Problema con el Motor Eléctrico - Modelo Híbrido MHEV

[Qwerty12]

Buenas! a ver si algún compi me puede echar una mano

Tengo el Stonic MHEV de 100 cv desde este verano y desde hace un par de meses no veo nunca en la pantalla del Flujo de Energia que el motor electrico haga nada, la tengo puesta siempre para ver si se ve el flujo rojo (de la bateria a las ruedas) pero en ningún momento aparece, ni al arrancar, cambiar de marcha ni cuando va a vela el coche. Si que me aparece el flujo azul (de las ruedas a la bateria) cada vez que levanto el pie en una bajada. Como digo, antes era muy esporádico, pero desde hace tiempo nada de nada.

Es normal? hay alguna forma de verificar si el motor eléctrico de 48V funciona bien?

 

[jtitanio]

El flujo contrario, de la batería a las ruedas, lo verás cuando le exijas al motor en una pendiente y pocas ocasiones más. Lo mismo en alguna aceleración fuerte. Pero en teoría, va siempre asistiendo.

 

[lulonazo]

Se que es una obviedad, pero... estas seguro que no vas en modo "eco"?

 

[Qwerty12]

Buenas, si el modo eco lo llevo siempre puesto. Eso es lo que me mosquea. Probare lo que decís de darle unos acelerones, ya que en general conduzco muy tranquilo para hacer los consumos mas bajos posibles (la media tras 5000km me sale 4,9l/km)

 

[jtitanio]

En la propia web de Kia tienes esta imagen, que explica cómo funciona el motor eléctrico en cada momento.

 

[lulonazo]

Buenas, si el modo eco lo llevo siempre puesto. Eso es lo que me mosquea. Probare lo que decís de darle unos acelerones, ya que en general conduzco muy tranquilo para hacer los consumos mas bajos posibles (la media tras 5000km me sale 4,9l/km)

Es que yo diria que en modo ECO actua poquísimo (o nada) la ayuda a la aceleración.
Pruebalo en modo sport y veras como en cada salida un poco alegre (o subida) , se ve el flujo de energia a la las ruedas

 

[Econiro]

Pues con semejante consumo, diría que el sistema hibrido no es que funcione bien, es que es milagroso.

En ese modelo hacer de media 4.9, aun siendo las mejores condiciones, me parece increíble. Lo dicho, tu Stonic funciona de cojones

 

[Javi Candel]

En la propia web de Kia tienes esta imagen, que explica cómo funciona el motor eléctrico en cada momento.
Ver el archivo adjunto 35979

Yo me pregunto que tendrá que ver la bateria para el asistente de par???? lo ignoro...

 

[jtitanio]

Yo me pregunto que tendrá que ver la bateria para el asistente de par???? lo ignoro...

Pues básicamente la batería alimenta el motor eléctrico, que es la ayuda de asistente de par.

 

[Javi Candel]

Pues básicamente la batería alimenta el motor eléctrico, que es la ayuda de asistente de par.

Lo entiendo en los coches híbridos o eléctricos pero no en los MHVE 48V

 

[Fatiguitas]

Lo entiendo en los coches híbridos o eléctricos pero no en los MHVE 48V

Los MHVE llevan un alternador “reversible” que actúa como motor y es esa ayuda la que hace aumentar el par en bajas revoluciones.

 

[Tarraco]

Buenas, si el modo eco lo llevo siempre puesto. Eso es lo que me mosquea. Probare lo que decís de darle unos acelerones, ya que en general conduzco muy tranquilo para hacer los consumos mas bajos posibles (la media tras 5000km me sale 4,9l/km)

conducir " muy tranquilo" a la larga " pudiera ser perjudicial para el motor" hay que darle caña de vez en cuando.....

 

[Javi Candel]

Los MHVE llevan un alternador “reversible” que actúa como motor y es esa ayuda la que hace aumentar el par en bajas revoluciones.

Entendido Muchas gracias!