De repente, pérdida de potencia

[Ant]

Hola gente,

Llevo un par de meses con el nuevo ceed (136cv diésel y acabado tech) y en general bastante contento hasta hoy.
Hoy al entrar en una rotonda, cuando he metido segunda y acelerado a fondo, se me ha venido abajo la potencia y no aceleraba nada. Al salir de la rotonda he parado en el arcén y he intentado acelerar en punto muerto y no pasaba de las 2000rpm, cómo si estuviera limitado. El coche no me ha mostrado ningún tipo de alerta.
Cuando me temía lo peor he apagado el coche, sacado la llave, abierto la puerta como si fuera a salir y he esperado un rato, menos de un minuto, y he vuelto a arrancar y ya volvía a subir de las 2000rpm al acelerar.
Mañana iré al concesionario para que me lo miren... Pero mientras, abro este hilo para saber si os ha pasado a alguno algo parecido. La verdad es que se me ha quedado mal cuerpo, con 8000km que pase esto me da que pensar..

Muchas gracias y un saludo!

 

[Maquiavelo]

Eso " parece" que tiene pinta de ser la famosa valvula EGR a un familiar en un Vectra le pasaba lo mismo pero no con tan pocos kmts

 

[ggj]

No sé si tendrá algo que ver, pero en otro hilo han escrito esto:

Hola! Has mirado si tenías una campaña pendiente? Yo también tengo el 1.4 de 100 cv y el otro día me pasé por el concesionario y vieron que tenía unas cuantas campañas pendientes. Una de ellas fue de actualizar la centralita. Antes me quejaba de que no tenía esa "chicha" de la que hablas, pero una vez que han actualizado la centralita ahora es una maravilla. Antes le costaba subir una cuesta, parecía que no tenía fuerza (mismamente la rampa del garaje) y ahora la sube como si nada y estoy bastante contento con el comportamiento que tiene.
Un saludo!

Me suena raro, pero parece que está diciendo que el coche no tenía mucha potencia, que en el concesionario vieron que el coche tenía “campañas pendientes”, que una de ellas consistía en “actualizar la centralita”, y que, una vez actualizada, el coche tenía más potencia.

 

[dievilfer]

No sé si tendrá algo que ver, pero en otro hilo han escrito esto:

Me suena raro, pero parece que está diciendo que el coche no tenía mucha potencia, que en el concesionario vieron que el coche tenía “campañas pendientes”, que una de ellas consistía en “actualizar la centralita”, y que, una vez actualizada, el coche tenía más potencia.

Pues no se si eso que había dicho tendrá que ver o no...el mio es gasolina atmosférico... los demás son turbo y no creo que suelan tener problemas de potencia al disponer de turbo.

 

[Ceta]

Hola gente,

Llevo un par de meses con el nuevo ceed (136cv diésel y acabado tech) y en general bastante contento hasta hoy.
Hoy al entrar en una rotonda, cuando he metido segunda y acelerado a fondo, se me ha venido abajo la potencia y no aceleraba nada. Al salir de la rotonda he parado en el arcén y he intentado acelerar en punto muerto y no pasaba de las 2000rpm, cómo si estuviera limitado. El coche no me ha mostrado ningún tipo de alerta.
Cuando me temía lo peor he apagado el coche, sacado la llave, abierto la puerta como si fuera a salir y he esperado un rato, menos de un minuto, y he vuelto a arrancar y ya volvía a subir de las 2000rpm al acelerar.
Mañana iré al concesionario para que me lo miren... Pero mientras, abro este hilo para saber si os ha pasado a alguno algo parecido. La verdad es que se me ha quedado mal cuerpo, con 8000km que pase esto me da que pensar..

Muchas gracias y un saludo!

Hola el motivo de no poder pasar de 2.000 revoluciones es por entrar el sistema de protección.

Imagino que aunque no te apareciera ningún aviso el fallo habrá quedado registrado en la ECU.

Lo aconsejable es que te conecten el ordenador en la Kia y puedan mirar el error, o en su defecto que puedas mirarlo tu con un conector OBD2 y alguna app.

Es más, yo en tu caso primero lo miraría yo sin borrarlo para tener esa información antes de que me lo pudieran borrar en el concesionario.

