BUENAS A TODAS/OS: ME PRESENTO COMO UN CARNIVALERO MÁS, CON UNA "KIKA" GRIPADA. DE PRONTO DEJA DE ARRANCAR. PUESTO UN BIBERÓN CON UN FORD FIESTA CONSEGUÍ UN ARRANQUE. EL MISMO DÍA, HORAS DESPUÉS, VOLVÍA A NO ARRANCAR. AL DÍA SIGUIENTE TRAS PROBAR NUEVO ARRANQUE DE EMERGENCIA RESULTÓ FRUSTRADO HASTA FINALMENTE AVISAR A ASISTENCIA DE GRÚA. ÉSTA CON DOBLE BATERÍA AUXILIAR NO HA CONSEGUIDO EL ARRANQUE. EL BORNE POSITIVO ECHA HUMO DURANTE LA PRUEBA. PIENSO QUE DEBE TRATARSE DE LA BATERÍA, YA QUE CONSEGUÍ UN ARRANQUE. EL TÉCNICO DE LA GRÚA ME ACONSEJA UN CAMBIO DE BATERÍA POR LO PRONTO Y SI ESTO FALLA, ACUDIR A SERVICIO TÉCNICO Y QUE LE MIREN LOS CALENTADORES Y EL MOTOR DE ARRANQUE (ESCOBILLAS, ETC). RESPECTO A LA BATERÍA RESULTA QUE DE ANCHURA NO ME ENTRA MÁS QUE LA PROPIA QUE LLEVA, QUE ES UNA ROCKET GLOBAL 1000 AL 8033 FL MF/12V DE 100 Ah, RC A82 MIN Y cca 900 A. SUS DIMENSIONES SON DE 325 X 165 X 220 MM, TENIENDO UNA COGIDA LATERAL CON ENGANCHE METÁLICO ANGULAR INFERIOR. LAS SIMILARES SON TODAS DE 175 MM DE ANCHURA: VARTA, BOSCH, TUDOR, ETC. EL MODELO ES DE 2009, DIESEL, 185 CV Y MOTOR 2900 CC. ME GUSTARÍAN OPINIONES DE LOS FOREROS QUE HAYAN TENIDO O CONOZCAN ESTE PROBLEMA. GRACIAS.
Carnival 2009 no arranca.
- Autor de tema jorge i
- Fecha de inicio
andresfelix
Forero Experto
- Ubicación
- Madrid, Spain
- Vehículo/s
- Ceed 1.6 CVVT 126 Cv Active Ecodynamics Silver Machine
Tema movido de presentaciones, por favor escribe en minúsculas parece que estuvieses gritando
r_extreme
Forero Experto
- Ubicación
- San sebastian
- Vehículo/s
- VW Golf VII Rline
Pues no se nada al respecto, pero has podido cambiar de batería?? Y no te arranca?
Lo del humo pues quizás sea que no hayais enganchado bien la pinza y con un mal contacto dan unas chispitas que por eso sale humo y algo de olor claro.
Si vez que cambiando la batería no arranca, pues que te metan la máquina diagnosis y haber que es lo que dice. De todas formas, es un motor 2.9 en diesel, no es moco de pavo para arrancar ese bicho, se arranca más fácil como habéis hecho al principio, con un coche que estuviera arrancado y si está acelerando el coche auxiliar a unas 2000rpm mejor, le llegarán unos 14v
Lo del humo pues quizás sea que no hayais enganchado bien la pinza y con un mal contacto dan unas chispitas que por eso sale humo y algo de olor claro.
Si vez que cambiando la batería no arranca, pues que te metan la máquina diagnosis y haber que es lo que dice. De todas formas, es un motor 2.9 en diesel, no es moco de pavo para arrancar ese bicho, se arranca más fácil como habéis hecho al principio, con un coche que estuviera arrancado y si está acelerando el coche auxiliar a unas 2000rpm mejor, le llegarán unos 14v
