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BMC Air Filter No. FB896/01 for KIA Proceed (cd) 1.6 T-GDI, 204 PS, from 2019
El Kit de limpieza se compra independiente. Hay muchas webs que lo venden.
Accesorios Kia Ceed Mk3 (Amazon, Aliexpress, ebay, etc.)
- Autor de tema Blas Díaz
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- accesorios
BMC Air Filter No. FB896/01 for KIA Proceed (cd) 1.6 T-GDI, 204 PS, from 2019
El Kit de limpieza se compra independiente. Hay muchas webs que lo venden.
Más caudal de aire.
Turbocompresor
Forero Experto
- Vehículo/s
- Kia sportage 2.0 CRDI GT Line 4x4
Un motor turboalimentado tiene todo el caudal de aire que quiera, dicho caudal de aire simplemente esta limitado por la máxima presión de soplado del turbo. El poner este tipo de filtro solo tiene sentido en motores atmosférico, incluso en éstos últimos, para tener una mejoría notable debería ir acompañado el cambio de filtro de una reprogramacion que aprovechara dicho caudal extra de aire.
Turbocompresor
Forero Experto
- Vehículo/s
- Kia sportage 2.0 CRDI GT Line 4x4
Quién lo ha demostrado?, no será el que vende los filtros, no?
Fatiguitas
Forero Experto
- Ubicación
- Barcelona
- Vehículo/s
- Sportage 1.6 GDI MY17 - Ceed 1.0 MY23 - Stonic 1.0 MHEV MY22
Homeopatía filtrante !!!
Turbocompresor
Forero Experto
- Vehículo/s
- Kia sportage 2.0 CRDI GT Line 4x4
EgoProceedGT
Forero Activo
- Vehículo/s
- Kia Proceed gt
Lo siento pero no me creo nada. Yo tuve un clio de 200 cv y cuando le cambie el filtro lo acompañe con una repro para ganar unos pocos caballos.
Ceta
Forero Habitual
- Ubicación
- Fuenlabrada
- Vehículo/s
- Ford focus
Desde mi humilde opinión no sirven para nada.
Si se hace a nivel económico o medioambiental para limpiar y así irlo " reciclando " en comparación al normal que es de usar y tirar pues bien.
Los motores modernos tienen el caudalímetro que mide el aire que entra en los cilindros y en función a ese aire se inyecta el combustible.
Por este filtro pasa más fácilmente el aíre, pero si no se reprograma para aumentar la inyección de combustible y la presión del aíre de poco sirve el cambio de filtro.
Como bien dicen estos filtros funcionan mejor en motores viejos sin tanta electrónica.
Si se hace a nivel económico o medioambiental para limpiar y así irlo " reciclando " en comparación al normal que es de usar y tirar pues bien.
Los motores modernos tienen el caudalímetro que mide el aire que entra en los cilindros y en función a ese aire se inyecta el combustible.
Por este filtro pasa más fácilmente el aíre, pero si no se reprograma para aumentar la inyección de combustible y la presión del aíre de poco sirve el cambio de filtro.
Como bien dicen estos filtros funcionan mejor en motores viejos sin tanta electrónica.
mecolas
Forero Activo
- Vehículo/s
- kia ceed tourer gt line
Aquí hay una prueba.
¿Son un sacadineros los filtros de aire de
Yo siempre he llevado estos filtros en los coches, NO por la ganancia de potencia porque de haberla es tan insignificante que ni se nota, pero a la larga le acaban sacando partido económico, además, a los que nos gusta trastear con el coche ya tenemos la excusa de bajar, sacar, limpiar... Y para los que queremos darle un chispazo al coche también viene bien que entre algo más de caudal
¿Son un sacadineros los filtros de aire de
Yo siempre he llevado estos filtros en los coches, NO por la ganancia de potencia porque de haberla es tan insignificante que ni se nota, pero a la larga le acaban sacando partido económico, además, a los que nos gusta trastear con el coche ya tenemos la excusa de bajar, sacar, limpiar... Y para los que queremos darle un chispazo al coche también viene bien que entre algo más de caudal
Turbocompresor
Forero Experto
- Vehículo/s
- Kia sportage 2.0 CRDI GT Line 4x4
Dejando claro que soy bastante escéptico a casi todas las pruebas que se publican por internet, o al menos de principios todas las cojo con pinzas, hasta que no pueda contrastar la información. Lo primero que es dicha prueba la hacen con un motor atmosférico (tu hablaste de mejoras en motores turboalimentados), ya hemos dicho que en motores atmosféricos si puede que provoque una ligerisima mejoría, pero en todo caso, si no va acompañada de una reprogramacion, como se puede ver en el video es insignificante (del orden del 2% según la prueba). Que hagan la prueba con un motor turboalimentado, que ese es el caso que se trata aquí.
