Yo tengo las holagenas efecto blanco y la verdad que quedan mucho mejor que las amarillas….
y ves algo cuando llueve? Sabes como se consigue el efecto blanco en una bombilla halogena? Te aseguro que esas bombillas alumbran la mitad que una halogena sin efecto blanco. Pero lo dicho, lo importante es que se vea blanca, que alumbre mas o menos, eso para la mayoria es secundario.
Te soy sincero,desde que las tengo no a llovida ya que soy de Barcelona y aquí no llueve ya hace tiempo y no las he probado en lluvia.
Pues el dia que salgas a carretera abierta lloviendo con esas luces, te dire que te entrara ganas de llorar.
A mi no, por eso pregunto. Las LED que tengo tienen 2800 lumens, por eso pregunto el tema de si es lo mismo el flujo luminoso y lumen
Si es lo mismo.
Efectivamente, así es. Las nuevas bombillas homologadas no podrán rebasar los 1500 lumens mas un 10% de tolerancia. Supongo que los fabricantes las sacarán apurando los 1650 lumens que permite el reglamento. Está por ver si con ese tope de flujo luminoso, poner una led en un faro halógeno se ganará algo en visibilidad, ya veremos...
Bombillas HB3 (9005) efecto xenon (5000ºk) - BOMBILLAS BLANCAS COCHE
Potencia debe de ser la misma que la tuya de serie, ya que si pones mas pontencia quemaras los faros y si te pasas mucho incluso la instalacion. Lo que es seguro es que emiten menos lumenes que la de serie (alumbran mucho menos), por el filtrado que tiene para conseguir el efecto blanco. Dicho efecto no se conseguie de otra forma que mediante un filtro (pintando de azul el cristal) para bloquear todas las ondas que esten por debajo de 5000 k, que en una bombilla halogena es la mayoria de lumenes, de ahi que alumbre muchos menos que una halogena amarilla pero sin filtro alguno que deja pasar toda la luz emitida por la bombilla.
El tono en que se ve mejor, depende de la fuente emisora, depende en que aspectro emite la fuente emisora, en unas xenon como tu has dicho es entorno a 4300 k, en unas led, pues eso ya importa menos porque se puede adaptar mucho mejor. Otra cosa es que un color u otro sea mas comodo a la vista, pero en cuestion de lumenes, el color opteimo seria el que emitiera la fuente emisora sin ningun filtro de por metido que puediera bloquear parte de la luz emitida.
Compré hace 20 años unas H4 como esas con cristal azul, fue ponerlas y en la primera noche quitarlas, no se veía nada.
La verdad que estás a mi en noche normal me van muy bien,pero como bien dicen me falta probarlas en lluvia….
También es que tu coche llevará HB3 que tiene mayor flujo luminoso que las H7, en las que llevo yo son 1700lm (±12%) VS 1500lm (±10%), por lo que el tintado del cristal aunque afecte, siempre va a tener un mayor flujo luminoso en una HB3 que en la equivalente H7. Pero en lluvia entiendo que la reflexión de la luz en el agua se ve afectada por la temperatura del blanco que se lleve, o al menos, siempre he visto mejor en lluvia con temperaturas más bajas que con más altas, aunque lo mismo era por la perdida de flujo luminoso al tener el cristal azul la bombilla, vete a saber. El caso es que si sacan unas bombillas LED HB3, y las llevan al máximo de flujo que rondará los 2000 lm en éstas (Osram tiene otras que son 1850lm±10%) pues lo mismo algo de mejora puede haber, pero tampoco creo que vaya a ser la panacea.
Esa misma duda tengo yo también, si unos full led que tienen un tono más frío tienen ese problema en lluvia, imagino que no, pero no lo sé, porque supongo que serán 4500-5000k lo que tengan.
los led emiten entre 5000 y 6000k, el problema principal es lo ya descrito, que si a una bombilla halogena de 1700 lmn, le ponemos un filtro para que solo deje pasar la luz blanca, pues quizas estemos bloqueando mas de la mitad de los lumenes que emite la bombilla, y seria igual que si tendriamos una bombilla de 800 lmn (eso si, blanquita), vaya una vela. Si luego añadimos que en dias de lluvia el agua literalmente se traga la luz, pues si ya vamos justitos con dos velas que emite 800 lmn (por decir algo) pues imaginate bajo esas circunstancias, literalmente parece que vamos sin luces.
Entiendo con eso que los LED que instalemos no tendrían ese problema.
No, tendria bastante mas potencia luminosa y no tendria ese problema.
¿Tanta luz puede comerse el filtro? Es curioso esto pues el fabricante en las especificaciones de estas bombillas pone mas flujo luminoso, por ejemplo, Osram en las Nightbreaker declara 1700 lm y en las coolblue intense 1850 lm. Pero entonces, ¿como se mide? porque imagino que es ya en la bombilla final no antes de ponerle el tinte azul.
