Carga PHEV en cargadores Tesla

[maverick_es]

Hola a todos,

Hoy he ido a El Corte Inglés y he intentado cargar el coche en uno de los puntos de carga que instala Tesla.

He probado tres puntos diferentes uno de ellos solo para Tesla y otros dos para vehículos eléctricos de cualquier marca y el coche no cargaba en ninguno.

Luego ha venido otro coche eléctrico (Renault Zoe,creo), se ha enchufado y ha cargado sin problema.

Todos los puestos de carga llevan mennekes.

Alguna idea de que puede pasar? Alguien ha cargado en un punto de Tesla?

Gracias!

### ACTUALIZACIÓN ###

Acabo de estar en otro Corte Ingles y mismo resultado. El coche no carga en NINGUNO de los cargadores. Ni los de solo Tesla ni los de Tesla para coches de otras marcas.

Añadir que el coche detecta perfectamente la conexión, encienda la luz de "estoy enchufado" en el salpicadero, pero no inicia la carga.

Alguien ha conseguido hacerlo funcionar en un cargador de Tesla???

 

[Drtom]

Puede que tengas la carga programada o activada la opción de solo cargar a ciertas horas en tarifa reducida.

Revisa esto y elige la opción cargar ahora.

 

[maverick_es]

Puede que tengas la carga programada o activada la opción de solo cargar a ciertas horas en tarifa reducida.

Revisa esto y elige la opción cargar ahora.

No, lo comprobé. De hecho, cuando enchufo con el schuko normal en estos mismos parkings, carga sin problema. Es solo en los de Tesla.

Tu has probado y te ha funcionado?

Gracias!

 

[Carlos Silva]

Buenos días. En los corte inglés y otros centros donde hay DC de tesla suele haber 2 tomas solo para tesla y una para todos los coches eléctricos (con el cable más largo) En las 2 tomas exclusivas de tesla no carga. Hace lo que dices detecta que está enchufado pero no se establece conexión entre el cargador y el coche (bien porque en la comunicación detecta que no es un tesla o bien por qué no podemos cargar a tanta potencia) sin embargo en la toma para uso de todo tipo de vehículos eléctricos (la de la manguera más larga)yo cargo sin ningún problema.

 

[maverick_es]

Pues ya no sé qué puede pasar... Acabo de hablar con el concesionario y me dicen lo mismo, que debería funcionar, pero no funciona... No sé qué hacer...

 

[Drtom]

Buenos días. En los corte inglés y otros centros donde hay DC de tesla suele haber 2 tomas solo para tesla y una para todos los coches eléctricos (con el cable más largo) En las 2 tomas exclusivas de tesla no carga. Hace lo que dices detecta que está enchufado pero no se establece conexión entre el cargador y el coche (bien porque en la comunicación detecta que no es un tesla o bien por qué no podemos cargar a tanta potencia) sin embargo en la toma para uso de todo tipo de vehículos eléctricos (la de la manguera más larga)yo cargo sin ningún problema.

Es correcto. La verdad es que no los he probado. Lo que sí sé de buena tinta es que las placas roja y blanca que indica cuál es cuál, está mal puesta del revés. Los tesla les funcionan los 2, pero el resto solo puede cargar en el señalado en blanco. Esto hay que tenerlo en cuenta.

Los que son de tesla en exclusiva, detectan el tesla, por medio de una resistencia. Hay tutoríales de como hacer un adaptador y cargar.

 

[Carlos Silva]

Pues ya no sé qué puede pasar... Acabo de hablar con el concesionario y me dicen lo mismo, que debería funcionar, pero no funciona... No sé qué hacer...

También te digo que un par de veces he tenido que meter y sacar la toma del cargador porque me salía el símbolo de enchufado pero no llegaba a cargar. Lo dicho lo saco lo vielvo a meter y lo detecta. Siempre hablando de la toma blanca válida para todos los coches eléctricos (la de la manguera más larga).

 

[maverick_es]

También te digo que un par de veces he tenido que meter y sacar la toma del cargador porque me salía el símbolo de enchufado pero no llegaba a cargar. Lo dicho lo saco lo vielvo a meter y lo detecta. Siempre hablando de la toma blanca válida para todos los coches eléctricos (la de la manguera más larga).

Gracias. Volveré a probar en cuanto tenga oportunidad, a ver si hay más suerte.

 

[Caperucito]

Gracias. Volveré a probar en cuanto tenga oportunidad, a ver si hay más suerte.

Hola Maverick, te funcionó por fin? Yo estoy teniendo el mismo problema con mi Niro PHEV y quería saber si has encontrado alguna solución.

 

[Drtom]

Yo lo he usado varías veces y me ocurre igual. Sacando y poniendo el conector termina cargando.
Otro truco es cambiar a carga programada y con el cable puesto, seleccionar carga ahora.

