Tienes sólo la actualización del BMS
A mi tb me llegó la cartita he llamado al taller k no me alarme,lo llevaré el jueves tienen k hacerle lo del líquido del embrague,actualización bms,pegatinas o gomas,todo el día se lo tengo k dejar
Además del Niro tengo un civic del 2012, y la verdad que el civic 0 problemas, ni 1 campaña.Hoy he ido de nuevo a primera hora a quejarme por dejarse sin hacer los boletines (especialmente el crítico) y me han contado que no cerraron esos dos que no dependían de centralita porque su "política" es dejarlos sin hacer por si el problema se presenta más adelante que te lo cubra la garantía ¿¿?? vamos una ensalada mental que no he tratado ni de comprender, directamente les he dicho que mi "política" es que los cierren y punto. Por cierto, su cara mientras enumeraba los partes que tenían pendientes era todo un poema, me han llegado a preguntar hasta si tengo contactos en KIA porque no se explican como puedo tener esa información.
Finamente acabo de recogerlo y "teoricamente" han hecho el crítico y se han dejado sin hacer el del cambio de PCB porque no tienen cajas de fusibles y la pieza llega a finales de la semana que viene
Vamos, un mantenimiento que, correctamente planificado se podría haber realizado en una sola visita me va a llevar tres visitas (si es que no más) y teniendo que estar encima para comprobar que van haciendo realmente lo que dicen.
Y efectivamente, esto no es único de KIA, antes tenía un Honda CIVIC y era más de lo mismo, un peregrinar constante de taller en taller a ver donde era posible encontrar alguien mínimamente competente y tras 12 años lo dejé por imposible.
con un problema del motor que tenían estos modelos en los que el Turbo se iba a paseo.
Hoy he ido de nuevo a primera hora a quejarme por dejarse sin hacer los boletines (especialmente el crítico) y me han contado que no cerraron esos dos que no dependían de centralita porque su "política" es dejarlos sin hacer por si el problema se presenta más adelante que te lo cubra la garantía ¿¿?? vamos una ensalada mental que no he tratado ni de comprender, directamente les he dicho que mi "política" es que los cierren y punto. Por cierto, su cara mientras enumeraba los partes que tenían pendientes era todo un poema, me han llegado a preguntar hasta si tengo contactos en KIA porque no se explican como puedo tener esa información.
Finamente acabo de recogerlo y "teoricamente" han hecho el crítico y se han dejado sin hacer el del cambio de PCB porque no tienen cajas de fusibles y la pieza llega a finales de la semana que viene
Vamos, un mantenimiento que, correctamente planificado se podría haber realizado en una sola visita me va a llevar tres visitas (si es que no más) y teniendo que estar encima para comprobar que van haciendo realmente lo que dicen.
Y efectivamente, esto no es único de KIA, antes tenía un Honda CIVIC y era más de lo mismo, un peregrinar constante de taller en taller a ver donde era posible encontrar alguien mínimamente competente y tras 12 años lo dejé por imposible.
Muchas gracias por tu rápida respuesta
Les ha faltado decirte que cómo se hace el recall... .bueno, en Kia BADALONA no hacen el recall por no tener las herramientas
solicitado en KIA de la maquinista el 1 de agosto a las 15 horas, me ha preguntado que campañas son y les he dicho las que salia en el kia hotline
Muchas gracias
