No le va a pasar nada, pero si hay dos niveles entre los que debe estar el aceite, pues será para cumplirlo. Yo lo llevaría y que te lo dejen en su sitio.
Yo tengo una jeringuilla con un tubo aposta para estas cosas. Pero me jode que no lo dejen bien, no son unos mm, es bastante un dedo.
Si, yo al mío también se lo quité con una jeringa (me hicieron la entrega del coche con el aceite por encima del máximo), pero como tú bien dices, da rabia que no hagan su trabajo bien y por ello mismo iba yo al concesionario a darle el toque. Eso del aceite es muy común que pase, ya sabes cómo trabajan, no va a ir midiendo al milímetro, ellos echan un chorreon y listo.
Ya, entiendo que haya un pequeño margen. A mi también me ha pasado y luego lo he sacado. No tiene que quedar al milímetro pero por lo menos un mínimo de precision respecto a la varilla. Lo sacaré esta tarde
Que juntas tienes manchadas? Puedes poner algunas fotos?
yo he llegado a sacar 300ml de aceite por encima.
, se colaron un bastante, es mas parece que ni lo revisaron después de echarle el aceite, porque sino no cuesta nada pegarle un chupeton con una jeringuilla y dejarlo al menos cerca del máximo. Respecto al aceite negro, no tiene porque estar contaminado con el viejo, en un diésel aunque el aceite este nuevo, se pone negro inmediatamente después de unos pocos Km.
No, hay que mirarlo en caliente dejando reposar unos 5 minutos.
El nivel de aceite hay que comprobarlo con el motor en temperatura de funcionamiento, es decir a 90 grados. Aunque no hay apenas diferencia entre comprobarlo en caliente o frío.
