Tu coche da el par máximo desde las 1250 RPM hasta 2750 RPM, en ese intervalo el par es máximo y se mantiene constante. Lo que tu notas es que a 2800 tiene mas potencia y que aun el par es máximo, es decir es el punto donde tiene mas potencia dentro del intervalo de par máximo, ahí es donde el vehículo da la sensación de mas empuje, a partí de 2800 RPM el par empieza a descender pero la potencia sigue subiendo hasta las 4000 RPM, ya que aunque el par descienda las revoluciones suben, y compensa la disminución de par con el aumento de RPM. Justamente a 4000 RPM es el punto donde se alcanza el máximo del producto entre la revoluciones y el par, por ello es el punto de potencia máxima. A partí de ese punto la potencia desciende mucho y ya no merece la pena seguir subiendo RPM.
Última edición: 20 Jun 2018