Un saludo

 

[Ant]

Hola el motivo de no poder pasar de 2.000 revoluciones es por entrar el sistema de protección.

Imagino que aunque no te apareciera ningún aviso el fallo habrá quedado registrado en la ECU.

Lo aconsejable es que te conecten el ordenador en la Kia y puedan mirar el error, o en su defecto que puedas mirarlo tu con un conector OBD2 y alguna app.

Es más, yo en tu caso primero lo miraría yo sin borrarlo para tener esa información antes de que me lo pudieran borrar en el concesionario.

Un saludo

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.

Por ahora no me ha vuelto a pasar aunque no voy del todo tranquilo. Pienso lo mismo que tú, @Ceta , ya tengo cita en el taller y lo mejor será que lo mire yo mismo antes de llevarlo al conce, intentaré agenciarme un conector OBD2 pero no creo que sea fácil.

Gracias a todos.
Un saludo!

 

[Tenshii]

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.

Por ahora no me ha vuelto a pasar aunque no voy del todo tranquilo. Pienso lo mismo que tú, @Ceta , ya tengo cita en el taller y lo mejor será que lo mire yo mismo antes de llevarlo al conce, intentaré agenciarme un conector OBD2 pero no creo que sea fácil.

Gracias a todos.
Un saludo!

En amazon tienes varios modelos con precios muy bajos y envío en 24h (en caso de tener prime). En el hilo de accesorios hice un post donde comenté algunas cosas que le he comprado al coche, entre ellas un conector OBD2 bastante barato. Aunque lo compré en Gearbest creo recordar y me ha tardado algunas semanas en llegar, pero funciona bastante bien.

 

[Ant]

Me he pillado el vgate icar2 pero me llegará en semanas tb. Mañana lo llevo al conce, a ver si me me dicen de que puede ser

 

[Miguel_re89]

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.

Por ahora no me ha vuelto a pasar aunque no voy del todo tranquilo. Pienso lo mismo que tú, @Ceta , ya tengo cita en el taller y lo mejor será que lo mire yo mismo antes de llevarlo al conce, intentaré agenciarme un conector OBD2 pero no creo que sea fácil.

Gracias a todos.
Un saludo!

Me pasó lo mismo anoche. Arranque y circulando resulta que no pasaba de 2000 rpm. Pare el motor, arranque de nuevo y se quedo encendido el testigo de motor, pero ahora si dejaba pasar de 2000, funcionaba todo perfecto pero con La Luz,

Esta mañana al arrancar el coche para ir al gym el testigo se apagó.

Me comentaron que existen los llamados “fallos fugitivos” algún sensor lee algo que no le gusta por algún motivo y salta el código, sin embargo si todo vuelve a ir bien, se apaga y todo en orden. No ha vuelto a suceder de momento.

Que te dijeron en el taller?

 

[Ant]

Hola Miguel_re98,
No recuerdo que se encendiera ningún testigo... Y eso es lo que más me extrañó.
Lo llevé al taller pero no vieron nada con la máquina. Me comentaron que seguramente sería por acumulación de gases... Que tenía que darle más revoluciones al coche para que no me volviera a suceder. Efectivamente no me ha vuelto a pasar, solamente aquel día justo saliendo de un atascazo... Crucemos dedos para que no vuelva a pasar, es un peligro eso

 

[Miguel_re89]

Hola Miguel_re98,
No recuerdo que se encendiera ningún testigo... Y eso es lo que más me extrañó.
Lo llevé al taller pero no vieron nada con la máquina. Me comentaron que seguramente sería por acumulación de gases... Que tenía que darle más revoluciones al coche para que no me volviera a suceder. Efectivamente no me ha vuelto a pasar, solamente aquel día justo saliendo de un atascazo... Crucemos dedos para que no vuelva a pasar, es un peligro eso

Yo le metí hoy la máquina y salió un fallo histórico (así se llaman cuando el coche lo arregla solo). Lo más curioso es que me lo hizo segun salí del garaje. Fui a salir en primera y me pego un tirón (el corte a 2000) y no tenía nada encendido. Se encendió después, al apagar y volver a arrancar.

