packorro39
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- NIRO EMOTION
hola, yo he hecho este finde hospitalet-salou 230 km ida y vuelta autopista 90% velocidad 120/130/140 a ratos, sin CCA, 4 personas mas equipaje ida 5.4 vuelta 5.0
Consumos Kia Niro
- Autor de tema Iac
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hola, os tengo que decir que estoy contento con mi niro , ayer hice un viaje de 77 km por Galicia , ya sabeis de llanear poco, y he hecho un consumo de 3.7 l/100 con velocidades de hasta 110 en determinados puntos , o sea, no llendo a paso de tortuga.
Otra cuestión es la subida de puertos o trayectos largos cuesta arriba, en este caso es necesario pasar a sport , entonces aprovechas la pontencia bajando una o dos marchas y recargas batería y no tienes problemas de potencia.
Una cosa queda clara , hay que saber conducir un coche de este tipo, no es todo liso y llano.
Por cierto, he llegado a hacer un consumo de 1,6 l/100 en ciudad en tramos de pocos km en trafico urbano. Eso no lo hace ningún otro tipo de motor de combustión y también decir que la mayoría de los coches normarles cuando dicen el consumo no incluyen los tramos de menos de 20 km/h y los tiempos que están parados al ralentí. Por eso que esos consumos que se dicen en los coches "normales" no son reales, son consumos de marcha.
Otra cuestión es la subida de puertos o trayectos largos cuesta arriba, en este caso es necesario pasar a sport , entonces aprovechas la pontencia bajando una o dos marchas y recargas batería y no tienes problemas de potencia.
Una cosa queda clara , hay que saber conducir un coche de este tipo, no es todo liso y llano.
Por cierto, he llegado a hacer un consumo de 1,6 l/100 en ciudad en tramos de pocos km en trafico urbano. Eso no lo hace ningún otro tipo de motor de combustión y también decir que la mayoría de los coches normarles cuando dicen el consumo no incluyen los tramos de menos de 20 km/h y los tiempos que están parados al ralentí. Por eso que esos consumos que se dicen en los coches "normales" no son reales, son consumos de marcha.
johan!!
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- kia niro emotion
Pues mira, se me olvido mencionarlo y lo malo es que no puede hacer una foto al cuadro pero estuve como durante un minuto a 130 con el eléctrico, me quede sorprendido, quise hacer una foto pero complicado.
johan!!
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krell4u
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- Kia niro emotion
Es que debemos tener claro que el Niro no es un coche hecho para viajes largos, autopistas, etc...está más concebido para tráfico urbano e interurbano, como todos los híbridos.
Eso no quiere decir que no puedas utilizarlo para viajes largos. Hasta los Panda van por autopista. Pero no es su terreno ideal. Quien lo compre como coche mayoritariamente rutero, se equivoca de coche en mi opinión.
Es un coche para ir por ciudad, para ir a trabajar y para hacerte algunas escapadas. Para hacer 100 km de autovía al día, pues yo no lo veo.
Eso no quiere decir que no puedas utilizarlo para viajes largos. Hasta los Panda van por autopista. Pero no es su terreno ideal. Quien lo compre como coche mayoritariamente rutero, se equivoca de coche en mi opinión.
Es un coche para ir por ciudad, para ir a trabajar y para hacerte algunas escapadas. Para hacer 100 km de autovía al día, pues yo no lo veo.
En desacuerdo. Sin ánimo de molestar. yo he recorrido la península de punta a punta por 4.7l, llegando descansado, confort, seguridad, relajación...
krell4u
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Pues no estoy de acuerdo. Cualquier turbodiesel es mucho mas cómodo para rutear.
Baqunet
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- Q50s Hybrid + Niro Emotion
Exactamente esa es la clave! También usar Sport en bajadas hace más freno motor, no se embala tanto y recarga más (lo dice en el manual).
Buenas
hoy he visto lo que decis algunos, el Niro a 120 es un coche torpe, ruidoso y que no se desenvuelve bien
Trayecto BADALONA-CERVERA la bateria estaba a la mitad, durante el tramo ronda litoral y el tramo de 100 kmh bien, normal
ahora cuando lo puse a 125 y CCA... se iba casi todo el rato a POWER y la bateria a 2 rayas... glups
cuando llegue a la subida del Bruc me acojone, ya que esa subida aunque es a 100km/h es bastante larga y pendiente, pues bueno la bateria llego a 1 raya y aunque iba cargandola a ratos no subia, y el tramo final... a power casi todo el rato.
NO me gusto nada la forma de ir del Niro, la bajada bien y el tramo de la panadella idem, volvio a notarse falto de potencia, los 105Cv se antojan cortos, mantiene los 125 si pero las sensaciones no son buenas
La vuelta parecido, subidas las subia a su velocidad pero variando marchas cada poco rato y yendo a power muchas veces
consumo en los 220 km? 6.2L no es un mal consumo pero las sensaciones de conduccion no me han gustado, ver como iba bajando a ratos a 4 para acelerar y la aguja en power...
por cierto el calculo del deposito cuando sali de Badalona era de 820 Km, ahora mismo el caculo de km recorridos y restantes no llegan a los 730 km... y estoy en un promedio de 5.9 L (a la salida 5.4)
esta claro que no es un coche de autopistas el Niro Emotion
El mio es un DRIVE y en 5 meses utilizandolo de manera diaria por autopista (100km por dia) y un par de viajes Barcelona-Andorra jamás he tenido problemas de quedarme corto. Al contrario, es meterle el SPORT y sonrisa de oreja a oreja....no veas como empuja.
