cómo tenga el día el operario.
angel calderon
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Perdon, me lie , no es ebay es amazon.... Son tantas cosillas que me lio, disculpad...
https://www.amazon.es/gp/product/B01HZAX720/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
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Pero ¿estará el faro homologado para ello no? Por mucho que la pongan en la casa, si no está homologado para ello tendrás problemas en la ITV.
Por otra parte, he probado los dos tipos y prefiero LED, claro, que el Xenon que probé yo fue hace casi 8 años, ahora ha cambiado, creo que se calienta menos y encienden mucho más rápido de las que usaba.
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Nada, encienden bastante rápido pero en caso de necesidad de hacer una ráfaga con las luces no sirven.
Eso es cierto, lo de las ráfagas es un "defecto" del Xenon, de día en cruces, para darles paso le daba las largas a alguno para que pudiese girar, y no se enteraban, ahora con el LED les meto buenos flashazos.
No están homologados, me dijeron que eran unos compatibles que ellos ponen que van bien y que luego me lo cambiaban antes de pasar la ITV.
Ah bien, si te han avisado perfecto, bien por ellos.
Rectifico al final son LED 6500k
Última edición:
A ver si resumiendo alguien responde...
¿el led supone una mejora respecto al halógeno en cuanto al alcance/potencia de la luz, mejora la conducción nocturna? o es una cuestión estética? y segundo ¿los faros led paradójicamente se calientan más y por ello lo de los ventiladores?, ¿son molestos realmente en cuanto a ruido?.
Fatiguitas
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La luz es más blanca, tiene más alcance y de noche, contrasta mejor las líneas de la carretera, ni paradójicamente ni prácticamente se calientan más, el filamento de una halógena se calienta muchísimo porque pasa muy por encima de ponerse al rojo vivo, lo que pasa con las LED es que no soportan tanta temperatura como un filamento y hay que mantener esa temperatura dentro de unos márgenes bastante controlados así como la circuiteria de control, por eso los ventiladores, y sobre el ruido, pues como todo, si las luces son lo mas malo que venden los chinos, pues hacen ruido, si son de calidad, ni se oyen los ventiladores.
Bueno ya he recibido las night breaker y he aprovechado la comida para ponerlas y hacer un par de fotos en un CC.
El antes:
El después:
Teniendo en cuenta que según el fabricante requieren nosecuantas horas de uso para estar al 100% el cambio con 1 minuto de uso me parece bastante aceptable. Ahora a ver cuanto duran.
El antes:
El después:
Teniendo en cuenta que según el fabricante requieren nosecuantas horas de uso para estar al 100% el cambio con 1 minuto de uso me parece bastante aceptable. Ahora a ver cuanto duran.
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