Al arrancar cuando esta caliente, el motor muere

[AlvaroGM]

Buenas,

Una pregunta a la comunidad. Tengo un Pro Ceed MK1 1.6 CCVT 126cv de 2011 100.000km y desde hace ya 1 año y algo, el coche tiene un comportamiento raro, a veces.

El caso es que después de una buena vuelta, tras una hora de andar y el motor ya calentito de sobra, cuando paro en algún sitio y voy a comprar durante 10-15 minutos, al volver a arrancar y dejando que actúe el ralentí, el coche sube al arrancar a las 1500 rpm como siempre y al bajar, baja demasiado y acaba muriendo. Si vuelvo a arrancar a veces vuelve a hacer lo mismo hasta que o bien le aceleró al arrancar o ya a la tercera funciona.

Esto no lo hace siempre, quizás 3-4 veces al mes. Hace poco fui al taller oficial, y al intentar recrearlo, finalmente me salió y hasta lo grabaron. No saben que puede ser. No hay fallos en la ECU, he mirado las gráficas de O2, ralentí estable... No da tirones y aguanta las 6k revoluciones sin despeinarse.

Si que, cuando está en temperatura de funcionamiento, al arrancar hace como llegar a 1500 rpm, baja a 300, casi se Cala y sube a 900, vuelve a bajar a 400 y finalmente se fija en las 600-700 habituales estables.

¿Os ha pasado algo similar? Tengo sospecha de que sea quizás la válvula de ralentí sucia, o funcione mal, no se... Le cuesta estabilizar el ralentí al principio.
Por lo demás, el coche nunca me ha dado otros problemas de ningún tipo.

Gracias por leer el tostón!!

 

[Kiatuner]

Tuve un Hyundai al que le pasaba algo similar

Iba circulando, y cuando estaba caliente, sin mas, moría, y luego no arrancaba hasta que no estaba un poco frio, al final resulto ser el sensor del cigüeñal, sensor CKP

No se si andarán por ahí los tiros..

 

[AlvaroGM]

Gracias por el comentario. No, cuando está ultra caliente de estar mucho rato andando, aunque pare en semáforos, o pare en punto muerto o eso, las revoluciones vuelven a la posición bien estables y sin problemas. Solamente es al arranque, tanto del start stop como en parado. No sé, es como que el coche piensa que está muy caliente o algo o que no hace bien la mezcla de oxígeno al arrancar en caliente. No sé..

 

[Kiatuner]

Eso pinta a que algún sensor esta mal, la cosa es saber cual

 

[AlvaroGM]

Buenas, por actualizar el hilo, ya hice la revisión y tras comprobar varias cosas por mi mismo, he solicitado al taller oficial que le limpien al coche la válvula de ralentí y el cuerpo de mariposas. Tras casi dos horas de mano de obra, y la revisión hecha que tocaba, las revoluciones al arrancar en caliente ya no bailan, es super estable inmediatamente y no ha vuelto a hacer cosas raras. Según el mecánico, al haber en las mariposas suciedad, carbonilla y demás, al arrancar, la válvula al ser ahora electrónica no se abría correctamente y la ECU metía más gasolina que aire, por lo que no quemaba bien y a veces llegaba a ahogarse. Si metías gas forzaba la apertura y entonces se liberaba de la suciedad y funcionaba bien en el viaje, hasta que vuelves a apagar el motor. Al final estoy contento, ya que se ha solucionado fácilmente, aunque parece que en este modelo no está muy bien para abrir y limpiar la admisión de aire, han hecho muy buen trabajo.
Saludos!