el combustible diesel heches en la gasolinera que heches esta mezclada siempre con agua y con azufres, ( en todas hechan agua unas mas que otra pero en todas) si la punta del inyector alcanza por ejemplo los 500 o 600 grados se forma una cosa de todo ese azufre y agua en la punta hasta que se va llendo el inyector y encima con el gasoil bueno te ahorras uno o dos litros a los 100, la gasolina es diferente por que todo lo que entra lo quema.
Lo siento pero no estoy de acuerdo en casi nada...
1. No todas las gasolineras echan agua al combustible, los combustibles no llevan nada de agua de por sí, y solo unas pocas gasolineras son las que echan agua para rebajarlo, hay otras gasolineras que me consta que llevan un control muy estricto para que su combustible no esté mezclado con nada.
2. ¿El diésel bueno te ahorra dos litros a los 100km? Hablamos de que de consumir 4,9l/100km como hace mi coche, me lo va a dejar en menos de 3l/100km???? Permiteme que lo dude tio, el diésel bueno no hace que ahorres tanto, puedes notar una diferencia de consumo de un par de décimas como mucho, pero en su día ya hice mis cuentas y no compensa por la diferencia de precio, el diésel caro no se amortiza, se echa si se quiere, pero amortizar el precio no lo amortizas, y querer autoengañarte de ello no va a hacer que se haga realidad xD.
3. Los motores de gasolina actuales son igual o más delicados que los diésel, de toda la vida se sabe que un motor diésel es muchísimo más rudo en cuanto a dureza se refiere, como he dicho los motores diésel antiguos eran capaz de andar con aceite de freir el pescado bien colado, aunque repito que los motores de gasolina actuales son cuanto menos iguales de delicados que los diésel.
Saludos!!
P.D: De éste post me hago un best seller ;D;D;D
