mrfrank
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Tiene usted razón y cuando la tiene se le da.
¿Qué es el ciclo NEDC? | Autocasión
No se de dónde me saqué yo la idea del circuito. Supongo que lo leería en ForoCoches....
Consumo real del Kia Stinger 2.0 T-GDi 255 CV
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¿Qué es el ciclo NEDC? | Autocasión
No se de dónde me saqué yo la idea del circuito. Supongo que lo leería en ForoCoches....
Me sigue pareciendo alejadísimo de los consumos oficiales, es que la gente del v6 sacar mejores consumos en autovia que nosotros..
Yo creo que para afirmar esto tendríamos que coger el v6 y conducirlo con nuestro estilo y recorridos para sacar conclusiones. Si no, vale de poco. Igual cojo yo el v6 y me arruino en gasolina...
PoSiTrOn
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He preguntado en el foro americano y tambien en un grupo de fb americano del Stinger, -Kia Stinger Owners Group- (donde algunos le hacen unas modificaciones muy chungas a sus Stingers, por cierto..).
He visto dos grupos de personas, los que dicen tener un consumo como nosotros, o sea de dos digitos, y los que dicen tener un consumo tipo 8 l/100, como en los vídeos que hay por ahí de los análisis del coche.
Lo que sí es curioso es que cuando los de un solo dígito comparten sus fotos de consumo según el ordenador del coche se ve que la autonomía de kms que les marca es igual que las que yo veo y los foreros aquí presentes veis, es decir, unos 520 km con el depósito lleno. Recordemos que en consumo americano (US MPG) un valor mayor significa un consumo más bajo, más millas por galón. Con un consumo de 30.4 US MPG como el de uno de los ejemplos deberían verse como que 700 kms de estimación de autonomía, si ese consumo fuera cierto.
Adjunto ejemplos, porque es un poco raro.
He cambiado la opción que te resetea el consumo con cada llenado de tanque, a ver si noto alguna diferencia en lo que marca el ordenador.
Saludos cordiales.
He visto dos grupos de personas, los que dicen tener un consumo como nosotros, o sea de dos digitos, y los que dicen tener un consumo tipo 8 l/100, como en los vídeos que hay por ahí de los análisis del coche.
Lo que sí es curioso es que cuando los de un solo dígito comparten sus fotos de consumo según el ordenador del coche se ve que la autonomía de kms que les marca es igual que las que yo veo y los foreros aquí presentes veis, es decir, unos 520 km con el depósito lleno. Recordemos que en consumo americano (US MPG) un valor mayor significa un consumo más bajo, más millas por galón. Con un consumo de 30.4 US MPG como el de uno de los ejemplos deberían verse como que 700 kms de estimación de autonomía, si ese consumo fuera cierto.
Adjunto ejemplos, porque es un poco raro.
He cambiado la opción que te resetea el consumo con cada llenado de tanque, a ver si noto alguna diferencia en lo que marca el ordenador.
Saludos cordiales.
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cachycuela
Forero Experto
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Buenas, pon las fotos de nuevo porque no se ven Positron,,,de todas las maneras yo he dejado ya hace bastante de mirar la barra de consumo instantaneo porque uno se pone malo solo con ver lo que va marcando en cada momento y prefiero ver el consumo que te marca de conductor o el que te marca general con el deposito,He preguntado en el foro americano y tambien en un grupo de fb americano del Stinger, -Kia Stinger Owners Group- (donde algunos le hacen unas modificaciones muy chungas a sus Stingers, por cierto..).
He visto dos grupos de personas, los que dicen tener un consumo como nosotros, o sea de dos digitos, y los que dicen tener un consumo tipo 8 l/100, como en los vídeos que hay por ahí de los análisis del coche.
Lo que sí es curioso es que cuando los de un solo dígito comparten sus fotos de consumo según el ordenador del coche se ve que la autonomía de kms que les marca es igual que las que yo veo y los foreros aquí presentes veis, es decir, unos 520 km con el depósito lleno. Recordemos que en consumo americano (US MPG) un valor mayor significa un consumo más bajo, más millas por galón. Con un consumo de 30.4 US MPG como el de uno de los ejemplos deberían verse como que 700 kms de estimación de autonomía, si ese consumo fuera cierto.
