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Tema en 'Kia Niro MK1 (2016 - 2022)' iniciado por superyo, 17 Abr 2018.

  1. D4V1D

    D4V1D Forero Experto

    Ubicación:
    España
    Vehículo/s:
    Kia Niro Emotion Graphite MY18
    Yo es que creo que estáis todos muy alarmados por nada (o poca cosa)...

    Niro Emotion 225/45 R18 Michelin Pilot Sport 4 que es un neumáico deportivo, si lo unimos a la inexperiencia en conducir híbridos que todos tenemos al principio, junto con que coincide con el periodo de rodaje del motor que es cuándo más gasta... Y lo comparamos con un Drive que lleva 205/60 R16 Michelin pero de baja resistencia al rodaje pues ahí tenemos hasta el litro de diferencia que puede llegar a haber...

    Insisto, mi viejo diésel hacía medias de entre 5'6 y 5'8 y ya me parecía la leche... Con éste en sus primeros casi 500 km llevo una media de 5 litros con una conducción normal... Supongo que de que se asiente el motor algo bajará e insisto, cuándo se acaben las Pilot Sport se pone algo más acorde y pista...
     
    A amtp67, packorro39 y Gordon_Freeman les gusta esto.
  2. Gordon_Freeman

    Gordon_Freeman Forero Experto

    Ubicación:
    Tarragona
    Vehículo/s:
    Sportage NQ5 PHEV Tech Luxury
    :thumbsup::thumbsup::thumbsup:
     
  3. superyo

    superyo Nuevo Forero

    Vehículo/s:
    hyundai i30
    Vale, gracias a todos por vuestras respuestas...

    Algo más aclarado. Parece que ahorraré con respecto al diesel, aunque no tanto como queria... Sigo sin tener muy claro que compense un hibrido para mis necesidades, pero bueno... el coche me gusta y tiene otras ventajas, asi que...

    Ahora, a meditar

    Saludos