No me ha vuelto a pasar desde entonces pero vamos estoy algo mosca jajaja. Tengo tu mismo motor, con lo que vaya averiguando te cuento. Hay algunos casos más por ahí..

 

[Eitooo]

con el nuevo ceed (136cv diésel y acabado tech) y en general bastante contento hasta hoy.
Hoy al entrar en una rotonda, cuando he metido segunda y acelerado a fondo, se me ha venido abajo la potencia y no aceleraba nada. Al salir de la rotonda he parado en el arcén y he intentado acelerar en punto muerto y no pasaba de las 2000rpm, cómo si estuviera limitado. El coche no me ha mostrado ningún tipo de alerta

Idéntica situación la que he vivido está semana ;( Me veo obligado a llamar a Kia asistencia, y 2 días en taller. Me llaman para recogerlo, y me dicen que el coche va bien, que no había saltado ningún indicador y me hacen actualización >> "190S42 actualización ECM". ¿Tenéis alguna novedad al respecto? Estoy pensando en escribir a Kia por evitar posibles problemas en el futuro...

en el concesionario vieron que el coche tenía “campañas pendientes”, que una de ellas consistía en “actualizar la centralita”, y que, una vez actualizada, el coche tenía más potencia.

En mi caso, no noto potencia extra ahora. Siempre la tuvo

Me comentaron que seguramente sería por acumulación de gases... Que tenía que darle más revoluciones al coche para que no me volviera a suceder.

Yo hago mucha autovía, 18500 km en 7 meses

 

[Ivanzones 23]

Idéntica situación la que he vivido está semana ;( Me veo obligado a llamar a Kia asistencia, y 2 días en taller. Me llaman para recogerlo, y me dicen que el coche va bien, que no había saltado ningún indicador y me hacen actualización >> "190S42 actualización ECM". ¿Tenéis alguna novedad al respecto? Estoy pensando en escribir a Kia por evitar posibles problemas en el futuro...


En mi caso, no noto potencia extra ahora. Siempre la tuvo


Yo hago mucha autovía, 18500 km en 7 meses

Yo e llevado el coche hoy a la casa a la actualización que tu nombras, yo e de decir que llevo 7 meses con el coche 21000km y todo perfecto según e preguntado en la casa es una actualización de un calculador... En principio algo que no debo notar en el funcionamiento del día a día ...

 

[Eitooo]

¿Habéis pensado en poner alguna queja a Kia? Saludos

 

[Miguel_re89]

¿Habéis pensado en poner alguna queja a Kia? Saludos

El problema se soluciona con la reprogramacion, es decir la actualización. A mí me lo llego a hacer hasta 6 o 7 veces en 5000 km (los primeros 5000). Sobre ese kilometraje me pusieron la actualización y jamas volvió a pasar (voy por 22300 km)

 

[Eitooo]

Pues vaya tela. Imagino que lo llevarías al conce, no? Qué te decían?

 

[Miguel_re89]

Pues vaya tela. Imagino que lo llevarías al conce, no? Qué te decían?

Comente el problema y me comprobaron las campañas pendientes.. y ahí estaba .. actualización del software de la ECU motor. Lo hicieron y hasta hoy. Si no lo has hecho que te lo comprueben y lo hagan

 

[Eitooo]

"190S42 actualización ECM" es lo que le hicieron. Preguntaba porque no me dieron ninguna explicación, simplemente me dijeron que tras la actualización lo probaron e iba bien. Se excusaron con que no se había encendido ningún indicador, y que el ordenador no les marcó ningún error (además de preguntar si echaba gasoil los cost...)

 

[Miguel_re89]

"190S42 actualización ECM" es lo que le hicieron. Preguntaba porque no me dieron ninguna explicación, simplemente me dijeron que tras la actualización lo probaron e iba bien. Se excusaron con que no se había encendido ningún indicador, y que el ordenador no les marcó ningún error (además de preguntar si echaba gasoil los cost...)

Efectivamente así es, no encendía testigos ni registraba errores. En mi caso solo lo registro la primera vez, las demás no. Era indetectable.

 

[Eitooo]

¿Habéis pensado en poner alguna queja a Kia? Saludos

Por eso estoy pensando si poner reclamación...