Si te quedas mas tranquilo, pues si, vas al garaje, lo arrancas un rato, dejas que coja temperatura el motor y con 15 minutos ya es mas que suficiente (ojo nada de acelerones en frió, con tenerlo a ralenti 15 minutos ya sobra). Si también te preocupas la posible deformación de las ruedas, como veo que le pasa ha mucha gente, pues con sacarlo del aparcamiento y volverlo a meter, listo. Tampoco después de mes y medio no le va a venir mal, una cosa es como se ha escuchado por aquí de hacerlo todas las semanas.
Al final todo esto, como todo en la vida es simplemente un poco de sentido común, tanto para quienes tienen que respetar las leyes, como para quien las aplica. Si por ejemplo hay un Carrefour a 4 km de tu casa y te pillan yendo a uno que esta a 25 km, pues normal que te multen. Pero si vas a un centro comercial, por un motivo coherente pues también es normal que lo entiendan. Al final simplemente un poco de sentido común y listo. Lo que no se puede ir siempre jugando haber quien es mas listo y haber quien hace la pilleria mas grande.
Gracias, Turbo. Entonces quedamos en que lo de acelerar un poco de vez en cuando para que cargue más, hasta que no esté caliente, nada, ¿verdad?
No hace falta que aceleres, en todo caso cuando este caliente, pues lo aceleras un poco, lo subes de vuelta un poco, sobre 2000 RPM unas pocas de veces y listo, pero que no hace falta, 15 minutos a ralenti es suficiente (ademas cuando lo arranques veras que el vehículo arranca como siempre). Eso si, no hagas como también se ha escuchado por ahí, que justamente cuando te vas a ir, lo apagas y lo vuelves arrancar para ver si ha cargado la batería, porque sino al final no vale para nada.
Hombre, esto último que dices, diciendo que no vaya a arrancarlo otra vez después de los 15 minutos al ralentí para ver si tiene carga, no es muy tranquilizador, porque parece como si toda la carga de esos 15 minutos se le fuera a ir por arrancar una vez más...
Veras que no pasa nada, mi coche arranco hasta con las luces encendida porque las tenia en modo auto, tu ve, arrancarlo y cuando veas de la manera que arranca comprenderás lo que digo. Ademas no es cuestión de ir justo, es que simplemente, que cada arranque del vehículo es lo que provoca una mayor descarga de la batería y si pretendemos dejarla lo mas llena posible, pues ya me dirás, aunque no pasara nada es tontería hacer eso. Pero digo que no hagas eso, porque si por ejemplo durante esos 15 minutos recuperas un 20% de la batería y luego en un arranque, simplemente para ver si el coche arranca o no, gastas un 10%, pues dime de que sirve haber tenido el coche arrancado esos 15 minutos. Pero repito que si lo haces no pasa nada, simplemente que no seria coherente que si vamos a cargar la batería provocar descargas innecesarias, para eso no hacemos nada y listo.
Total mente de acuerdo, todo la vida mientras más especificado esté hará que se aplique de la forma más objetiva posible, pero al final como ya sabemos, la mayoría de las veces las leyes en vez de aplicar se interpretan, imaginate en un caso como este. De todas formas en casos excepciónales como el que estamos viviendo, pienso que con sentido común por todas las partes no debería de haber problema, pero reconozco que lo que nos falta a muchos es precisamente sentido común y debido a eso es necesario que no legislen los más detallado desde fuera. Ir a un carrefour a 200 km no esta prohibido, pero si te obligan a moverte lo menos posible para realizar la compra, pues ya ahí se deduce que si hay un carrefour a 30 km, pues si que tienes prohibido ir al de 200 km. Es que hay muchos respuestas que se consiguen de forma indirecta, es decir, si te obligan que algo se de color blanco, no tienen porque decirte que algo no puede ser rojo (ya va incluido en la primera afirmación que no puede ser rojo, porque el rojo no es blanco).
Pues esta mañana lo he cogido para ir al súper del centro comercial y no ha habido ningún problema. No es mucho trayecto (unos 4 km. calculo). También tenía las luces en modo auto y así lo he dejado.
Por desgracia se interpretan, aunque para ser objetivo no se tendría que interpretar sino simplemente aplicar, el problema es que con tanta definición sería imposible recoger todos los casos posibles. De ahí que en muchas circunstancias para unos mismos hechos hay sentencias muy dispares (según un juez u otro, la misma ley la puede interpretar de una forma u otra, ya que siempre hay una parte subjetiva en la sentencia, hay muchas factores a los que la leyes hacen referencias que no son cuantificables, tangibles.... y ahí es donde empieza la interpretación). Pero bueno, no pretendo quitarte la razón, estoy deacuerdo contigo, mientras una ley este mas definida mejor, el problema es que a medida que mas se defina mas, también se hace que su uso sea mas condiciones mas concretas.
4 Km ida? o 4 Km ida y vuelta?, ademas mas que los km tienes que ver el tiempo que ha estado el vehículo arrancado, eso es mas importante, no es lo mismo 4 km sin semáforos que tardes en recorrerlos 10 minutos que 4 km con semáforos que tardes 20 minutos. Si desde la que lo arrancaste en el super hasta casa, paso mas de 15-20 minutos no tendrías problemas. Por otro lado, lo del ISG si es un buen indicativo de como esta de carga la batería, pero esta seguro que el ISG no dejo de actuar por otro motivo, siempre te funciono en el mismo recorrido. De todas formas si has arrancado como sin nada después de mes y medio (que por otro lado era lo esperado), tu mismo debes de sacar la conclusión que no tendría que haber problemas.
Cuatro kilómetros en total. Poca distancia y poco tiempo el motor encendido...
, pero por lo demás todo normal. Incluso que no haya podido funcionar el ISG, dado el poco tiempo transcurrido.
Perdona, pero creo que esi es rizar el rizo
