Estoy de acuerdo contigo.Yo nunca he puesto en repsol ni bp ni ninguna por el estilo y nunca he tenido ningún problema en ninguno de los coches que he utilizado,creo que la gente se crea los mitos ellos mismos...
Que gasolina poner
- Autor de tema PETXI
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mujo_ct
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Por la misma regla de 3, yo siempre he usado gasolina de Repsol, Shell o BP y tampoco me ha pasado nada.
Cada uno su experiencia
Logantabla
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Y añado, que me he fijado hoy al repostar en una de cepsa, cuando la chica me ha preguntado, le digo, lleno, gasoil, y me dice del normal?
Del normal? Entonces que cojones tiene de diferente el normal del del txoroski? Ya os digo yo, el rostro que le echan. Desde que tengo coche le he tirado siempre en las baratas de la zona, salvo en esta de cepsa que es la del pueblo, y en su día me tire un año echándole pq me saque la tarjeta de la ocu Cón los descuentos. Por lo demás le tiro en eroski que supuestamente es calidad BP. Y a día de hoy ni un problema. El problema del gasoil, es q él propio combustible es una porquería, deja mucho residuo, si partimos de ahí.... Yo de vez en cuando le tiro un bote de winns.
Del normal? Entonces que cojones tiene de diferente el normal del del txoroski? Ya os digo yo, el rostro que le echan. Desde que tengo coche le he tirado siempre en las baratas de la zona, salvo en esta de cepsa que es la del pueblo, y en su día me tire un año echándole pq me saque la tarjeta de la ocu Cón los descuentos. Por lo demás le tiro en eroski que supuestamente es calidad BP. Y a día de hoy ni un problema. El problema del gasoil, es q él propio combustible es una porquería, deja mucho residuo, si partimos de ahí.... Yo de vez en cuando le tiro un bote de winns.
siiii,pero que se va mucho dinero de diferencia por litro repostado,pero cada uno es libre...
robert2niro
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os voy a hablar de mi caso de cuando he trabajado en una refineria en francia: he preguntado a un ingeniero a proposito de las diferencias de gasoleo entre supermercado y estaciones de servicio del nombre de la marca de la refineria. y el me dijo" mira estos dos camiones repostan al mismo surtidor pero el que va a abastecer supermercados se va directamente , el que va a abastecer nuestras estacione pasa por el puesto "aditivos" y despues se va. dentro de los aditivio es un secreto lo que hay cada uno tiene su formula, unos tiene mas limpiador unos mas anti espuma unos mas bactericido, mejorador de combustion etc."
el que se nota mas por el consumidor es el anti espuma qui permite llenar mas el deposito hasta el click de la manguera asi haciendo que haces mas kilometros con un deposito (porque pones mas gasoleo en el deposito) los otros aditivos es mas un acto de fe del consumidor ya que no vera por si sus inyectores son mas limpios... y al final me dijo que si me parece caro entonces que vaya al llenar en surtidores de la marca X que el producto es el mismo (el trabajaba alli antes) pero mas barato
me aconsejo el, llenar con el producto de lujo de la gasolinera... el mismo lo hacia.
edit: eso si para lo de la gasolina no creo que esta tan sensible el tema
el que se nota mas por el consumidor es el anti espuma qui permite llenar mas el deposito hasta el click de la manguera asi haciendo que haces mas kilometros con un deposito (porque pones mas gasoleo en el deposito) los otros aditivos es mas un acto de fe del consumidor ya que no vera por si sus inyectores son mas limpios... y al final me dijo que si me parece caro entonces que vaya al llenar en surtidores de la marca X que el producto es el mismo (el trabajaba alli antes) pero mas barato
me aconsejo el, llenar con el producto de lujo de la gasolinera... el mismo lo hacia.
edit: eso si para lo de la gasolina no creo que esta tan sensible el tema
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Ceta
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No soy un experto del tema, pero como muy bien se comenta el gasoil es el mismo en todos sitios, solo difieren los supuestos aditivos milagrosos.
En España hay pocos sitios donde se fabriquen combustibles CLH y los que todos conocemos prácticamente.
Esto no es como el pan que cada tienda puede fabricar el suyo propio.
Al final todo se resume a pocos fabricantes y la misma materia prima y resultado.
Al final es un acto de fe creer en los beneficios de los aditivos y querer pagar por ellos.
Es como decir que una camiseta de Zara es mejor que una de Carrefour o Primark, habrá quien lo piense y justifique pero no quien lo demuestre.
