No te precipites, con solo 300 km aun no puede sacar ninguna conclusion. De todas formas sí, Kia no se caracteristiza por ser los que menos consumo de su categoria, por lo menos en sus modelos de combustion.
Muchas gracias, no a ver tampoco es un coche para taxi o algo por lo similar con lo cual por 1 litro o 2 más cada 100 km me da un poco igual no hago tantos kilómetros al mes, pero en comparación a otras marcas como bien dices son motores que les gusta consumir
Pues si, al final la diferencia para alguien que no use el coche de forma profesional es insignificante. Pero bueno mira el otro lado, tambien es verdad que llevas un motor de verdad y no un motor de motocicleta como otras marcas solo para arañar esas decimas de consumo.Muchas gracias, no a ver tampoco es un coche para taxi o algo por lo similar con lo cual por 1 litro o 2 más cada 100 km me da un poco igual no hago tantos kilómetros al mes, pero en comparación a otras marcas como bien dices son motores que les gusta consumir
Me parece muy correcto, depende mucho del uso en los trayectos cortos dependiendo de si tienes pendientes al salir de casa, mucho tráfico denso, etc, en cambio en largos viajes tiende a equilibrarse. Cuando lo estrené hacía fácilmente 8L y se ha estabilizado en menos de 7.
Que consumo tiene en rangos de velocidad,, 120/135km_h x velocidad crucero, que gasta 6'3/6'8L , en ciudad , callejeando en Primera, segunda, tercera 9/10L, , de media 7'7L solo hago autovía 40% resto ciudad
Ojalá fuera menos pero trayecto urbano,de 7/8km, coche FRIO primera , segunda, tercera, frena para yo estoy entre 8'5/10L ,alguno que lo tenga más bajo, que nos diga, si se consigue con conducción más suave, gracias
En trayectos urbanos no creo que se puedan bajar esos consumos, es en las velocidades sostenidas a rpm's desahogadas (= autovías llenas de radares) donde se bajan los consumos. Estoy cerca de la salida de Barcelona, así que desde parado con el coche frío en esos primeros 2km (si llegan) que tengo hasta entrar en autopista no suelo ver menos de 12L, después baja mucho por las limitaciones a 80 de las autovías y suelo ver 5,5 sin pretender hacer consumos récord.
Yo realizo unos 10mil/km año y el 80% es urbano, estábamos barajando comprar otra unidad de xceed , de 1.0 de 120/140cv, pero Kia ,el consumo no es su fuerte, incluso pensé en la 136cv imt diesel -híbrido, pero al realizar pocos km en frío y trayectos cortos igual tengo muchos problemas , y empecé a mirar otras opciones en gasolina
El consumo medio del XCeed Mhev de gasolina está muy bien para un motor de 160cv puros (quiero decir que no es como los cv combinados teóricos de un híbrido puro), pero es un coche más enfocado a un uso más en carretera abierta, con mucho trayecto urbano cualquier coche de gasolina de cierta potencia va a ser muy gastón.
Muy de acuerdo con tu argumento, yo espero que ese 80/20 se pueda transformar en 60/40 o 50/50 urbano, combinado autovía/carretera nacional, la verdad es que después de Ver y probar Quashqai, Tucson, Sportage en gasolina son todos muy gastones, pero en urbano puuufff 8'5/10l como el xceed, en autovía son más fáciles de sacar 6'5/7'3L. A velocidades 120/130 km/h consumo más sostenido en larga distancia.
Últimamente, estoy consiguiendo que el consumo sea de 6,5 de media. Eso sí, yendo tranquilo sin pisar ni pasar de 100 por autovía y en ciudad intentando tirar de inercia y sin acelerones
Está muy bien ese consumo,, yo realizo unos 350/400 km mes urbano, primera, segunda, tercera en frío cuesta arriba,los otros 400km son x autovía y carretera nacional,. Espero ir acostumbrandome a consumos más altos, y tener que ir un poco más tranquilo , después de venir de Diesel, Megane, A3 y A4 ,este consumo de 8'5L me parece Alto, espero que al menos sea una motorización fiable en mecánica y electrónica, y seguiremos leyendo y compartiendo experiencias con este coche.
Son muy buenas medias, pero es lo lógico en trayectos de autovías a velocidades legales, en modo Eco y teniendo un poco de finura. Mi consumo medio total de los últimos +5000k km (con mucho viaje largo a buenos ritmos por autopista) está ahora en 6,9.
el modo Eco es de Ecologia, por lo visto el motor hace menos emisiones, muchos compañeros reportan que en modo sport el coche les gasta menos.
Me parece muy complicado eso, hay muchas situaciones en las que se revoluciona mucho en marchas cortas como le des un poco más de gas de la cuenta, y eso hace que hagas muchas aceleraciones (divertidas) pero innecesarias. En el DCT especialmente, por ejemplo ese momento de duda de estar frenando en un semáforo y que justo se ponga verde y vuelvas a acelerar, si el cambio acaba de reducir a segunda y de repente aceleras, como no lo hagas con mucha finura sales disparado. Así que en Sport no gastas menos seguro, a no ser que sea por autovías llanas y pisando huevos, y en tal caso habría que comparar con el mismo trayecto en modo Eco.
Ya. Yo hice la prueba entre modo eco y normal, porque leí esos comentarios. Y el resultado es que bajé de 6,8-7 en normal a 6,5 que estoy consiguiendo últimamente. En sport, entiendo que se disparará sobre todo si combinas ciudad y autovía. Claro? Y todo esto depende de cada uno el trayecto que haga.
Sí, eso es. Estoy ahora demasiado pendiente del consumo. A la mínima que te descuides, se va al traste.
No recuerdo si los compañeros que lo comentaban tenían el automático o el manual. Yo tengo el manual y he calcado consumo en mismo viaje haciéndolo en Eco una vez y en Sport otra.
