¡Hola!
En otro post pedía ayuda a los foreros para saber que cosas equipaba el Niro y que no estaban publicitadas, como la alarma o la función de bajar los retrovisores en el Pack Luxury.
Pero también es cierto que hay otras que SI que estaban en la publicidad y no soy capaz de encontrar, así que vuelvo a pedir ayuda a la comunidad por si el torpe soy yo. Algunas son curiosidades y otras si que serían interesantes:
- Guía de funcionamiento por inercia: esto me aparecía en la hoja de características como "sistema predictivo de ruta", pero soy incapaz de verlo actuar. He leído todos los hilos y creo que no soy el único.
- EcoDAS: no lo encontré ni en el manual ni en la hoja de características, pero si en alguna publicidad.
- VESS: en otro hilo se comenta y no queda claro si tenemos generador de sonido o no. Si que he leído que si te alejas del coche con él encendido, suenan pitidos, pero...¿por que altavoz?
- Aerodinámica: esto ya como curiosidad, en el catálogo dice que a partir de cierta velocidad, se cierra la entrada de aire que refrigera el motor para mejorar la aerodinámica, y que los bajos están carenados por lo mismo ¿Alguien le ha visto las vergüenzas al Niro?
Perdonad que pregunte tanto, pero es que, a pesar de que lo tengo desde hace ya más de un par de semanas, no he podido hacer estas pruebas porque mi mujer lo tiene monopolizado.
Lo de la Guía de funcionamiento por inercia no se si te refieres a las rutas eficientes en el navegador, si es así creo que salen en el Niro PHEV y no tengo claro si en los HEV salen. A todo esto las rutas eficientes solo aparecerán si has configurado un destino, de no ser así no las mostrara.
Esto es lo que dice el manual sobre la guía de funcionamiento por inercia:
Guía del funcionamiento por inercia
(si está equipado)
Sonará una señal acústica y el indicador
de la guía del funcionamiento por inercia
parpadeará cuatro veces para informar
al conductor cuando deba retirar el
pie del acelerador mediante la anticipación
de un evento de desaceleración*
basado en el análisis de las rutas de
conducción y las condiciones de la carretera
del sistema de navegación. Anima
al conductor a retirar el pie del pedal
y permite descender la carretera
solo con el motor EV. Contribuye a evitar
un consumo innecesario de combustible
e incrementa el ahorro de combustible.
❈ Ejemplo de un evento de desaceleración
hacia abajo por una extensa
pendiente, reduciendo la marcha al
acercarse a un peaje y al aproximarse
a zonas con velocidad reducida.
El eco das no tengo ni idea de lo que se refiere, a no ser que sea el ECO Dash, que seria la información del sistema híbrido tanto en la pantalla del navegador como en el cuadro de instrumentos.
El VESS, tengo que revisarlo porque no tengo claro que el niro HEV lo lleve y todavía no he tenido un PHEV entre manos. lo de los pitidos cuando te alejas con la smartkey es un pequeño zumbador que hay cerca del faro izquierdo en el vano motor, no tiene nada que ver con VESS
La Aerodinámica activa que incorpora el niro esta justo en la rejilla inferior del paragolpes, son unas trampillas que se abren o cierran dependiendo de la velocidad y temperatura del motor, mejorando la eficiencia aerodimanica, como para que el motor de combustión alcance antes su temperatura optima de funcionamiento siendo así mas respetuoso con el medio ambiente, ademas del carenado de bajos y el difusor en el silencioso trasero.