En España hay pocos sitios donde se fabriquen combustibles CLH y los que todos conocemos prácticamente.
Esto no es como el pan que cada tienda puede fabricar el suyo propio.
Al final todo se resume a pocos fabricantes y la misma materia prima y resultado.
Al final es un acto de fe creer en los beneficios de los aditivos y querer pagar por ellos.
Es como decir que una camiseta de Zara es mejor que una de Carrefour o Primark, habrá quien lo piense y justifique pero no quien lo demuestre.
Saratx
Forero Activo
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Es curioso, en Francia hay pocas estaciones de servicio con dos clases de gasóleo, en cambio en España las tienen todas. Yo paso largas temporadas allí y con los precios que se gastan siempre reposto en las de los supermercados, en cambio en Madrid, en las que pillo más a mano, que suelen ser Cepsa o Repsol y del caro, pues el motor diesel del jeep echa menos humos, pero por lo que decís, cuando tenga el Niro, creo que visitaré de vez en cuando al carrefour y siempre antes de un viaje largo
Sergiogarcia
Forero Activo
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95 y de la más barata que encuentres ,
Tranquilo el motor no se te partirá en dos ,ni te romperá el catalizador ni te hará saltar los pistones por los aires
y tampoco correrá más por poner 98
Tranquilo el motor no se te partirá en dos ,ni te romperá el catalizador ni te hará saltar los pistones por los aires
y tampoco correrá más por poner 98
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robert2niro
Forero Activo
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en francia tenemos 95E10 (con 10% ethanol) que reemplaza el 95 classico poco a poco...
No veo muchos retornos de usuarios que probaron el E85 (85% ethanol) y en que proporcion... alli cuando estoy en el pais mi otro coche funciona con mezcla 50/50 sin problema... nunca he llevado el niro a francia
pero siempre me pregunto y no tengo respuesta... cuanto aguantara?
alli el interes economico es alto con un combustible a 0.6-0.7€/l comparado a 1.60 y mas para gasolina SP95
En españa: sin interes hay 2 surtidores (bueno 2... no se exactemente pero creo que se cuentan en los dedos de una mano) en el pais a precios superiores al del SP98
No veo muchos retornos de usuarios que probaron el E85 (85% ethanol) y en que proporcion... alli cuando estoy en el pais mi otro coche funciona con mezcla 50/50 sin problema... nunca he llevado el niro a francia
pero siempre me pregunto y no tengo respuesta... cuanto aguantara?alli el interes economico es alto con un combustible a 0.6-0.7€/l comparado a 1.60 y mas para gasolina SP95
En españa: sin interes hay 2 surtidores (bueno 2... no se exactemente pero creo que se cuentan en los dedos de una mano) en el pais a precios superiores al del SP98
Con mi Xceed de gasolina no he probado si mejor o peor la 95 ó 98,pero si decir que en gasoil si se ponia del " mejor ó mas caro" el coche me andaba mas i mas tiempo.Cuando mas lo notaba era repostar en Andorra i ponia el premium de Total,es la mejor con diferencia, de los que he puesto.En gasoil al menos .La gasolina según he ido leyendo poner la que pone en el manual i tirando ,que es la que mejor funciona ,por rendimiento i precio.En diario motor:Hoy en día, la sin plomo 95 es una gasolina con los mismos estándares de calidad que la de 98 octanos, por lo que si nuestro coche es un turismo convencional sin altas prestaciones, la de 95 no solo es la más recomendada, sino que además ayuda a reducir el consumo y limita las emisiones de partículas contaminantes.Salut.
Un articulo de Autonoción:
Beneficios de la gasolina 95 y la gasolina 98
Normalmente, las personas suelen optar por repostar sus coches con gasolina de octanaje 95, por ser más económica. Pero, ¿cuáles son los beneficios de cada una de ellas? A continuación, expondremos los principales beneficios que aportan estos dos carburantes a su vehículo.
La gasolina 95 mejora el rendimiento del motor, aporta un bajo consumo para el vehículo, ayuda a mantener el motor limpio y reduce las emisiones contaminantes por la cantidad de azufre que posee (máximo 10 mg/kg).
En cambio, la gasolina 98 tiene menos contenido de azufre que la de 95 octanaje y se trata de uno de los combustibles más limpios que hay en el mercado. Además, mejora las prestaciones del motor, ayuda a disminuir el consumo alargando la vida útil del catalizador y optimizando las prestaciones de los coches, sobre todo de los de alta gama.
