Motor 1.2 litros DPi de 84 CV
- Autor de tema wkena
- Fecha de inicio
Turbocompresor
Forero Experto
- Vehículo/s
- Kia sportage 2.0 CRDI GT Line 4x4
EL nuevo motor DPI respecto al antiguo motor denominado CVVT, es un motor desarrollado el bajo mismo bloque pero con algunos ajustes ( se ha reducido por ejemplo la carrera, esto hace que tenga algo menos de cilindrada y algo menos de par, todo de forma casi inapreciable), imagino que para poder cumplir las nuevas normativas de anticontaminación. Pero a grosos modos no hay grandes cambios respecto a tecnología se refieres, ambos son motores iguale de desarrollados tecnológicamente.
Un saludo.
donquijote
Forero Experto
- Vehículo/s
- Kia Rio 1.2 CVVT 84cv - 2019
Lo más importante es que ahora en vez de 4 inyectores, tiene 8. No se si me equivoco, pero el dual port injection me suena a eso.
Bueno, parece que es más estricto con la nueva normativa de emisiones de tal modo que aun mejora más el actual sistema de distribución variable a través del DPi haciendo una gestión más optimizada del consumo de combustible
Darton
Nuevo Forero
- Vehículo/s
- Audi A4 avant 3.0 tdi B9, Kia Rio ( próximamente )
Yo lo probé y el motor es más suave que el CVVT . En el CVVT me daba como unos pequeños tirones que pensaba que era del embrague y después le cogí el rollo con el gas y embrague. El comercial me dijo que el DPI tienes un sistema de inyección mejorado y que ya no pegaba estos pequeños tirones. Elegí si final el 1.0 por la potencia pero el 1.2 me gustó mucho por lo silencioso y suave que iba
donquijote
Forero Experto
- Vehículo/s
- Kia Rio 1.2 CVVT 84cv - 2019
Hola, los tirones como los notabas? Al salir en 1ª?
Yo todavía no he probado el DPI pero me gustaría hacerlo.
Darton
Nuevo Forero
- Vehículo/s
- Audi A4 avant 3.0 tdi B9, Kia Rio ( próximamente )
Los notaba en primera. Daba sensación de que era de embrague luego hice más prueba y no. Él vendedor me digo que igual necesitaba una puesta a punto. Por cierto el tricilindrico si se nota que está arrancando en ralentí, en eso es mejor el cuatro cilindros
Después probé él DPI en otro concesionario y es todo suavidad. Es verdad que no anda mucho pero para ciudad está bien. Él día que fui a comprarlo le pedí al comercial probar él de 100 CV y me gustó mucho. Así que me decidido por él. No probé el híbrido, y además era un Stonic pero me aseguro el comercial que el híbrido iba aún mejor, que daba algo más de par en salida y al acelerar fuerte en carretera . La verdad es que ha sido el único tricilindrico que he probado que ha gustado y he probado unos cuantos. Hasta el sonido acelerando tiene un toque deportivo. Ya iré contando cómo va. La semana que viene me lo entregan, aunque mayormente lo va a conducir mi mujer