Adjunto ejemplos, porque es un poco raro.
He cambiado la opción que te resetea el consumo con cada llenado de tanque, a ver si noto alguna diferencia en lo que marca el ordenador.
Saludos cordiales.
Un saludo
PoSiTrOn
Forero Activo
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Bueno, pues al quitar el reseteo de consumo con el llenado del tanque he notado diferencias. Con el último depósito, y haciendo los mismos recorridos más o menos, incluyendo alguna alegría puntual de vez en cuando, veo un consumo más bajo. Será porque tengo más de 10K kms, será efecto placebo, será que está haciendo más calor, la primavera, el coronavirus..? No sé..
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Es que lo del consumo es tan variable. Yo hago todos los días el mismo recorrido. Unos 60km, más o menos 40min. Parte autovía y parte urbano. Hay veces que hago 9litros y otras hago 14litros. Mismo recorrido pero varían condiciones de tráfico, o si voy aplatanao o eufórico conduciendo. De hecho, es irrelevante el modo de conducción que lleve puesto.
Esta claro... pero es que en mi caso es imposible hacerle 9 litros, en ninguna circustancia, y he probado de todo... ni autovia, ni nacional ni leches.... como ya comente Madrid Alicante( que es cuesta abajo) velocidades totalmente legales..10.5, lastima no compartir provincia para intercambiar coches unos dias
Mis consumos en Madrid con el coche, de ir al trabajo que pillo 60% callejeo, 40 % carretera en total 9km consum medio de 11,4 - 12,6L, que cabe decir que el pie me pesa demasiado, y no soy de salir lento. Eso sí en eco, en carretera yendo a mi tierra Cádiz por la a4, a 120-135, 2 personas, 7,5L, 7,7 como maximo, mi coche tiene ya 31.000km, yo la verdad que estoy encantado, tampoco es que mire mucho los consumos, en carretera creo que es bastante bueno pero en urbano....como le pises esta entre 12L - 15L de media, 11,4 si tienes tramos de carretera.
jalgut
Nuevo Forero
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No llego aún a los 4000 km. La última salida fué el trayecto León-aeropuerto de Avilés (2 adultos sin equipaje) y vuelta Avilés-León (3 adultos y 2 maletas grandes). En la ida 7,1 L ( contando que es fundamentalmente descenso) . El total entre ida y regreso a casa : 8.0 L
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Bueno, son consumos que se acercan al mio,aunque yo para conseguir los 12,6 tengo que ir en modo abuela....11,4 casi no en autovio y los 7 de tu viaje ya para el mio es una utopía.
Ni en mis mejores sueños...vaya consumos!! así da gusto..., en Agosto volvere a retomar el tema con la casa que cuando iban a quedarse el coche por segunda vez nos confinaron... ya veremos..
jalgut
Nuevo Forero
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godmod
Los consumos en ciudad ya sabemos que van por libre y que existen multitud de factores para hacer variar el consumo en trayectos fijos diarios. Lo que no veo ya normal es que en trayectos largos de carretera y a velocidades legales te marque ese promedio que tienes
Los consumos en ciudad ya sabemos que van por libre y que existen multitud de factores para hacer variar el consumo en trayectos fijos diarios. Lo que no veo ya normal es que en trayectos largos de carretera y a velocidades legales te marque ese promedio que tienes
Pues eso es lo que yo pensaba...
Acabo de volver de malaga, a la ida por diferentes motivos no resete el contador,pero ya me parecio que el consumo iba mejor..pero a la vuelta sí y sorpresa!!
¡¡ Malaga-Alicante, 4 personas con equipaje de ropa pero maletero lleno, velocidades legales o casi..media de 8,4l??????!!!
No me lo podía creer...y todavia no encuentro explicacion,es la primera vez que consigo "un solo digito" en el consumo..El caso es que tengo fecha para revision del coche y de paso que revisen el consumo pero claro,con estas cosas me quedan menos argumentos...a ver que me dicen...
Revisando veo que Malaga esta a una altitud de 8m y Alicante de 3m,pero vamos no me parecen diferencias importantes como para considerarlo una gran ventaja...
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