Todos los artículos ó en la mayoria enfatizan que la de 98 Octanos ,sobre todo de los de alta gama.
Pues ya vemos que cada uno depende de la gama de coche que tenga le conviene una u otra
Beneficios de la gasolina 95 y la gasolina 98
Normalmente, las personas suelen optar por repostar sus coches con gasolina de octanaje 95, por ser más económica. Pero, ¿cuáles son los beneficios de cada una de ellas? A continuación, expondremos los principales beneficios que aportan estos dos carburantes a su vehículo.
La gasolina 95 mejora el rendimiento del motor, aporta un bajo consumo para el vehículo, ayuda a mantener el motor limpio y reduce las emisiones contaminantes por la cantidad de azufre que posee (máximo 10 mg/kg).
En cambio, la gasolina 98 tiene menos contenido de azufre que la de 95 octanaje y se trata de uno de los combustibles más limpios que hay en el mercado. Además, mejora las prestaciones del motor, ayuda a disminuir el consumo alargando la vida útil del catalizador y optimizando las prestaciones de los coches, sobre todo de los de alta gama.
Todos los artículos ó en la mayoria enfatizan que la de 98 Octanos ,sobre todo de los de alta gama.
Pues ya vemos que cada uno depende de la gama de coche que tenga le conviene una u otra
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Turbocompresor
Forero Experto
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- Kia sportage 2.0 CRDI GT Line 4x4
Se nota que ese articulo lo ha escrito un periodista y no un ingeniero, porque se ve que el que lo ha escrito tiene menos conocimientos de ingenieria y del mundo del motor en general que yo de freir un huevo frito.
mrfrank
Forero Experto
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- Kia Carnival EX 2.9 CRDI
Pues aquí un artículo en sentido contrario, utilizando prácticamente los mismo argumentos:
https://www.autobild.es/listas/5-diferencias-gasolina-95-98-593295
Personalmente este tipo de artículos que pretenden convertirse en dogma, y que aportan conclusiones definitivas sin aportar datos objetivos que puedan guiarte a tomar tu propia decisión, huyo de ellos como de la peste.
Yo siempre intento buscar artículos donde expliquen el por qué de las cosas, que me permitan adquirir los conocimientos suficientes, al menos a nivel básico, que me permitan hacerme una idea, al menos básica, del problema, y que puedan permitirme un nivel mínimo de conocimientos para tomar mi propia decisión. Y en este caso, mi opinión está clara, si el coche permite según manual que le eches gasolina de 95, pues a por la 95. Que no estamos hablando de los años 70, cuando había la normal y la súper, y la diferencia entre ambos combustibles (refinado) era brutal. Si bien seguramente la gasolina de 98 tenga requisitos más estrictos en cuanto a concentración de determinados elementos o compuestos químicos, la de 95 es de una calidad muy superior a la mínima que requieren los fabricantes de motores (y no, esto no es porque los españoles seamos la repera limonera y exijamos carburantes de mucha calidad, nos consideremos el ombligo del mundo, que esto se lo debemos fundamentalmente a la unión europea, que obliga a los gobiernos miembros de la UE a velar por que los carburantes sean de una calidad buena) por lo que yo estaría muy muy pero que muy tranquilo echándole gasolina de 95, y de hecho en el coche gasolina que tengo es lo que hago. Tiene 18 años, y no ha tenido ni una sola avería relacionada con el motor, juzguen ustedes mismos. Y no ha probado la 98 desde hace 15 años (en su juventud mi pareja le echaba 98 porque así se lo dijo el del concesionario, sin saber que estaba tirando el dinero).
Saludos.
Cada uno que haga lo que quiera, gasoil Carrefour, Eroski, etc ni loco. Cada cual hace lo que quiere pero esos aditivos que alguno llama “milagrosos” permiten hacer más km y con mejores prestaciones, comprobado en el mismo viaje una vez por semana durante años. Ya lo que cuiden el motor, inyectores, etc ya esto aparte. Pero como digo libertad para decidir y que cada cual gaste su dinero como quiera o pueda.
donquijote
Forero Experto
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- Kia Rio 1.2 CVVT 84cv - 2019
Yo siempre echo en low cost, preferiblemente plenoil. Si es low cost busco gasolinas aditivadas con HQ400.
En mi caso no he notado absolutamente ningún cambio ni para bien ni para mal de usar gasolina de marca y low cost. En mi zona, diferencia de 15-22 céntimos por litro.
