Sistema de ayuda de arranque en cuesta

[Palumbo]

Hola a todos.
Veo que en las especificaciones del acabado Drive 2017 figura este sistema, pero no está operativo en mi vehículo, ni siquiera en las pendientes muy pronunciadas. ¿Alguien sabe cómo funciona?
Gracias y un saludo.

 

[Naiki]

Funciona estando en punto muerto y con el freno pisado, una vez que metes embrague, metes primera y sueltas el freno ha de actuar.

 

[srrek]

Prueba de esta forma, cuando estes en la pendiente parado, pisa fuerte el freno y seguidamente mete una marcha, en ese momento se activa la ayuda en pendiente, de otra forma , generalmente no se activa.
Un saludo.

 

[Palumbo]

Muchas gracias por las respuestas.
Probaré de esta forma.

 

[manolom]

si la pendiente no es muy pronunciada no se activa, te lo digo, porque a mi hay unas con poca elevación y nada, por otro lado me a servido para aparcar en cuesta, no sabia que también retenia y es una buena ayuda

 

[Palumbo]

Pues sí, realmente tendrá que ser muy muy pronunciada la pendiente (casi tipo San Francisco) para que funcione, porque he probado como comentáis en unas cuantas, y nada de nada.

 

[Turbocompresor]

Pues sí, realmente tendrá que ser muy muy pronunciada la pendiente (casi tipo San Francisco) para que funcione, porque he probado como comentáis en unas cuantas, y nada de nada.

Pues si es como comentas, tu sistema tiene un fallo, deberías de ir a que te lo revisen.

 

[Lamber]

Eso de la pendiente pronunciada lo pongo en duda en mi Stonic se activa con una rampa de nada, lo mismo en en el Carens necesita mucha inclinación.

 

[Palumbo]

Puede que sea un fallo, sí.
Me sorprendería que necesitase tanta inclinación para activarse.

 

[srrek]

Vete al taller, tu sistema esta defectuoso y seguramente con una lectura de diagnostico el taller encontrara el error y podrá reprogramarlo.

 

[Drizzt]

Normalmente hay que apretar el freno fuerte para que se active, no? Quiero decir, un poco más fuerte de lo que pisarías en esa pendiente. No mucho, pero algo más fuerte... Prueba a ver así, a mi se me conecta enseguida en pendientes no muy altas.

 

[Tarraco]

Normalmente hay que apretar el freno fuerte para que se active, no? Quiero decir, un poco más fuerte de lo que pisarías en esa pendiente. No mucho, pero algo más fuerte... Prueba a ver así, a mi se me conecta enseguida en pendientes no muy altas.

No,el freno se pisa igual de echo el sistema en mi Rio funciona tanto si es cuesta arriba como si es cuesta abajo y estoy aparcando por ejemplo

 

[Lamber]

En el Stonic no hay ni que pisar el freno, en cuanto pisas embrague y estás en pendiente se activa el sistema, dura activado unos cinco segundos y suelta frenos.

 

[manolo_76]

A mi me pasa lo mismo con mi carens, tiene que ser una rampa bastante pronunciada para que se active

 

[Pelayon]

A mi me pasa lo mismo con mi carens, tiene que ser una rampa bastante pronunciada para que se active

Lo mismo o es muy empinada o nada

 

[Jascones]

A mi mujer le pasaba lo mismo.
En el momento que sueltas el embrague, ya no funciona. Con el coche en pendiente (en mi caso la rampa de acceso al garaje comunitario), coche frenado, metes primera y suelta freno. Se tiene que quedar frenado un instante. Un segundo. Pero si intentas hacer el juego de embrague para salir, no actua. Prueba de esta forma.

 

[Palumbo]

De la forma que dices, Jascones, sí que funciona. No importa que la pendiente no sea muy pronunciada. La verdad es que no voy a usar este sistema, porque nunca piso el freno de servicio en una cuesta, pero ahora ya sé que todo estaba bien.

 

[Villafrank]

Tengo una Carens igual y, efectivamente, hay veces que no funciona pero porque el mecanismo para que entre es sólo cuando sueltas el freno partiendo desde punto muerto. Es decir, paras o en parado, frena. Punto muerto. Mantienes pedal de freno pisado (sin apretar a fondo ni nada, solo manteniéndolo pisado para retener el vehículo), y sin miedo, pisa embrague, mete 1ª y suelta libremente el freno. Dispones de 3 segundos para maniobrar. Ojo! en el momento que liberes algo el embrague, ya no funciona porque su misión es retener para evitar caer hacia atrás no impedirte salir. Para aparcar marcha atrás o salir de una pendiente algo inclinada está genial. Por cierto, este mecanismo funciona mejor en un cambio automático que en un manual.

 

[Palumbo]

En efecto, Villafrank, así sí que funciona. ¡Gracias por la respuesta!