No lleva CCA....no sea que gestione diferente con esa opción.
Yo estoy con opinión dividida la verdad... Cada vez me muestra más su lado Dr Jekyll y Mr Hyde...
Muestra muchas caras distintas, tanto por ciudad cómo por carretera se puede conducir de un modo muy dinámico, descuidando la batería y el consumo de combustible. El coche te permite ir bastante ágil gracias a su modo Sport, y el uso del cambio secuencial una vez le cojes el punto, tiene su gracia la verdad, para el peso que tiene el coche puedes ir muy suelto con él...
En contrapartida, puedes ir despacio, cuidando las aceleraciones, usando freno motor, intentando ir en EV, aprovechando inercias y usando el freno para recargar, etc... De esa manera es muy suave, silencioso y cómodo, tanto que incluso se puede antojar perezoso y algo torpón...
En definitiva, el coche tiene dos caras por decirlo de alguna manera, se adapta a infinidad de conductores cada uno con sus requermientos, por tanto si, lo veo cómo un vehículo para viajar pero no con asiduidad, lo veo más enfocado a su uso en ciudades y grandes urbes y salir esporádicamente de viaje con él, ojo que se puede estar constantemente viajando con él pero yo considero que hay otros coches mejores para tal fin.
Con todo y con eso, me he estancado en un consumo medio de 5 litros cada 100 km, en un Emotion, uso mixto, alternando Sport con Eco, consumo medido en los últimos 1.000 o 2.000 kilómetros sin resetear el ordenador, me suele oscilar entre 4'9 y 5'1 hasta que finalmente se queda en 5 clavados
Muestra muchas caras distintas, tanto por ciudad cómo por carretera se puede conducir de un modo muy dinámico, descuidando la batería y el consumo de combustible. El coche te permite ir bastante ágil gracias a su modo Sport, y el uso del cambio secuencial una vez le cojes el punto, tiene su gracia la verdad, para el peso que tiene el coche puedes ir muy suelto con él...
En contrapartida, puedes ir despacio, cuidando las aceleraciones, usando freno motor, intentando ir en EV, aprovechando inercias y usando el freno para recargar, etc... De esa manera es muy suave, silencioso y cómodo, tanto que incluso se puede antojar perezoso y algo torpón...
En definitiva, el coche tiene dos caras por decirlo de alguna manera, se adapta a infinidad de conductores cada uno con sus requermientos, por tanto si, lo veo cómo un vehículo para viajar pero no con asiduidad, lo veo más enfocado a su uso en ciudades y grandes urbes y salir esporádicamente de viaje con él, ojo que se puede estar constantemente viajando con él pero yo considero que hay otros coches mejores para tal fin.
Con todo y con eso, me he estancado en un consumo medio de 5 litros cada 100 km, en un Emotion, uso mixto, alternando Sport con Eco, consumo medido en los últimos 1.000 o 2.000 kilómetros sin resetear el ordenador, me suele oscilar entre 4'9 y 5'1 hasta que finalmente se queda en 5 clavados
amtp67
Forero Habitual
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- Kia Niro Drive + Pack
Pienso que hay que resetear de vez en cuando los datos de consumo, por lo que has comentado @D4V1D , ya que se estanca, es por el tema de la estadísticas (lo comente en el enlace de abajo). También han comentado por hay que solamente tiene en cuenta los datos de los últimos 500 km.
Ver consumo medio del coche desde que lo compré
Ver consumo medio del coche desde que lo compré
No sé si 500 o 400, pero por ahí anda, porque si no no cambiaría con la -relativa- facilidad que lo hace cuando un día haces algo diferente (correr más, mucha ciudad si normalmente autopista)...
A mi algo si que varía, baja a 4'9, sube a 5'1...
Hoy lo saqué por la mañana, subió de 5'0 a 5'1, luego bajó otra vez a 5'0 al llegar a casa...
En el próximo repostaje lo voy a resetear a ver, creo que también se ha estancado algo por que en los últimos quince días hice dos viajes de 700 u 800 kilómetros por carretera y eso lo subió algo la media, por que por ciudad gastaba algo menos creo recordar
Hoy lo saqué por la mañana, subió de 5'0 a 5'1, luego bajó otra vez a 5'0 al llegar a casa...
En el próximo repostaje lo voy a resetear a ver, creo que también se ha estancado algo por que en los últimos quince días hice dos viajes de 700 u 800 kilómetros por carretera y eso lo subió algo la media, por que por ciudad gastaba algo menos creo recordar
Walden
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- Niro Drive
Tras año y 5 meses anotando todos los repostajes y km recorridos, este es mi consumo medio (mucha ciudad, varios viajes de corto recorrido (300km entre ida y vuelta), otros tantos de medio recorrido (500km ida y vuelta) y uno de largo recorrido (1.600 km entre ida y vuelta)):
20.545 km con 970 litros ==> 4,72 de media
En consumo es un vehículo genial. Y la verdad, me divierte "jugar" a cargar baterías, activar eléctrico con el pedal, bajar a 120 en eléctrico....
Un saludo a todos!
20.545 km con 970 litros ==> 4,72 de media
En consumo es un vehículo genial. Y la verdad, me divierte "jugar" a cargar baterías, activar eléctrico con el pedal, bajar a 120 en eléctrico....
Un saludo a todos!
¡Esto sí que es una medida fiable!
Sauret
Forero Activo
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