Luces largas: Drive Vs Emotion

Para pasar la ITV dentro de 4 años, ¿Habrá que quitarlas?

 

Si no alumbran fuera de los limites de altura y anchura no suelen poner problemas en los coches nuevos. Ya no tienen claro cuales llevan halogenas o led. Con el xenón si tienen más ojo por si tienen que llevar lavafaros.

Y si no lo pasan, la segunda es gratuita y tan sólo hay que volver a cambiarlas para pasarla

 

¿Se nota mucho la diferencia respecto a las halógenas de serie? ¿Alumbran bien con lluvia?

 

Marcan mucho mas las lineas de la carretera y los reflectores que delimitan la carrtera reflectan un monton asi como las selales. Por lo que respecta al tema lluvia este finde me pillo en la autopista y como he dicho antes marca muchisimo mas las lineas de la carretera. Supongo que no deben de deslumbrar porque no encuentro nadie que me haga largas .

 

La verdad es que estéticamente quedan muy bien, mucho mejor que las halógenas...

Y si iluminan bien, como dice aresroger marcan mucho más las líneas y señales. Por la noche iluminan bien pero bajo la lluvia aún no las he probado... a ver si llueve un poco por Madrid y las pruebo.

 

Genial ¿Actúan como cortas y largas a la vez esas HB3? ¿Habéis cambiado las halógenas de la matrícula a LED? (Aún no tengo el coche)

 

Las de matricula sí las cambié yo y quedan genial. En la segunda pagina de este post hay fotos del antes y del después. Tb del modelo usado , pero tb podrás usar otra mas baratas como otros compis y les va genial.

Te había un kit de todas las bombillas interiores + matricula por 12€ +/- en ebay para cambiar a led, por aquí debe andar el tema

 

A los q habeis cambiado las bombillas a led como lrs va despues de unos dias todo bien ? Amgin fallo de luces fundidas?

 

Por ahora todo perfecto, ningún fallo. Además me parece que alumbran un poco más que las que venían de serie, no sé si será por el efecto de luz blanca que aparenta más luz... Lo que aún no he podido probar es que tal alumbran por la noche bajo la lluvia... sigue sin llover por Madrid...

 

Los LED suelen ser de 30W (cruce) y 60W (cruce+carretera). 4.000 LM cruce y 6.500 LM cruce+carretera.

55W y 4600LM ¿cuáles? ¿tus halógenas?

 

55W para un LED de cruce, es un consumo realmente alto, y 4.600 LM me parece una pasada, ni me imagino como tiene que iluminar eso ¿Qué modelo es?

 

Dudo mucho que las especificaciones técnicas de esos LED sean reales, 4600 LM es muchísimo y 55W también me parece una pasada de consumo... sinceramente no me fiaría de esos detalles, es un fabricante chino, ya sabes que exageran muchísimo, si no mira linternas y láseres chinos, poco más y te dicen que tienen 1 millón de lúmenes

Y según la foto que tienes puesta en tu opinión de Amazon, no parecen de 6000ºK

Me hace gracia lo de "Ahorro de energía del 70% en comparación con las bombillas halógenas regulares" cuando las halógenas también consumen 55W

De productos como estos no me fío ni un pelo: https://www.amazon.es/Koyoso-Delant...1510775559&sr=1-1-spons&keywords=LED+h7&psc=1

Mira la descripción, está fatal escrito...

 

HB3 no tiene dos potencias las largas y cortas las hace la optica con una especie de palanquita que tapa la mitad del faro.las que yo monte sob de 60w y el fabricante dive que dan 8000lm .... no lo se en el taller tengo luxometro y esta noche lo mido . Supongo que al solo tener una encendida es logico que de esos lunenes . Por lo respecta a la temperatura nunca se calentara un led como una halogena. Aunque sea de la misma potencia . Yo concretamente las que puse me vam de fabula y en lluvia se ve mejor que con halogenas. Doy fe.

 

Cierto, me lié con las H4 que sí que tienen doble potencia para cruce y para largas.

Si un LED gasta 60W, se calentará más que una halógena de 55W. Incluso necesitan ventilador para que la electrónica no se achicharre y dentro de la óptica hará muchísimo calor dado que el ventilador está soltando aire realmente caliente en un espacio cerrado que no recircula el aire, me parece hasta peligroso, habría que verlo

Yo no pondré LED, estoy en busca de un kit de xenón de los buenos, he visto varios faros amarillos por la temperatura tan alta de los LED, el Xenón no calienta nada y consume 30W, además de ser muy potente, rellena bastante más que los LED y con unos buenos balastros encienden casi al instante