Hola Jes . Te cuento cómo lo estoy haciendo yo que de momento me va de 10 . Yo lo programe desde la App de Kia Connect que se cargue al 80% ( por recomendación de todo el mundo ) ,salgo de mi casa con la batería al 80% y me da una autonomía de 270km . Entonces voy a Barna 2 veces y lo cargo a 13amp 2.800kw y en toda la noche lo tengo a la mañana al 80% . También puedes ir a Barna y todas las noches cargarlo ya irás viendo q te va mejor . Y con la batería al 80% me da uno 250km con todo calefacción,Spotify y conduciendo a 120 y pisando si tienes q pisar .en modo eco suficiente .
no creo que todo el mundo recomiende cargar hasta el 80 por ciento si no hay necesidad, de hecho hay gente que opina que cargar al 80 casi es tan malo como cargar al 100. A partir del 60 por ciento como se puede ver en las gráficas de carga y degradación, es dónde está el cambio.
evkx.net
OK, estupendo, muchas gracias!
Que fabricante recomienda circular inmediatamente? Eso no creo que haya nadie que lo recomienden, es más, te dicen que no pases de cierto rango de rpm hasta que no suba la temperatura...
El mismo deja de cargar y te llega al móvil un mensaje de carga completada ,así que no hace falta que te levantes
Ami ayer me dijo el vendedor, que eso del 80% es tonteria... que cuando tu llevas al 100% de carga, el para y todavia tendria un 10 15 % mas, pero frena ahi para no joder la bateria... tu cuando cargas el movil , lo cargas al 80%..?.. en que cabeza cabe!!....eso si, intentar cargar cuando le quede 15-20% de energia.
Buen comercial si señor.
Pues eso digo yo..
El schuko con el Renault Zoe que tenía anteriormente lo utilizé una vez en cuatro años. Aunque es verdad que te da una cierta tranquilidad si estás en algún lugar remoto de montaña y necesitas recargar como sea por ejemplo en la casa de turismo rural.
La capacidad de batería no influye en la potencia de carga en caso de corriente alterna, pero si en continua. Uno caga a 100 y otro a 128KW.
El número de placas depende de cuantos watios por unidad, no es lo mismo una de 400Wp, que una de 550Wp. También depende de que potencia sea el cargador. El inversor que suelen trabajar al 50%, es decir, si tienes uno de 6000W, solo te dará 3000 nominales, tienes que ver si pones baterías también, ya que deduzco que es una instalación aislada. Ojo, la potencia máxima de las placas es con una orientación sur e inclinación de 30grados.
El número de placas depende de cuantos watios por unidad, no es lo mismo una de 400Wp, que una de 550Wp. También depende de que potencia sea el cargador. El inversor que suelen trabajar al 50%, es decir, si tienes uno de 6000W, solo te dará 3000 nominales, tienes que ver si pones baterías también, ya que deduzco que es una instalación aislada. Ojo, la potencia máxima de las placas es con una orientación sur e inclinación de 30grados.
Las LFP recomiendan cargarlas al 100 de vez en cuando, pero es para balancear las celdas, para tener una medición más correcta de la autonomía, no para cuidar la batería.
Como es eso de que el inversor solo trabaja al 50%, eso no es asi? Si un inversor te indica que es de 6000 W, es porque su potencia nominal es 6000W, otra cosa es la potencia pico que tenga, o demas parametros, que puede llegar hasta ser 2 veces esa potencia, o la potencia que puede dar durante por ejemplo 1 minutos que puede ser 1.5 esa potencia nominal, pero siempre lo que se indica es la potencia nominal.
