Carga el coche completamente a diario con una instalación solar fotovoltaica? Pues ya tiene que tener una instalación muy grande o hacer muy pocos km al día para que la instalación solar sea capaz de aportar toda la energía necesaria para cargar la batería del coche, (bueno o gastar gasolina, evidentemente). Yo tengo también una casa totalmente autónoma con energia solar y si quisiera moverme con un coche eléctrico debería ampliar la instalación solar por lo menos un 200% o 300%y eso que vivo en Málaga. Mira que muchas veces he echado números para ello pero buffff, la energía necesaria para un vehículo es una bestialidad.
Pues tiene 14 placas, y aquí adjunto volcado de su aplicación movil, y además el comentario que me envió... Se me olvida, la residencia es en Murcia. Bueno, en una de las urbanizaciones periféricas de Murcia. En ese momento producía 9 kW/h.
Ahora mismo no está generando 9 kWh, esa es la energía generada acumulada del día, donde se expone el flujo de energía es donde te indica lo que esta generando, en ese momento, como se ve, en ese momento estaba generando 4,5 kw, la casa estaba gastando 4 kw y está vendiendo 0,5 kw eso.
No, si eso puede ser perfectamente, lo que no es posible es que con sólo 14 placas géneres una potencia de 9 kWh, eso es imposible. Como te dicho esos 9 kwh es la energía acumulada del día, no la que está generando en ese momento.
Si es posible ese consumo con todo eso conectado, pero claro una vez que lleva un ratito, evidenmente si conectas todo a la vez, el pico si que sera mucho mayor durante un tiempo. Piensa que la freidora no una vez que calienta el aceite funciona de forma intermitente, la placa de induccion tampoco es que gaste demasiado, si es un fogon pues al rededor de 600 w e incluso hay momentos que menos. Luego esta la depuracino de la piscina que si tiene una potencia constante de alrededor de 1 Cv y por ultimo el consumo del cargador del coche que sera al rededor de 10 amperios, asi que si puede dar perfectamente esos 4 Kwh de consumo medio todos esos aparados conectados.
Pues entonces hasta llegar a ese kilometraje no es rentable? Y la persona que se lo compre y haga muy pocos kilómetros no le saldrá a cuenta, digo yo. Tendrá que pasar años y años para que ocurra eso. ¿No creeis?
Es que es mas o menos asi, el problema es que los coches PHEV tiene un sobre coste muy elevado respecto a un equivalente de combustion pura, piensas que podemos esta hablando tranquilamente de mas de 6000 Euros entre uno y otro, imaginate todo el combustible que puedes comprar con ese dinero. Mientras los PHEV no bajen de precio en muy poca ocaciones son mas rentable economicamente hablando que su version de combustion.
Donde vale el PHEV 26.000 euros?
Son precios de la web de kia
Pues no lo veo, yo la ultima vez que lo vi andaba por mas de 33.000 Euros. Creo que ese 26.000 tiene que tener truco, algo hay detras de ese precio.
