Detector de fatiga
- Autor de tema Ruleri
- Fecha de inicio
manuel wally
Forero Activo
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- kia niro drive
Pero esto en qué modelo y año viene ?El detector de fatiga es muy básico. En el panel de mandos puedes ver por donde va el estado. Al estar aparcado mas de x minutos se retea al total. El sistema va restando puntos a medida que:
- Salta mucho el LKAS
- Más de 2h sin parar
- Conduces por la noche
- Hay trayectos de carreta sin curvas de más de x kilómetros.
Ahora no recuerdo mas, pero a fin de cuentas va restando puntos por determinados motivos.
Esto no viene en el manual, lo pillé de una web koreana del motor, pero es jodido pq en los videos explicativos indica que detecta el balanceo de la cabeza y las posiciones del cuerpo antinaturales... osea, que mentira. No hay cámara que nos vigile
Fatiguitas
Forero Experto
- Ubicación
- Barcelona
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- Sportage 1.6 GDI MY17 - Ceed 1.0 MY23 - Stonic 1.0 MHEV MY22
manuel wally
Forero Activo
- Vehículo/s
- kia niro drive
a ti te da por imposibleYo soy Fatigas y no me detecta ...
Jaime Gar
Forero Activo
- Vehículo/s
- Niro Drive 2018
Os comento una cosa que he descubierto con el tema del detector de fatiga.
Tengo un Niro Drive sin pack de seguridad.
El otro día pasé por el y tramo de autovía que va desde Valladolid a Santander. El pavimento del carril derecho entre Palancia y Reinosa aproximadamente, está realmente mal por el tránsito de camiones. Lo que me obliga siempre que paso por allí a ir o bien por el carril de la izquierda permanentemente o por el de la derecha pero casi rozando la linea del centro.
Nunca llevo el mantenimiento automático de carril.
El tema es que se puso en el mínimo de la escalas de fatiga aún habiendo parado a echar gasolina en Palencia y llevar apenas 20 minutos conduciendo. Al finalizar el tramo y volver a conducir más centrado en el carril volvió poco a poco a tope el gráfico
Abreviando: la cámara frontal sirve para ver si pisamos rayas de la carretera aún teniendo el mantenimiento de carril inactivo, dando información al coche de si estamos fatigados o no.
El conductor pisa las rayas laterales o centrales= está cansado= se la va a pegar, mejor le aviso
Tengo un Niro Drive sin pack de seguridad.
El otro día pasé por el y tramo de autovía que va desde Valladolid a Santander. El pavimento del carril derecho entre Palancia y Reinosa aproximadamente, está realmente mal por el tránsito de camiones. Lo que me obliga siempre que paso por allí a ir o bien por el carril de la izquierda permanentemente o por el de la derecha pero casi rozando la linea del centro.
Nunca llevo el mantenimiento automático de carril.
El tema es que se puso en el mínimo de la escalas de fatiga aún habiendo parado a echar gasolina en Palencia y llevar apenas 20 minutos conduciendo. Al finalizar el tramo y volver a conducir más centrado en el carril volvió poco a poco a tope el gráfico
Abreviando: la cámara frontal sirve para ver si pisamos rayas de la carretera aún teniendo el mantenimiento de carril inactivo, dando información al coche de si estamos fatigados o no.
El conductor pisa las rayas laterales o centrales= está cansado= se la va a pegar, mejor le aviso
King.COM
Forero Experto
- Vehículo/s
- Niro Emóushon'18
Efectivamente. Y depende de lo que "vea" el coche y de las veces que te avise de que te sales o que te acercas mucho al de delante o que pongas las manos en el volante (no se si habrá mas factores) es como calcula la fatiga, lo tengo más que comprobado
Claro, si tú llevas una rutina durante 200 kms donde has pisado la línea discontinua 2 veces, has frenado 3 veces etc... pero a partir de ahí en los siguientes 50 kms la has pisado 5 veces, frenado 10 en la misma autopista y a la misma velocidad, entonces es cuando avisa, va viendo el comportamiento, entiendo que el proceso es así más o menos.
manuel wally
Forero Activo
- Vehículo/s
- kia niro drive
Pero esto para modelos de cualquier año?
Creo que no todos los modelos lo llevan, lo que no te puedo decir, cuáles sí y cuáles no, lo siento.
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