Yo saqué la conclusión de que es un motor que tenemos que llevarlo por encima de las 2500 Rpm para que de consumos bajos.
No es ninguna contradicción, el grifo del combustible es el pedal del acelerador no el numero de veces por minuto que el cilindro suba o baje.
Si no digo que Kia no haya mejorado, si eso no lo pongo en duda, pero si quieres un vehículo de otra marca con las misma características que un Kia equivalente te cuesta bastante mas (unos de los reclamos que tiene Kia para vender coches, es mucho equipamiento a bajo precio, y eso solo se puede conseguir con paquetes cerrados). El único sentido que tiene que Kia para no añadirte solo unos faros Led, es simplemente que si hay que añadir a un cliente y a otro no, al final esos led te lo venderán a un precio que quien compre un Kia no lo va aceptar, ya que por unos poco de euros mas te llevas un paquete con un motón mas de extras a parte de esos led queridos. Lo dicho, si quieres marcas mas personalizables tiene un coste, no hay mas.
Si claro, la autonomia del ordenador de a bordo si, pero la realidad no
Buena experiencia, seguro que te va de lujo, yo lo tengo en el mío que pesa algo más y sin problemas.
Trayectos cortos? y te sale una media de 6 litros a los 100? (perdón 5.9, que muchos afinan hasta la decima) no puede ser muy cortos esos trayectos, o no muy habituales, sino la media de consumo se dispararía. De todas formas viendo los consumos que vas publicando, tus condiciones de uso de vehículo debe de ser muy favorables, porque son consumos bastantes buenos para un vehículo de gasolina (tienes consumo de Diesel). Que nadie se tire de los pelos cuando vean que su coche consume mas, porque a la mas mínima, ya sea por exigencias de los recorridos o del pie derecho hagas una conducción un poco mas exigente los consumo seguro que se van a los 7 litros que seria un consumo bastante lógico para dicho motor montado en un coche como el Ceed. Al final volvemos a lo de siempre, esto de los consumos es..........
