La mia de marzo 2014. Ibericar móvil en Madrid
no le comente nada salvo mis impresiones, la única cosa que me dijo desde un principio es que le enchufaria la maquina, primero por si esta detectaba algún error y 2º por si existía la actualización. El hombre es muy majo pero no entiendo como cuando probo mi coche hace unos meses le parecio normal.
a mi el jefe de taller me ha asegurado lo mismo cuando se lo consulté, que notaria cambios y mejoria al tener menos perfil y mas superficie de apoyo pero claro que tuviera en cuenta el mayor consumo de combustible. La mejora estetica tambien es considerable, pero esto lo tendre que pensar mas despacio porque es una pasta llantas+neumaticos...No os imaginais lo que cambia al cosa al bajarle el perfil del neumatico , de verdad os lo digo , la direccion es mas precisa , el balanceo de carroceria muchisimo menor , y nada de correciones de direccion.
Esto es lo que dije en su dia cuando cambie de llantas
Al estar mi Carens en el taller cambiando en garantia la transmision delantera izquierda , ayer lleve la C-Max de mi mujer para ir al trabajo y no se si es por la falta de costumbre pero notaba la direccion hasta mas "blanda" y "mas" balanceo en la carroceria cuando una de las cosas que mas me gusta de la C-Max es su comportamiento en carretera.
Entiendo perfectamente que un cambio de neumaticos no es una solucion pero si os planteais cambiar llantas y ponerle de 17" no dudeis en cambiar el neumatico por un 225/45-17
Os digo mas si seguis con 16" plantearos bajarle el perfil cuando os toque cambiar neumaticos.
Es dificil de explicar pero la mejora conseguida al ponerle llanta 17 y menos perfil de neumatico se nota al primer giro de volante , es increible la diferencia y en mi caso el cambio de dureza del volante si que se palpa.
Los mismos problemas que teneis vosotros tambien me ocurrian a mi hasta que cambie de "zapatos".
Saludos
me alegro de tu estreno y te deseo que la disfrutes mucho, y estoy de acuerdo contigo en eso que comentas, además llevo detrás un nene que se marea a la mínima, pero el problema no es si estan mal preparadas nuestras carens para los circuitos de carreras, yo desde luego no es el uso que le doy a este ni a otros coches, sino por notar a 120km/h en una autovía un comportamiento cuanto menos raro del coche en especial en tramos rectos y con la poca ayuda de una dirección mas rara aun. Yo ya he comentado que he notado cambios en cuanto a pasado por el taller, luego algo había que no iba del todo bien. Imagino que las nuevas uds se entregaran con esto ya mejorado. Ahora estoy a falta de hacer un viajecito para ver si esto se traduce en mejorías en ese aspecto pero ya digo a falta de esa prueba, tampoco descartaría esa posible apuesta de ampliar zapatos, que conste que además a mi esta rueda y su llanta de serie no me desagrada para nada, si con eso consigo un coche mas estable, que me transmita mejores sensaciones en los viajes porque desde luego en trayectos cortos o en la ciudad, no le pongo un solo pero y me encanta.
vkharlos en albufera, pero conozco los dos talleres, en av. andalucía me lo atendieron con mas rapidez por un manguito
