Desactivar control crucero con embrague, efecto copa turbo ??
- Autor de tema Daniels
- Fecha de inicio
A mi también me pasa, y se revoluciona bastante.. El coche tiene unas semanas pero me ha sorprendido lo de la subida de revoluciones!
En otros coches que he tenido al pisar unos centímetros el embrague se quitaba automáticamente, en este como pise el embrague a fondo ( las revoluciones deberían bajar a 0 ) me da un subidon de RPM bastante fuerte como si picase embrague, es raro la verdad.
Llevándolo al conce no gano nada no? Saludos!
En otros coches que he tenido al pisar unos centímetros el embrague se quitaba automáticamente, en este como pise el embrague a fondo ( las revoluciones deberían bajar a 0 ) me da un subidon de RPM bastante fuerte como si picase embrague, es raro la verdad.
Llevándolo al conce no gano nada no? Saludos!
DanielCG
Forero Activo
- Ubicación
- Oviedo, Spain
- Vehículo/s
- Carens 1.6 GDI 135 CV Concept
No lo he usado mucho, pero lo desactive con el boton o con el freno...la verdad que para trayectos largos, lo veo util, para esos tramos que no te apetece ir pisando el acelerador o ir a una velocidad que haga que no salte el radar...;D
javifr
Forero Activo
- Vehículo/s
- Kia Carens MK4 1.7 crdi 115 7pl
Buenas compis a mi me han entregado el coche el viernes pasado y me ocurre exactamente lo que comentais. Activas el control de crucero imaginate que tienes que reducir de 6ª a 5ª porque hay trafico y no pulsas antes el botón cancelar se revoluciona como 500rev.
¿A alguien se lo han solucionado de alguna manera?
Un saludo a todos.
¿A alguien se lo han solucionado de alguna manera?
Un saludo a todos.
Yo no he solucionado nada. Para mi no es nada crítico. Sube 500 rpm dependiendo del estado en el que se encuentre. En llano por ejemplo no sube nada, porque el coche no va acelerando como cuando va en subida. Para mi es algo medianamente normal.
Sejopi86
Forero Activo
Hola, desde mi humilde opinión y sin saber, pienso que lo que hace es un punta/tacón para que no caiga de vueltas el motor.
Yo lo utilizo para todo, ciudad, carretera y a partir de 3 velocidad y siempre acelero y decelero con el botón + o el -, y si voy apurado pedal de freno y sino reducción de marchas para aprovechar el freno motor, en mi anterior coche que era un c4, el control de velocidad lo indicabas tu a base de una pulsación en la cual graduabas con dígitos la velocidad, cosa que hecho de menos en este. De todas formas ante la duda, al taller que para eso esta en garantía. Un saludo.
Yo lo utilizo para todo, ciudad, carretera y a partir de 3 velocidad y siempre acelero y decelero con el botón + o el -, y si voy apurado pedal de freno y sino reducción de marchas para aprovechar el freno motor, en mi anterior coche que era un c4, el control de velocidad lo indicabas tu a base de una pulsación en la cual graduabas con dígitos la velocidad, cosa que hecho de menos en este. De todas formas ante la duda, al taller que para eso esta en garantía. Un saludo.
menditxuri
Nuevo Forero
- Vehículo/s
- Carens 115 cv Drive
Hola, hoy me he dado una vuelta , por autovía , para quitarme un poco el mono, y de paso hacerle unos pocos kilómetros más de rodaje, el coche tiene 800 km. Después de leer todo referente al control de velocidad, he puesto en práctica, el uso del embrage, para para reducir de marcha con el control de velocidad activado, y el tema de las subidas de revoluciones, que se comenta.
Cuando el coche llanea , o bien desciende, no se me han subido las revoluciones, PERO cuando el coche sube una pendiente, o bien hay demanda, osea está acelerando, embragas para cambiar,por el motivo que sea, SI ES CUANDO SUBEN las revoluciones 500 rpm. Yo no le doy importancia, puesto que entiendo que el coche, está acelerando.Y claro está el control se desactiva.
AHHH!! Mi coche es la carens 1.7 CRDI 115cv, Drive
También deciros , que la autovía , es de montaña. Un saludo a todos.
Cuando el coche llanea , o bien desciende, no se me han subido las revoluciones, PERO cuando el coche sube una pendiente, o bien hay demanda, osea está acelerando, embragas para cambiar,por el motivo que sea, SI ES CUANDO SUBEN las revoluciones 500 rpm. Yo no le doy importancia, puesto que entiendo que el coche, está acelerando.Y claro está el control se desactiva.
AHHH!! Mi coche es la carens 1.7 CRDI 115cv, Drive
También deciros , que la autovía , es de montaña. Un saludo a todos.
Última edición:
Que el coche se acelere lo puedo medio entender que no es normal. Aún hay cositas que dejan un poco que desear de los controles de crucero, al menos de mi coche, como por ejemplo cancelar sin pisar el acelerador ha un tirón muy majo.
Respecto a recuperar la velocidad anterior sí que lo veo normal. El coche está programado pero no es inteligencia artificial.El botón res es para restablecer la velocidad anterior. No tiene ningún sentido darle al res en segunda, porque al ir más despacio deberás decirle al coche a qué velocidad tiene que ir ahora.
Respecto a recuperar la velocidad anterior sí que lo veo normal. El coche está programado pero no es inteligencia artificial.El botón res es para restablecer la velocidad anterior. No tiene ningún sentido darle al res en segunda, porque al ir más despacio deberás decirle al coche a qué velocidad tiene que ir ahora.
entreolivares
Nuevo Forero
Buenas.
Perdon por el reflote del tema.-
Mi unidad tambien le pasa esto (115CV EURO2016 con Start-Stop).-
A alguno de vosotros ¿Os solucionaron este problema? (que conste que me he leido las 7 paginas y nadie dió solución a ello).-
Garcias
Perdon por el reflote del tema.-
Mi unidad tambien le pasa esto (115CV EURO2016 con Start-Stop).-
A alguno de vosotros ¿Os solucionaron este problema? (que conste que me he leido las 7 paginas y nadie dió solución a ello).-
Garcias
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