Ventas del Kia Niro en España (2018)

Como otros meses voy a destacar las estadísticas:



Hibridos y eléctricos han pegado una buena subida, ya están casi al 6% anual

Mes Acumulado 2018
HYUNDAI IONIQ 471 2.050
KIA NIRO 927 3.564
TOYOTA C-HR 1.656 7.499
TOYOTA PRIUS 215 2.058
Como veis el Niro continua ascendente casi 1000 en junio y el prius descendente poco mas de 200, menos de la mitad que el IONIQ que ya le alcanza en acumulado.

 

Buena subida del niro
Lo q si se empieza a ver mucho es el c-hr

 

Lo que se verá en pocos años será el mercado de segunda mano lleno de C-HRs, porqué??
Porque es un coche llamativo y un poco capricho, no es práctico, y con el tiempo te cansas de eso.
Lo dice uno que tenía un Mini

 

yo he estado dentro de el y me parecio un coche claustrofobico, el niro es espacioso y comodo, ademas el cambio ECVT es horroroso comparado con nuestro niño

 

También influirá en su valor de reventa, pués el mercado podría estar sobre saturado bajando el precio, aunque tiene dos potenciales valores que lo van a subir, uno que es Toyota y dos que es híbrido (ver Prius ex-taxis con 300.000 km que se venden hasta por 8.000 y 9.000 euros o mas) todo Toyota de segunda mano, es caro

Coincido contigo en todo

 

Totalmente de acuerdo... cuando buscábamos coche me subí detrás del chr (a mi marido le gustaba, a mi pfff) y parecía un ataud, sin luz, con las ventanas pequeñiiiitas.
Pero es cierto que veo un porrón de chr por todas partes y niros en mi pueblo deben haber 3 o 4...

 

Cierto, es muy llamativo y de lineas modernas. Se ven por todas partes. Sin embargo coincido con vosotros. es claustrofobico, ECVT bastante peor que el DCT. menos potencia, mas consumo. mas caro de comprar y seguro que de mantener. Yo lo estuve valorando cuando compre el Kia, pero tarde poco mas de media hora viendo videos y artículos en descartarlo.
El nuestro es una linea mas clásica, la cual prefiero.

 

Hace poco me aburría y me puse a cotillear el foro del CH-R. En general me pareció detectar cierta "Niritis" (tampoco demasiado grave), pero sí que quisiera comentar algunas cosas que leí.
Allí dicen que el cambio que es una chusta es el del Niro, que vamos a dejarnos una pasta en mantenimiento "con esos 3 embragues" ¿¿??
También dicen que los mantenimientos del Niro son más caros que los del Toyota, cosa que por un lado me cuesta creer pero por otro lado pienso que por algo lo dirán.
Algunos de los que dicen que estuvieron dudando entre en Niro y el CH-R se decantaron por el CH-R porque cuando probaron el Niro les pareció muy perezoso (a mi también me lo parece, eh?) y que el CH-R es más alegre por ciudad.
Por supuesto, destacan la experiencia Toyota en híbridos frente a la inexperiencia de hyundai-Kia (ojo, que yo estoy ahí un poco con ellos).

En mi caso el CH-R nunca fue una opción porque me parece HO-RRO-RO-SO. Feo, pero feo feo feo. Puedo entender que esa estética futurista arriesgada pueda enamorar a mucha gente, pero conmigo consiguieron justo lo contrario.

 

Según esos datos, el que más crece es el Niro (junio representa un 26% del acumulado del año, frente al 22% de CH-R y el 23% del IONIQ):

 

Joe..... Gran espionaje jeje.
Ellos están contentos con ese cambio!?? Me alegro por ellos.... Lo importante en esta vida es ser feliz con lo que uno tiene

 

Y a mi que me paso lo mismo. Que cosa más fea, fea, fea. Y que conste, me gustan lo coches arriesgados y futuristas como el i3. Pero fue subirme al Toyota y sabía que no lo quería. Cuando me subí detrás...ya no quise ni probarlo.

Es verdad que Toyota lleva años con sus híbridos, solo que su tecnología está anclada. Y no es que sea malo, pero prefiero una batería de Polimero de Litio a una de Metal hidruro. No hay color.

En mi caso tengo el Phev y ya le he sacado los colores a más de un CHR, sin poner el sport. Pobrecito si muevo la palanca maravillosa hacia la izquierda.
De perezoso nada.

 

puee que sea perezoso, pero no se va a fondo de potencia en aceleracion, que parece que vaya a salirse del coche el motor
ala ya salio el pique xD

 

Es normal, los que estamos aquí, nos gusto el Niro y nos convenció.

Los que llevan el cambio CVT, les convenció la fachada.....y se pusieron tapones en la prueba para no oír el motor salirse del capó.

 

es un poco off topic, pero cuando quise cambiar de coche tenia en mente el auris TS, pero el cambio CVT y las baterias de NI-MH no me convencian nada nada nada, es tecnologia desfasada en baterias, y ese cambio para el tipo de conduccion, sobretodo la invernal, a la que someto al coche habria estado revolucionando el motor a tope. Estuve mirando seriamente el outlander PHEV pero se iba de precio, hasta que un amigo me hablo del Niro y me encanto, el acabo pillandose el CHR y yo con el Niro

 

Las ventas del Niro en junio se deben explicar por la flota matriculada de Niros de la nueva plataforma Wible

Yo también estoy viendo cada vez más Niros, pero las ventas en junio se deben explicar por la flota matriculada de Niros de la nueva plataforma Wible, que en Madrid ha puesto en las calles 500 niros para car sharing.

 

Yo ya había decidido la compra del C-HR hasta que un amigo me dijo que fuera a ver el Niro y al ver el amplio espacio detrás ni me lo pensé y me quede con el KIA. Considero que C-HR es muy bonito por fuera pero por dentro prefiero el Niro.

 

Bueno pues yo tengo un niro y es muuuuy probable que un auris híbrido en pocas semanas Si finalmente cojo el auris os iré contando las diferencias a largo plazo.
En su día cuando estaba mirando el niro, probé el auris y su cambio no me acababa de gustar, pero a largo plazo ya veremos cual es realmente mejor mecánicamente.

 

Pues sería interesante.
Tus primeras impresiones y como se comportan

 

Como os comente más arriba estaba barajando comprar un auris híbrido. Pues bien, hoy lo he comprado. Tengo como sabréis un niro emotion que por ahora estoy contento con el. Da ciertos tiróncitos muy leves al subir cuestas con bastante pendiente al igual que a alguno de los foreros que andan por aquí.
De todos es sabido las diferencias entre el niro y el auris (cambio y batería fundamentalmente ) a mi personalme me gusta más la sensación del niro pero veremos que tal es la fiabilidad del doble embrague.
Algo que si puedo aportar ya, es que las 4 primeras revisiones del auris me salen las 4 por 142,5 € cada una y eso mola. Tengo pendiente la de los 30.000 ahora en el niro y tengo un presupuesto de 230€ más menos. En cuanto al tema consumos creo que son mejores los del niro pero el tiempo me lo dirá. En unas 3 semanas me lo darán. Iré contando.

 

Como otros meses, paso las matriculaciones del mes de Julio 2018




Marca Modelo Julio Acumulado
HYUNDAI IONIQ 611 2.661
KIA NIRO 601 4.165
TOYOTA C-HR 1.399 8.898
TOYOTA PRIUS 249 2.307

Gran dato para el IONIQ un buen incremento superado a nuestro NIRO que desciende. Pasa lo mismo a nivel de Marcas, ascenso para Hyundai y descenso de Kia.