El auto hold es para que el coche se quede detenido y no tener la necesidad de tener el penal del freno pisado, da igual que sea en rampa o en llano, es como por ejemplo si en un coche normal ponemos el freno de mano cada vez que nos detenemos para poder liberar la presión del penal del freno, este sistema se puede activar o desactivar a tu antojo. La ayuda a salida en rampa es un sistema que siempre está activo, este sistema solo actúa cuando el vehículo se encuentra detenido en una pendiente, además solo actúa si tienes una marcha engranads y evidentemente vas soltando el penal del embrague, este sistema lo que hace es mantenerte el coche detenido solo durante 3 segundos para que te de tiempo a hacer el juego de pies desde freno a acelerador. En el manual viene especificado cada uno y el nombre que le da la marca le da a cada uno de estos sistemas.
Yo llevo el tech, el sistema de bloqueo siempre está conectado i siempre funciona.
No hay que hacer ninguna combinación mágica, le das al botón y se activa y le vuelves a dar y se desactiva, no hay que hacer nada más.
Esto en lugar de un vehiculo de cortesia es un vehiculo de sangria,no veo la cortesia por ningun la do.
En que marcha te hace eso?
En tercera cuando piso a fondo
En tercera es raro que con la carretera seca y en buen estado tenga que intervenir el control de tracción. En cuarta te lo hace? Si solo te lo hace en tercera no le daría importancia, pudiera ser el control de tracción, si te lo hace en cuarta, quinta entonces si que algo raro hay.
prácticamente lo hace en todas las marchas, pero solo con el modo sport activado, a parte 1 día se encendió la luz naranja del motor y cuando dejé de pisarle se quitó. Creo que voy a tener que llevarlo a que lo revisen, puede que sea algún tema de los inyectores, ya que solamente lo hace cuando intentas apurar el gas y en modo eco al entrar menos gasolina no requiere tantas prestaciones y por eso en ese modo no falla.
Así es, si te lo hace en todas las marchas no tiene nada que ver con el control de tracción. Algo raro hay, no debe de tironear nada a no ser que le pegues el aprendo estando el motor muy bajo de vueltas, pero si va a unas RPM normales no debería de dar tirones. Tendrás que llevarlo a ver que te dicen.