En mi caso no he notado absolutamente ningún cambio ni para bien ni para mal de usar gasolina de marca y low cost. En mi zona, diferencia de 15-22 céntimos por litro.
Saratx
Forero Activo
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- Vehículo/s
- Niro Drive HEV 2021 Jeep Cherokee KJ
Yo paso mucho tiempo en Francia, de hecho vine hace una semana y regreso a allí en un par de días. Yo echo la única 95 que encuentro, pero no me he fijado si es E10 o clásica. Me fijaré a partir de ahora, supongo que clásica, pues no baja de 1,60 en las gasolineras de los hipermercados.en francia tenemos 95E10 (con 10% ethanol) que reemplaza el 95 classico poco a poco...
No veo muchos retornos de usuarios que probaron el E85 (85% ethanol) y en que proporcion... alli cuando estoy en el pais mi otro coche funciona con mezcla 50/50 sin problema... nunca he llevado el niro a francia
alli el interes economico es alto con un combustible a 0.6-0.7€/l comparado a 1.60 y mas para gasolina SP95
En españa: sin interes hay 2 surtidores (bueno 2... no se exactemente pero creo que se cuentan en los dedos de una mano) en el pais a precios superiores al del SP98
¡Ah! La elección de 95 se basa en que es la que recomienda el fabricante en el manual, repito, recomienda como la adecuada, no la mínima imprescindible, si pusiera 98, echaría 98. La razón es muy sencilla, no entiendo ni patata de motores ni de carburantes y supongo que los ingenieros del fabricante si, desde luego más que yo
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Drizzt
Forero Experto
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- Kia Ceed CRDi VGT 100kW (136 CV) 6MT
A ver... se está hablando de gasolina, y no de gasoil.
La diferencia en el gasoil es clara... Es el mismo, pero con muchos aditivos que se suponen beneficiosos, y que se pagan como extra. Ahí si (siempre que quieras creer a la marca) que puede valer la pena echar diesel premium alguna vez, o incluso siempre, si quieres gastarte el dinero.
La diferencia con la gasolina es que la 98 NO es premium. Es otro tipo diferente, con un nivel de explosión diferente. Y si tu coche no es capaz de llegar a ese nivel (el 99% de los coches generalistas no llegan), se comporta como la 95. Es decir, que si tu coche va con 95, aunque hubiera una gasolina 199 en lugar de 95... funcionaría exactamente igual.
Es importante diferenciar el gasoil "premium" de la gasolina "98" que no es premium, si no que sólo se aprovecha en coches "premium".
Un saludo.
mrfrank
Forero Experto
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- Kia Carnival EX 2.9 CRDI
En realidad, tampoco es 100% como dices. A la gasolina de 98, además de su mayor nivel de refinamiento, se le presuponen otras características y generalmente las marcas dicen echarle aditivos adicionales (eso dicen).
Realmente nadie tiene 100% claro cuál es la diferencia real entre los carburantes normales y los premium. La única información que puedes tener, porque es pública y se publica en el BOE por parte del gobierno de España, es las diferencias básicas de estos dos tipos de carburante que publica CLH. Pero cuando de ahí pasamos a las gasolineras, especialmente cuando pasa a las gasolineras de marca (las low cost, según que tipo de franquicia, suelen ser más claras en los aditivos que le echan), es todo un mundo oculto, nadie tiene información 100% clara de lo que hay después, es como un gran secreto de estado. Así que lo que dicen las marcas, puede ser verdad o puede no serlo.
Pero te pongo un ejemplo. Hay un montón de marcas de crecepelos que prometen que vas a volver a tener la melena que tenías con 15 años. Operación en Turquía mediante, dime cuantos de esos métodos han demostrado funcionar realmente. Si alguna de esas fórmulas fuera realmente efectiva:
1- Se patentaría (para que nadie pudiera copiarla).
2- Se haría pública a los 4 vientos.
3- Los resultados serían claramente visibles.
Mi opinión con los carburantes es la misma, y tengo la misma opinión, nos venden humo. Pero puedo estar equivocado.
Saludos.
Drizzt
Forero Experto
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- Kia Ceed CRDi VGT 100kW (136 CV) 6MT
Por eso he dicho "si quieres creer a la marca". Está por ver que sea realmente así, y que esos aditivos sean "la solución" a posibles problemas de motor futuros. Porque es eso... Después de 10 años de poner diésel "premium" no has tenido problemas... ¿los habrías tenido con la "no premium"?
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