Dudas ante la compra de un GDI gasolina 132 cv

Exactamente,
La gente desconoce las normas de circulación y los límites de velocidad, además no saben lo que significa un motor atmosférico, tienes razón, menos aún, sentir la sensación de conducir un vehículo sin turbo.
No estoy para nada de acuerdo o tal vez yo lo interpreto mal al entender que por subir un puerto y bajar una o dos velocidades, el coche consuma más, y cuál es el problema, no tienes 5 eurillos para gasolina ? No, no quiero que esto se tome a modo personal, pero es cansino el tema.
Seguimos cruzando el Pajares y cuantos más km tiene el motor, más está bajando el consumo, ahora ya llega a 7.2l/100, si te parece mucho, a nosotros no.
Decidimos comprar un motor gasolina y total, para ir a 90 km/h por una nacional, tenemos suficiente. Tienes razón que lo tenemos claro en casa y hemos comprado lo que necesitamos y no un GTLine para los demás.
Saludos.

 

Se desconecta??? hace un par de horas que he vuelto de viaje Burgos-Barcelona y cuestas hay bastantes y a mi no se me desconecta pongo una velocidad determinada y hasta que paro....en fin que cada cual vea las cosas a su manera

 

Pero que no se lien, que para subir un puerto de montaña, cualquier coche elevara exponencialmente el consumo (ya sea gasolina atmoferico, turboalimentado, diesel o electrico), el hecho que con un motor turboalimentado no sea necesario subirlo de vueltas para mantener un velocidad en un puerto de montaña no hace que su consumo no suba de igual manera, porque sí, no habrá que subir el motor de vueltas, pero habrá que hundir el pedal en el acelerador, por tanto no hay tu tia, el consumo igualmente aumentará exponencialmente.
Al final es muy simple la cosa, si necesitas X potencia para mantener una velocidad en pendiente o una de dos, o quemas mas veces por minuto gasolina (caso del atmoferico al reducir de marcha) o quemas mas gasolina en cada explosion (caso de los motores turboalimentados), resumiendo, hará falta una cantidad concreta de combustible y habrá que quemarlo de una forma u otra. Explicado esto se puede llegar facilmente a la conclusion que el hecho de tener que reducir de marcha en determinados casos no influye apenas en el consumo.

 

No sé que habrás decido al final pero desde mi opinión que tengo el mismo motor que tú quieres es coche no tiene nada de fuerza y en adelantos y pendientes te quedas con el coche atrás.....
Yo estoy pensando en cambiarlo por un kodiaq 2.0 150cv Dsg porque estoy muy muy descontento con el coche...

Pero bueno va en cada uno hay gente que está contenta con el coche y no le importa tener que reducir constantemente para intentar ganarle algo de fuerza y encima que se dispara el consumo.
Espero haberte ayudado.
Un saludo.

 

No nos importa reducir porque así es como se conduce, y lo del consumo mejor ni entro ...

 

De verdad que te crees lo que escribes ??
En serio necesitas un motor 2.0 con 150CV para salir a carretera ??
Respecto al consumo, qué pretendes, ir a 90km/h en tercera durante 100 kilómetros ??
Definitivamente, no sabes conducir un motor atmosférico sin ayuda del turbo. Lo has dejado bien claro.
Espero no te lo tomes a mal, pero antes de escribir, aprende a conducir y no nos cuentes que eres un profesional del volante, que llevas una quinta rueda o que el negocio familiar es la reparación de vehículos porque entonces ya lo rematas.
Saludos.

 

Se q es meterme donde no me llaman pero... Igual d respetables son las 2 opiniones. Cada uno que se compre lo q quiera y opine lo q quiera. Si todos pensasemos igual... Q aburrido todo!

 

No quise.

No quise decirte nada.

Vi en tus ojos

dos arbolitos locos.

De brisa, de risa y de oro.

Se meneaban.

No quise.

No quise decirte nada.

 

Tampoco creo que haga falta ponerse tan a "fuego", no? madré mía jaja...

 

Creo que lleva razón, no es ponerse a fuego es.......basta ya de tanta estupidez y tontería
O sabes conducir o no, ya basta de marear la perdiz!!!!!
MADRE MÍA CUANTO DOMINGUERO PRESUMIENDO DE CABALLOS PARA NO SABER QUÉ HACER CON ELLOS!!!!

 

Si lo que vas a decir
No es más bello que el silencio
No lo vayas a decir!!!!
Manolo García

 

Te voy a responder a groso modo porque no quiero entrar en detalles porque básicamente tengo mas educación y respeto que tú.

Es una simple opinión y cada uno piensa lo que más le parece que eso es una opinión.

Yo desde luego si lo se no me compro un coche muy tragón que apenas tiene fuerza que por mucho que reduzcas a 4 antes de subir una cuesta el coche pierde fuerza y velocidad.

Un saludo majete.

 

Entonces añado que te has dejado engañar al comprar un coche que no cubre tus necesidades y te vacía el bolsillo.
Saludos.

 

Madre mia. Cuanto mal rollo... mi mujer tiene el gdi de 132cv. Lo uso yo también de forma habitual. Para mi gusto no corre nada de nada. Lo tienes que subir mucho de vueltas. El confort se resiente bastante por el ruido del motor. Y aun así, no corre mucho. El consumo es relativamente alto. Para mí gusto, me quedo con mi tdi de 150cv. Pero es justo el coche que necesitaba mi mujer. Estamos encantados con el. E incluso como tiene tan poca fuerza, te invita a conducir tranquilo y a disfrutar de la conducción de otra manera. A ritmo tranquilo es un coche suave y silencioso. Saludos.