Cuál es el Carens con motor 1.7 crdi con más kilómetros del foro que tal fiabilidad os está aportado
- Autor de tema Tomelloso
- Fecha de inicio
kikobatista
Nuevo Forero
1.7 115cv del 2015 110mil km y sin problemas con centralita adicional en inyección y filtro de aire de alto flujo k&N desde el 2016 y va de lujo
yo llevo 245.000 km sin problemas hasta ahora.
Llevo unos depositos que me hace menos autonomia... voy a hacer el cambio de filtros y usar un par de limpiadores de FAP durante unos depositos a ver si vuelve a valores más normales.. sino me temo que algo debe haber.
Llevo unos depositos que me hace menos autonomia... voy a hacer el cambio de filtros y usar un par de limpiadores de FAP durante unos depositos a ver si vuelve a valores más normales.. sino me temo que algo debe haber.
Le he metido el Torque y sale un fallo P245a por lo que leo parece algo de EGR o similares... Lo llevaré al taller a que le pasen la diagnosis a ver si ven algo. Lo que me extraña es que la temperatura de una sonda estaba marcando cerca de 3000 grados si no recuerdo mal, debe haber alguna sonda tocada o algo.
betaman
Forero Activo
- Ubicación
- a coruña
- Vehículo/s
- kia carens 1,7 crdi 115 cv drive///fiat punto 2016
debe ser la sonda de la temperatura de entrada al fap,si esta jodida te deberia marcar la luz de check engine,a mi me esta haciendo regeneraciones cada 130 kms y estoy muy mosca,la putada de darte cuenta,si no me enterase me iria mejor,siempre regenera cada 380 kms desde nuevo pero desde hace unos meses esta en 130 kms,tengo maquina de diagnosis y el filtro de particulas esta en buenos valores,he pedido a origen un nuevo sensor de presion diferencial,cada cuanto te regenera a ti?
no tengo ni idea de cada cuanto... no tengo para medirlo, o no sé medirlo
Trotamundos
Forero Activo
- Ubicación
- Terrassa
- Vehículo/s
- Kia Carens 1.7 CRDI 115 C.V.
Carens del 2017 con 76.000 Km y solo un problema en el techo solar que cubrió la garantía.
COND
Nuevo Forero
- Ubicación
- En un lugar de la mancha........
- Vehículo/s
- KIA CARENS EMOTION
CARENS 1.7 EMOTION, 160000km,
amplificador . KO
y empieza a dar problemas la egr... al llegar sobre 2000rpm ratea un pelin el motor. (tendre que buscar si limpiarla o anularla)
por lo demas todo perfecto
amplificador . KO
y empieza a dar problemas la egr... al llegar sobre 2000rpm ratea un pelin el motor. (tendre que buscar si limpiarla o anularla)
por lo demas todo perfecto
merceyalex
Nuevo Forero
1.7 CRDI 115cv de enero de 2016 con 205.000km. Fap anulado. Sin problemas hasta ahora que tira humo blanco y tirones…
nito Navarro
Forero Activo
- Vehículo/s
- Carens MK4 2018
HOLA
Carens 1.7 115CV Noviembre del 2018 112000Km
Contento
Carens 1.7 115CV Noviembre del 2018 112000Km
Contento
_romeo_
Forero Activo
- Ubicación
- Madrid
- Vehículo/s
- Carens 1.7 CRDi Emotion // Honda CB500X // Astra Bertone 2.2i
Pues en mi caso, 93.000 km y como averías:
- Rotura sistema de techo solar: Arreglado en garantía.
- Bombillas interiores: 2 sustituidas en garantía. Una cambiada por mí (comprada en Aliexpress).
- Botones techo que iban como querían: Arreglo gratuito, desenchufado, limpieza con limpiador de contactos y vuelta a enchufarse.
- Tacos de goma de los brazos de suspensión. De 3 tacos que lleva cada brazo, 2 estaban fucked en ambos brazos. La broma, casi 500 €. Me podía haber ahorrado unos 100 € comprando únicamente los tacos, pero me resultaba más rápido, menos gasto en mano de obra y margen de error el cambiar los brazos completos. Incluido el paralelo de neumáticos tras el cambio de brazos de suspensión.
La verdad no me quejo de nada del coche. Podría tener cositas tontas como luz en la guantera o un poco más de maletero, pero el coche es solvente, espacioso y no pide pan por norma habitual.
Excepto este año, que le toca mantenimiento completo, cambio de líquidos, filtros, neumáticos y seguramente en julio la lleve a repintarla.
En el último trimestre del año me cumple 10 añitos, la gordita.
¿Dónde hiciste la repro? ¿Qué tal el embrague? ¿Por cuánto te salió? Me interesa.
- Rotura sistema de techo solar: Arreglado en garantía.
- Bombillas interiores: 2 sustituidas en garantía. Una cambiada por mí (comprada en Aliexpress).
- Botones techo que iban como querían: Arreglo gratuito, desenchufado, limpieza con limpiador de contactos y vuelta a enchufarse.
- Tacos de goma de los brazos de suspensión. De 3 tacos que lleva cada brazo, 2 estaban fucked en ambos brazos. La broma, casi 500 €. Me podía haber ahorrado unos 100 € comprando únicamente los tacos, pero me resultaba más rápido, menos gasto en mano de obra y margen de error el cambiar los brazos completos. Incluido el paralelo de neumáticos tras el cambio de brazos de suspensión.
La verdad no me quejo de nada del coche. Podría tener cositas tontas como luz en la guantera o un poco más de maletero, pero el coche es solvente, espacioso y no pide pan por norma habitual.
Excepto este año, que le toca mantenimiento completo, cambio de líquidos, filtros, neumáticos y seguramente en julio la lleve a repintarla.
En el último trimestre del año me cumple 10 añitos, la gordita.
¿Dónde hiciste la repro? ¿Qué tal el embrague? ¿Por cuánto te salió? Me interesa.
Noviembre del 2013. Ya tiene 10 años y un par de meses. 217000 km. Mantenimiento hecho por mi desde que termino la garantia. Solo pasa por el taller si es para algun cambio de algo, tipo neumaticos, pastillas de freno, liquido de frenos, etc. Cambio de amortiguadores traseros porque se estropeo uno y le cambie los dos( cambiado por mi). Desde que termino la garantia( 150000 km) solo uso mobil 1 0w30. Perfecto de todo. Los faros si le hacen falta ya un pulido( duerme en la calle). De embrague tambien va bien, no hay durezas, y las marchas entran bien. Consumo igual que siempre. Regeneraciones lo mismo, no hay consumo de aceite ni subida de este por regeneraciones fallidas(practicamente el 90% es carretera). Para la semana que viene lo voy a llevar a que le cambien correa del alternador, junto con la polea tensora y todo el juego de rodillos, mas la bomba del agua, y claro, tambien el anticongelante. Se lo cambio por mantenimiento, no por rotura. Con 90000 km se la cambio la correa y la polea, tambien por mantenimiento. Este cambio lo he alargado mas, se ve la correa cuarteada. Y la bomba del agua no se le habia cambiado nunca. Asi que aprovecho y se le da un cambio, ya son 10 años y 217000 km encima. Me tiene que durar hasta que le saque los pies por debajo como los picapiedras. Por lo pronto va cumpliendo.