No esperes grandes cambios en los consumos homologados, evidentemente aumentaran, pero el nuevo ciclo aun sigue estando muy lejos de reproducir el uso habitual que se le da a un vehículo en la vida real por tantos los consumos también serán muy dispares a los reales, es verdad que hay bastantes diferencias entre ambos ciclos, temperaturas, velocidades etc etc pero todos estos cambios son muy sutiles muy lejos aun de la representar realidad. La característica bajo mi punto de vista mas importante que aporta el nuevo ciclo es el de homologar de forma separadas todos los acabados de los distintos modelos, eso si me parece un acierto importante, porque no es lo mismo un vehículo con un acabado superior, mayor equipado por tanto mayor peso, faldones, alerones, llantas mas grandes, neumáticos mas anchos...... que el el mismo modelo con un acabado básico, como es lógico el acabado superior tendrá un gasto mas elevado de combustible (contaminara mas), de esta forma ya muchas marcas se plantearan en poner ruedas exageradamente anchas, llantas exageradamente grandes etc etc, antes todo eso era "gratis".
