El proble de estos motores de gasolina es que tienen poco par a bajas vueltas. Para salir decentemente y que el coche tire con fuerza tendras que hacer los cambios de marcha a por lo menos 3000 rpm o incluso mas para que empuje bien, pero claro, asi se dispara el consumo. Yo en la mia,como he dicho mas arriba cambio a 2500. Siempre la llevo alegre por la carretera o autovia (120-140) y alguna vez que otra(cuando se puede) pues le,estrujo durante unos minutillos el motor. Si he notado que yendo a 120 de ahi para arriba, me hace menos regeneraciones. Si conduzco en plan ahorrador (90-100) cada 300 o 400 km me mete una regeneracion de filtro. Asi que alegrito, el motor va mas limpito. Coño , me ha salido un pareado.
Última edición: 30 Jun 2014