Hola foro,
como buen seguidor de Nadal al final me he comprado un Kia
Tras pensarlo y barajar varias opciones, que si coche nuevo o uno usado por el mismo precio pero más equipado y de categoría superior (ceed), como pregunté
aquí , mi mujer y yo descartamos el usado en favor del nuevo.
Luego estaba la duda del motor, como también pregunté
aquí y
aquí.
Gracias a los que participaron y ayudaron a decidir
Al final hemos tomado la decisión del motor menos potente, 1.2 DPI de 84 cv en lugar del 1.0 turbo de 100 cv.
Para el uso que le daremos, creo que es más que suficiente.
En principio lo queremos como segundo coche, aunque me temo que en la práctica, será el que más se use porque trabajando los dos en casa permanentemente... para movernos por el pueblo, supermercado, guardería, es más práctico para aparcar y tal.
Algún viaje de vez en cuando de menos de 100km por autovía y poco más. Para viajes largos e ir más cómodos tenemos un coche familiar más grande.
Además, el 1.2 es un motor más simple, más que probado en diferentes modelos con diferentes evoluciones, y sin turbo, pues una cosa menos que se pueda estropear.
Lo he probado y se mueve muy bien por ciudad. Es un motor muy suave y silencioso, bastante agradable de conducir. Pasamos de un Citroën C3 del 2006, la diferencia es notable, evidentemente.
Total, que lo acabamos de reservar. La duda era si pedirlo en rojo metalizado (+450 euros) o en blanco. Al final lo hemos comprado en blanco.
Vivo en Eslovaquia y aquí as versiones se denominan diferente, en lugar de concept, drive y GT como en España (creo), aquí se llaman silver, extra y gold. Supongo que el equipamiento será parecido.
El precio total ha sido 11.700 euros (+350 que explico debajo) con el descuento que nos han aplicado. Es buen precio?
Nos incluye, además, 4 neumáticos de invierno. Aquí en Eslovaquia es obligatorio poner neumáticos de invierno cuando toca (creo que es en base al primer día que se alcanza una determinada temperatura, o la primera helada del año, pero en la práctica se ponen a mediados de noviembre y se quitan en marzo). Además de la multa si no los llevas en invierno cuando toca -a veces la poli te para y te mira las ruedas-, si tienes un accidente y no los llevas cuando los tienes que llevar, el seguro no te cubre y estás jodido, como si tienes un accidente y das positivo por alcohol...).
A lo que voy, cuando he confirmado el pedido, le he mendigado al comercial si puede hacer de buen samaritano e incluir el reposabrazos delantero, y me ha confirmado que sí
Para que nos diesen un descuento de 1.680 euros (en parte ha sido porque a los trabajadores de mi empresa nos hacen descuento en KIA), lo hemos tenido que financiar con un leasing a 3 años y con cero (0) intereses.
Para lo cual, hay que pagar desde un mínimo de un 20% hasta un 50% del coche en el momento de la entrega (lo que nosotros queramos, en tramos de 5%), en un primer pago, y luego depende lo que pagues al principio y el plazo (hemos puesto 3 años, pero pueden ser cuatro o cinco), pues la cuota al mes será una o otra. Los 500 euros pagados de señal, se descuentan del precio, evidentemente.
Para esto hay que pagar una comisión de 350 euros una única vez (tarifa de procesamiento financiero y tarifa de transferencia de propiedad del coche)
Desde el sexto mes, se puede cancelar el leasing pagando lo que falte, y es lo que haremos. No se paga penalización ni nada adicional por cancelar el leasing desde el sexto mes, pero no se puede hacer antes.
Por qué cancelar el leasing y pagar el coche si no tiene intereses?
Porque, aunque es cierto que no tiene intereses, también es cierto que mientras dure el leasing, en la cuota mensal se paga el coche + el seguro, va unido.
Sumando todas las cuotas de lo que es el coche en sí, al final pagas cero intereses, correcto.
Pero lo que se paga de seguro cada mes (a todo riesgo con la máxima cobertura), al final sale que se pagan casi 650 euros al año, lo cual es bastante porque puedo asegurar el coche con la misma cobertura en otro sitio por algo menos de 500 euros al año (lo tengo mirado). Ni idea de si es caro o barato comparado con España, pero es lo que se paga aquí.
150 euros al año que, si bien no es mucho, mejor en mi bolsillo que en el suyo
Por lo que durante 6 meses, la cuota a pagar me incluye 53 euros de seguro al mes, que no lo incluyo como parte del precio del coche, porque no lo es, sino un seguro algo más caro de lo normal, sin más.
El precio final del coche es, como he dicho antes 11.700 euros + 350 de gastos de hacer el leasing y poner el coche a mi nombre, y ya.
No sé si en España tienen alguna fórmula de pagar el coche sin intereses, no lo he oído nunca la verdad, y es bastante interesante, aunque como digo, te la clavan un poco con el precio del seguro.
Aún así, sale mucho más ventajoso que cualquier interés de una financiación habitual.
La versión nuestra es la intermedia, denominada "extra", y añade sobre la básica, las llantas de aleación, cámara de parking trasera, y la pantalla de 8 pulgadas para poder conectar el teléfono con android auto y tener gmaps, waze, spotify, etc. Además tiene el "comfort pack", que añade lunas tintadas y calefacción en los asientos y volante.
Mi mujer me decía que para qué cojones queremos camarita trasera y bluetooth o la calefacción en los asientos, que ella nunca lo va a usar. Mis cojones que no lo va a usar... Ya me dirá en invierno a 15 grados bajo cero, si va a agradecer o no darle al botoncito para calentarse el culo y el volante... ella quería la versión básica pelada pelada que con el descuento nos salía cojonudísimo de precio, pero le pude convencer para ponerle algunas cositas como lo mencionado anteriormente.
Lo único que da un poco por saco de los extras, es la ausencia del cruise control (había que pasar al acabado superior), que lo uso siempre que es posible en el otro coche que tenemos, aunque para uso el 90% de las veces en poblado no es una tragedia.
He preguntado si lo pueden instalar a posteriori y me dicen que no.
Aunque no lo entiendo, porque la pieza la venden en
aliexpress, y aunque no sea la original, no entiendo por qué ellos no la pueden vender e instalar.
En este vídeo
un fulano pone la pieza y se tarda 10 minutos en todo el proceso. Se necesita un destornillador, y es desconectar la batería, desmontar el airbag, destornillar la pieza, atornillar la otra, enchufar el cable y montar el airbag de nuevo. Fin. No hay que instalar ni reprogramar softwares ni cosas raras. Plug and play, y funciona...
Pero claro, son 10 minutos... 10 minutos que tardas en mandar a tomar por culo la garantía de un coche nuevo....y por eso no lo haré, pero debería de poderse hacer en un taller oficial sin perder la garantía! Una pena.
Sin más, os dejo algunas fotos de la oferta, y de una unidad muy similar o casi idéntica a la mía, mismo color, llantas, pantalla, extras.... aunque la mía es la versión model year 2022. Se diferencian en el nuevo logo y no sé si algo más. Le he preguntado al comercial y me dice que sólo el logo y alguna cosita más, pero no me ha sabido concretar.
Editada factura con el color rojo, refleja los 500 euros ya pagados.
y aquí fotos de otra unidad, el MY 2020 con el nuevo logo que tendrá el mío
Fecha de entrega: 12 de Noviembre en teoría..... En estos momentos el coche se está acabando de producir en best Korea