 

[ferrr]

Yo lo he usado varías veces y me ocurre igual. Sacando y poniendo el conector termina cargando.
Otro truco es cambiar a carga programada y con el cable puesto, seleccionar carga ahora.

Me lo apunto pues sigo sin poder cargar en los TDC.

Un saludo

 

[Caperucito]

Yo lo he usado varías veces y me ocurre igual. Sacando y poniendo el conector termina cargando.
Otro truco es cambiar a carga programada y con el cable puesto, seleccionar carga ahora.

Lo intentaré, aunque ya lo hice en alguna ocasión y no me funcionó. Gracias

 

[maverick_es]

Hola Maverick, te funcionó por fin? Yo estoy teniendo el mismo problema con mi Niro PHEV y quería saber si has encontrado alguna solución.

Que va... No carga en ese tipo de cargadores aunque en teoria tendria que hacerlo. Ni metiendo y sacando ni nada de nada. Un timo total... Lo pregunté antes de comprar el coche y me aseguraron que sin problema.

 

[Palpatine]

no sería de extrañar que tesla los tenga limitados para usar con minimos de amperajes a cargar y como el nuestro tiene pocos, no entra en su mínimo.

Piensa por ejemplo que está poniendo que muchos puntos no carguen más del 80% para tener sitios libres (la ultima parte de la carga es la más lenta), así que no me extrañaría que pasase de los phevs.

 

[Caperucito]

no sería de extrañar que tesla los tenga limitados para usar con minimos de amperajes a cargar y como el nuestro tiene pocos, no entra en su mínimo.

Piensa por ejemplo que está poniendo que muchos puntos no carguen más del 80% para tener sitios libres (la ultima parte de la carga es la más lenta), así que no me extrañaría que pasase de los phevs.

Debe ser ese el problema, aunque sería preferible que alguien con todo el conocimiento del asunto nos informara debidamente, sobre todo los concesionarios.

 

[Drtom]

Buenas, en los destination charger, si funciona. Solamente, hay que fijarse, hay uno exclusivo Tesla y otro compartido. En el exclusivo Tesla no carga jamás a no ser que seas Tesla. En el compartido si, pero hay que insistirle.

Para prueba esta.

 

[Caperucito]

Buenas, en los destination charger, si funciona. Solamente, hay que fijarse, hay uno exclusivo Tesla y otro compartido. En el exclusivo Tesla no carga jamás a no ser que seas Tesla. En el compartido si, pero hay que insistirle.

Para prueba esta.Ver el archivo adjunto 26513

Muchas gracias por la información. Lo intentaré de nuevo y ya os comentaré.
De todas formas, en la última revisión del coche (30.000 km el 6 de junio de 2019) me informaron de que realizaron una actualización del software del puerto de carga, pero no me supieron decir para que servía esa actualización. Seguimos con el tema...

 

[Palpatine]

yo nunca he cargado en un cargado de esto.¿ ya gradua que no lo revientes por amperaje?

 

[ferrr]

Tres meses con él y habré intentado cargar en varios Tesla Destination Charger unas 30 veces y solo lo conseguí una de ellas y tras decenas de intentos. Ya ni me molesto.

Lógicamente en el punto "Other Vehicles Electric", creo que de los que estamos aquí todos sabemos que los TDC suelen tener tres puntos, dos exclusivos de Tesla y el tercero para enchufables de cualquier marca.

Un saludete

Aquí está, que no encontraba la foto. Eso sí aquel día fácil que lo consiguiera después de 30 minutos de intentos. No he vuelto a lograrlo jamás. Nunca carga.

Un saludete

 

[Darkhuor]

yo nunca he cargado en un cargado de esto.¿ ya gradua que no lo revientes por amperaje?

Hay confusión creo con como funciona la electricidad.

Que un cargador sea capaz de darte 20000Ah y tu coche acepte solo 32 (es un ejemplo absurdo) no quiere decir que vayas a quemar nada, tu coche consumirá 32 de los 20000 y ese cargador tendrá disponibles los 19968 restantes para otros consumos. Es decir, el consumo en intensidad de corriente (amperios) es bajo demanda.

Al contrario pasa con la tensión (voltios) que estos te llegan quieras o no quieras, si tu llegas a un cargador de lo que sea que da 12 voltios (por ejemplo de un portatil) y lo enchufas a un movil que carga a 5 o 9 voltios, pues le van a llegar los 12 y depende de como esté diseñado el teléfono pues puede o no aceptarlos y que un sistema de protección corte o que se lo lleve por delante.

No sé si lo he explicado bien o no (se me da mu mal explicar cosas ajjaja)