Yo con el coche como viene de serie no estaba satisfecho, pero una vez hechas las modificaciones, no dudaria ni un momento en comprarmelo. No se si te ayuda mi respuesta.
Si me tuviera que volver a comprar el coche ahora mismo y con la experiencia que tengo del GT después de 1 año con el, me lo volvería a comprar. Y es que esa sensación de girarme cada vez que lo aparco y de tomarme mi tiempo para mirarlo después de lavarlo aún no me la he sacado. Estoy contento con el funcionamiento que me aporta y si tiene alguna pega siempre se puede mejorar por menos de lo que te costaría otro con prestaciones similares.
. Así que el martes de cabeza.
La repro me la he echo en un centro de mi ciudad, GestiónMotor se llama(lo podéis poner el facebook y mirar), es un reprogramador de confianza y con experiencia. Crea y distribuye mapas y te ajusta los mapas a tu medida. Sobre el precio, te tengo que decir que muy bien de precio, pero en este aspecto jugaba con ventaja ya que fui a través de un compañero que tiene una muy buena relación con el y me dejó precio amigo. Con el resultado estoy encantado. Con el intercooler frio sacó 236cv en el banco de potencia con gasolina 95. Y me comento que con la relación de compresión que me puso con gasolina 98 ganaba entre 10cv 15cv a altas vueltas, así que supongo que sobre los 245cv en condiciones optimas mas o menos. Sobre el tema del mapa del pedal no tengo ni idea, pero en realidad si no me lo ha tocado no pasada nada, ya que la mayoría del tiempo voi por ciudad y creo que así puedo gestionar mejor el consumo, eso si cuando le pisas sales disparado!! El otro día iba a unos 25kmh en segunda(en carretera de asfalto normal) a unos 25km/h y le pise a fondo, y de la salida que pegó , salto el ESP, que las gomas patinaban y todo.. una locura la diferencia!
es broma, pero es para pensarlo.
Gonzalo g tio, si te chirrian cosas o te saltan embellecedores llevalo al taller, que para eso esta la garantia, yo no tengo ninguno de esos problemas, y el coche frena que flipas.La verdad Lainez es que me das una envidia que me llegan los dientes al suelo.
Totri, no sé qué contestarte. El diseño del coche me vuelve loco. Lo agil que es el chasis, también. Pero luego pasan cosas como que echo el asiento para atras del todo tres veces y saltan los embellecedores del rail, o que el muelle del embrague chirría... y te quitan las ganas. Luego está el tema del consumo exagerado, o que haya que frenar a degüello para que el coche se pare en condiciones... la verdad es que tengo el "corazón partío".
Es probable que finalmente me anime con la repro y seguramente me cambie la cara. Ya veré.
Un saludo tropa.
P.D. a las fechas que estamos yo dejaría ya pasar las fiestas, pero después de eso me apunto a la ruta por la sierra.
Es totalmente normal, y no es una cosa que pase solo en este coche, sino que en la gran mayoría. Estos ruidos o crujidos se deben a las dilataciones de distintas partes metálicas del sistema de escape ( como bien dice Gonzalo ) debido a las contracciones que sufre el metal a causa de los cambios de temperatura al calentarse y enfriarse.
Bueno 1.900 no, que el más caro de todos no te cabe, que es para llanta 20" o más. Con la llanta de serie que llevamos de 18" el más "pro" de todos que podríamos montarle sería este : 8 Pot 356x32mm (18"+) de 1,367€. No se si te alivia un poco jajajaj. Aunque si le metes los discos flotantes, rayados y perforados, las pastillas deportivas y todo eso, si que se va a los 1.800€Muchas Gracias Lainez! joer has dado en el clavo... ahora eso si. 1.900 PAVOS MECAGO EN TODO LO QUE HE ESTUDIAO!!.
Voy a tener que ahorrar y moderar el ritmo en carreteras de montaña.
Por otra parte si te fijas, de los tres juegos de pastillas que ofrecen, con el "normal" ellos ya te dicen, qué casualidad, que a la quinta frenada fuerte seguramente ya notes fading. Y es con frenos mejorados, así que igual soy yo que freno muy de "competi". Aunque es verdad que con el Skoda nunca llegué a notar esto de un modo tan evidente. Pero yo que sé, me estaré volviendo radical con los años.
1.900 la madre que me parió. y calculo unos 500 para la repro. Señor señor, mira a ver si me echas una manita el 22 de diciembre
Gracias otra vez Lainez.
. De momento lo dejaré pendiente de revisión para un futuro.. a ver si toca alguna quiniela o la loto de navidad como bien dices 
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Es el turbo y el tubo de escape que se están enfriando. No hay problema, el mío también lo hace.
