Recuerda que el Niro no es un coche convencional. Primero que trabaja bajo el ciclo Atkinson, con una potencia de por si bastante justa para el Niro (con GLP aún será peor) , segundo el motor tiene continua paradas y arrancadas, justamente lo que es peor para un motor GLP. Y tercero, el motor del Niro debido a su características suele trabajar a altas RPM, justamente otra cosa que le viene mal a los motores convertidos a GLP. Yo no tocaría un vehículo tan complejo como el Niro para ahorrar tan poco y te lo dice uno que toca todo.
Última edición: 16 Feb 2020