Dicho que no me creo mucho todo lo que veo por internet, te demostrare que en internet hay respuestas de todo tipo a una misma pregunta (evidentemente mucha gente se quedara con la respuesta que quiera creer o le interese creer). Me puesto a buscar y no me equivocaba, he encontrado exactamente lo que quería (como he dicho eso no es raro, la respuesta que quieras la encuentras), dejo la prueba del caso mas radical de como influye el filtro en un motor turboalimentado. Ademas el resultado del video concuerda con la teoría y con lo que yo mismo he experimentado, eso para mi es lo más importante.
Esta bien que quieras ponerle ese tipo de filtro para como tu bien dices, trastear el vehículo o para decir simplemente que mi vehículo lleva un filtro de alto flujo, pero que no sea para ganar potencia en un motor turboalimentado, porque simplemente por mucho que prometa el que vende el filtro, no lo hará.
Un saludo.
Última edición:
Hola, yo lo tengo y queda muy bien , de sobra para su funcion , no queda justo justo pero no hace ruido ni nada con el coche en movimiento.
Alguna fotillo?
Buenas tardes a todos,
Está bien que sea un foro de libre expresión y todo lo que queráis, pero hay veces que da asco leer ciertas opiniones, y me refiero a algunas de las que he leído respecto al filtro.
Sin duda, no volveré a comentar nada de cualquier producto nuevo que adquiera para el coche, oír ver y callar.
Cada uno compra lo que quiere, tenga o no los conocimientos adecuados para sacarle partido y saber lo que hay que hacer, con el fin de llevar a cabo la modificación a su manera, sacándole todo el jugo o quedándose con su propia satisfacción.
Un saludo.
Está bien que sea un foro de libre expresión y todo lo que queráis, pero hay veces que da asco leer ciertas opiniones, y me refiero a algunas de las que he leído respecto al filtro.
Sin duda, no volveré a comentar nada de cualquier producto nuevo que adquiera para el coche, oír ver y callar.
Cada uno compra lo que quiere, tenga o no los conocimientos adecuados para sacarle partido y saber lo que hay que hacer, con el fin de llevar a cabo la modificación a su manera, sacándole todo el jugo o quedándose con su propia satisfacción.
Un saludo.
Fatiguitas
Forero Experto
- Ubicación
- Barcelona
- Vehículo/s
- Sportage 1.6 GDI MY17 - Ceed 1.0 MY23 - Stonic 1.0 MHEV MY22
Turbocompresor
Forero Experto
- Vehículo/s
- Kia sportage 2.0 CRDI GT Line 4x4
Por supuesto que puedes comprar lo que quieras y "preparar" el coche como quieras, por supuesto que ahí no entro (he visto hasta golf R echando una pompa de humo negro por el escape al acelerar, eso si, la carcajada no me la quito nadie). Pero en el momento que te preguntan cuales son las ventajas y dices mayor caudal de aire, pues ahí si respondo diciendo en un motor turbolimientado de serie no sirve de nada.....
Pero bueno, viendo como te lo has tomado, me parece que lo ultimo que quieres es aprender y simplemente quieres escuchar lo que te interesa (porque sino al menos expondría tu opinión para intentar justificar el mayor caudal de aire), pero tranquilo, seguro que tocaras con mucha personas a las cuales les digas que has puesto un filtro de alto flujo a tu coche, a las que le dejes impresionados e inclusos a algunas les incites su compra, sin saber ni siquiera para que lo están comprando. Tampoco estoy aquí para juzgar tu conocimientos ni nada por el estilo, todos tenemos mucho que aprender y yo el que más, pero parece que algunos prefieren vivir en la oscuridad a que alguien le abras los ojos. Tranquilo, que puede comentar lo que quieras, por mi parte a partir de ahora, para que no te vuelva a dar asco, todo lo que digas sera maravilloso, tu vehículo ahora andará mas que cuando lo compraste...... Aunque flaco favor le estamos haciendo a los demás compañeros con esta informaciones.
Lo dejo aquí, que como bien ha dicho el compañero y con toda la razón del mundo, se esta desviando ya demasiado el hilo.
Un saludo.
A ver cómo te lo explico.
Vas dando opiniones por encima de lo que dice la gente o deja de comentar, suponiendo absolutamente de todo. ¿ Acaso tengo que soltar una parrafada absurda (como haces tú) para justificar por qué beneficia el caudal de aire con una reprogramación, metiéndome en tecnicismos y demás...? ¿Sabes tú a caso si yo pongo ese filtro y más cosas para luego ajustarle la electrónica o no?. A mi lo que me ofende es que intentas ir por delante de todo, anticipándote o diciendo lo que tú supuestamente harías. Si alguien quiere aclaraciones, consejo, o justificación , que la pida o pregunte por ella.
Lo de que voy a andar chuleándome, engañando y disfrutando de llevar un filtro , + lo de que ayudas a la gente a abrir los ojos, de verdad, te aplaudo, cuélgate la medallita, no me conoces de nada para comentar algo al respecto.
Mi consejo es que no vayas de listo por la vida, porque habrá gente que por conocimientos justificados y/o experiencia te mande poner el intermitente para poder adelantarte compañero.
Última edición:
Tranquilo, que paciencia y sabes aceptar tengo de sobra
. Pero de donde no hay...Temas similares
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