Es que como ya sabemos, a mayor potencia, mas gastos, los milagros no existen. Como se ha dicho el Niro esta diseñado para gastar poco y no para ser un coche prestacional, quien lo compre pensando en ello se esta equivocando, vaya, al igual que aquel que compra un suv pensando en que va andar igual que un turismo, se vuelve a equivocar. Por otro lado el Niro ha recurrido a una estrategia bajo mi punto de vista muy buena y muy lógica. Es verdad que la potencia nominal del Niro es de 105 Cv, pero es que en el uso diario, en el 90% de la ocasiones con esa potencia sobra, solo hace falta mas potencia de forma puntual para un adelantamiento o para una incorporación (o para hacer el tonto al salir del semáforo), para estos casos el Niro tiene 141 Cv, por tanto en la mayoría de el Niro tendrá potencia de sobra para afrontarlas con agilidad. Yo no tengo un Niro pero si lo he cogido varias veces y bajo mi punto de vista para el día a día y sobre todo para el tipo de vehículo que es anda de sobra (esta claro que no se puede comparar con otros tipos de vehículos con otra filosofía). Pienso que aquellos que le achacan falta de potencia es simplemente debido a la malas comparaciones, normalmente muchas personas las cuales compra un Niro vienen de turismos turboalimentados (la moda de antaño de los diésel) de potencia igual o superior a la máxima proporcionada por el Niro, por tanto es normal que le parezcan que el Niro le falta potencia, pero como se ha dicho son filosofías diferentes. También conozco mucha gente que ahora por la moda de los suv se han comprado uno de ellos y les parecen que tienen menos prestaciones, consume mas que sus antiguos turismos, pero es lo normal. Como vuelvo a decir los milagros no existen y cada cosa tiene sus pros y sus contras solo hay que comprar aquello que para cada uno tenga mas pros pero sin olvidad que los contras seguirán ahí.
La solución pasa por conducir siempre en S, como si no tuvieras D. No tendrás problema de potencia dado que el consumo no parece preocuparte.
Esa no es la solución ni mucho menos, si tiene que recurrir a conducir siempre en S para satisfacer sus gustos o necesidades, simplemente no es su coche. Abra muchas otras alternativas que se adapte mejor a él.
Yo pienso que es una solución para quien EVIDENTEMENTE se ha equivocado con la compra del coche probablemente por no haberlo probado antes.
Si problema no hay ninguno en absoluto. Yo solo digo que si de primeras necesitas ir continuamente en modo S por algún motivo, pienso que es porque el Niro en condiciones normales no satisface tu gusto o necesidades y para ello hay otro tipos de vehículos mas enfocado y por tanto mucho mas eficaces en darte las sensaciones que el Niro te puede dar en modo S (es como el que se compra un GTI y siempre lo lleva en modo eco por miedo a que consuma mucho). El Niro esta diseñado para consumir poco y por ello es en lo que destaca, si busca que destaque en otra cosa (por ejemplo conducción deportiva) es porque debería haber comprado otro tipo de vehículo. Otra cosa es que lo pongas en modo S de forma puntualmente cuando lo necesites o quieras, eso es otra cosa, y es mas, para ello tiene este modo de conducción el Niro, justamente para esos momentos.
