Regulador en PHEV

[JF_Phev]

Hola
Tengo un ceed tourer phev de 2022 y cuando pongo el regulador/cruise se dispara la barra del eco como podeis ver en la imagen. Iba en modo hibrido y se mantiene constante salvo en subidas en las que la barrita crece aun más. Si quito el regulador/cruise puedo mantener esa velocidad manualmente con mucho menor consumo indicado en la barra.
Esperaba que la velocidad se mantuviera pero el consumo fuera oscilando según la carretera fuera hacia arriba, llaneando o descensos, pero se mantiene alto y constante. No noto que el coche vaya revolucionado.

He probado también a 100 kmh y baja un poco pero se mantiene constante el indicador del modo eco.

¿Os pasa a vosotros este comportamiento del indicador?

Saludos

 

[Trasto]

A mi me pasa igual. Se queda practicamente fija en una posición cercana a la zona de Power. No le daría más importancia. Los consumos no suben radicalmente por utilizar el control de crucero

 

[JF_Phev]

Hoy lo he probado mostrando el cuenta revoluciones pero me he dado cuenta que en modo eléctrico siempre marca 0.

Parece que el comportamiento es correcto y vendría a decir que el cruise, en general, no es el modo más eco.

 

[JF_Phev]

Ayer probé poniendo el limitador de velocidad y pasó lo mismo. Justo al activarlo el indicador de eco se puso cerca del power y eso que estaba lwjos de la velocidad. El consumo y comportamiento del coche es correcto pero no entiendo porque se tiene que poner el indicador tan elevado.

 

[Modorro]

Yo si he notado que consume más, sobre todo la batería. Llevándolo en HEV gasta mucha más batería con el control de crucero que en modo normsl

 

[Dartanyan]

En modo automático el coche se come la batería sin parar. Sólo en modo manual serás capaz de circular en modo híbrido y además recargar la batería. En modo Sport se carga bastante fácilmente. En modo normal hay que ser muy suave con el acelerador para conseguir cargar la batería.