Cuántos kms se pueden hacer con esos 76 kWh?
Afectados por fallo modulo de carga ICCU y ENCUESTA
- Autor de tema PabloHA
- Fecha de inicio
Cuántos kms se pueden hacer con esos 76 kWh?
442kms le hice antes de ponerlo a cargar.
Pues en cargadores CC para viajes, es lo que hay.
Ivizri
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- KIA EV3
A mi tb me la cambiaron a finales de febrero, y aquí no llama nadie. Ocultismo, desconocimiento, descontrol, pasotismo, ... no se cual; quizá todas ellas.
Justo ese es el problema de los coches eléctricos, que cargar fuera de casa cuesta lo mismo que un litro de leche de unicornio.
En casa estos días, cargando de noche está el coste en 0,05€ kwh, pero en un cargador rápido está desde 0,59€ a 0,85€ kwh
Y encima, si tienes un EV3, se te puede fundir la ICCU… quién da más emociones ?
No entiendo como hacéis las cuentas… a 0,42€ el kwh, que es lo que cuesta contra KIA Charge, en mi pueblo salen 8€ a los 100, suponiendo que circulas todo el rato por autovía… ¿a cuánto compras tu la gasolina? ¿Y la leche de unicornio? Es que con estos precios, incluso siendo caro… es más barato que el gasoil…
j637770404
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Aleix_ribes
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Aqui lo importante es saber si alguna iccu con la actualización de software de marzo a petado o no, que parece ser que de momento no, cruzemos los dedos.
Lo que si podemos sacar en claro es que de la última remesa de iccu instaladas en febrero-marzo si han petado ya algunas, dando a entender que el hardware es el mismo.
Lo que no entiendo es que la actualización via OTA para la iccu del 1 de abril sea lo mismo que nos han puesto a algunos en el taller, no le veo sentido, y aún menos que se esperen tantos días mientras van petando mas iccu's.
En mi actualización de la iccu solo pone una referencia, la 250036, que coincide con la del compañero @tsunami691
Comentarios desde que han actualizado la iccu de mi coche;
- En los cargadores gratuitos de CA de Obramat que antes cargaba sin problema ahora el coche no carga.
- Y el otro dia se fue la luz en el barrio con el coche enchufado y de momento todo bien, la vez anterior peto la iccu.
Lo que si podemos sacar en claro es que de la última remesa de iccu instaladas en febrero-marzo si han petado ya algunas, dando a entender que el hardware es el mismo.
Lo que no entiendo es que la actualización via OTA para la iccu del 1 de abril sea lo mismo que nos han puesto a algunos en el taller, no le veo sentido, y aún menos que se esperen tantos días mientras van petando mas iccu's.
En mi actualización de la iccu solo pone una referencia, la 250036, que coincide con la del compañero @tsunami691
Comentarios desde que han actualizado la iccu de mi coche;
- En los cargadores gratuitos de CA de Obramat que antes cargaba sin problema ahora el coche no carga.
- Y el otro dia se fue la luz en el barrio con el coche enchufado y de momento todo bien, la vez anterior peto la iccu.
robertocasas
Forero Activo
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Depende lo q viajes, piensa que el compañero está tirando de bono regalo.
Yo desde luego hago pocos viajes al año de más de 200km en autovía y viendo que en garajes de hotel por menos dinero duerme en garaje y carga gratis... Y en casa la carga menos de 2 euros... Creo q a final de año, en mi caso ahorro el ahorro es basnte respecto a un térmico.
Hay un youtuber británico que también habla de esa actualización, así que veo es a nivel europeo. Os dejo video
De dónde sacas esos precios ?. En Zunder se puede cargar a menos de 0,5€ y en Ionity creo que también. Esos precios son antiguos. En otros cargadores como Endesa, Iberdrola, Repsol el precio del KW/h ronda como mucho los 0,55€
porqué multiplicas los 20 Kwh por 0,6€ si te están diciendo que con KIA charge está el KW/h a 0,42€ ?. Eso en autovía. Un coche, el mayor porcentaje de Km los hace en vía urbana e interurbana. Porqué no me dice nadie la comparativa en este caso entre un coche eléctrico y un diésel?. Me gustaría saber cuanto consume un diésel desplazándose a una velocidad media de 50-60 Km/h, ahí el coche eléctrico le saca los colores ! (colores sucios, por cierto)
j637770404
Forero Activo
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Está claro que en urbana y en interurbana cargando en casa un BEV le gana por goleada a un combustión, y que normalmente el 80% de los trayectos se van a hacer ahí, en este caso que es el ideal para un BEV el coche se paga solo.
Ahora bien, los costes de CC son los que son, y a día de hoy el coste de recargar es similar, si no mayor, a repostar diesel. ¿Que en el global de uso compensa? Absolutamente, si no fuese así no metería un tercer BEV en el garaje para acompañar a mi C-Zero, con el que llevo 9 años, y a mi 500e.
Llame atención al cliente y la verdad que desde el minuto cero lo que necesitase, el tema del vehículo de sustitución se gestionó en el día.
banduembata
Forero Activo
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Igualmente a 0,42€ sigue siendo un precio más bajo por cada 100km que el de un diésel de 204 cv...,
Margarita Pu
Nuevo Forero
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! Supongo que como me entregaron el coche el día 4 de marzo, me la actualizaron antes…cuando me digan algo desde el taller, informo por aquí
Aleix_ribes
Forero Activo
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Según el hilo la primera noticia que tenemos de la actualización de la iccu en el taller fue a @LHB y el 11 de marzo.
A mi por ejemplo me la actulizaron el 17 de marzo.
Seria interesante saber si la iccu de @Margarita Pu ya estaba actualizada, como se lo entregaron el 4 de marzo es dificil de saber.
Vaya liada que estan montando estos de Kia
A mi por ejemplo me la actulizaron el 17 de marzo.
Seria interesante saber si la iccu de @Margarita Pu ya estaba actualizada, como se lo entregaron el 4 de marzo es dificil de saber.
Vaya liada que estan montando estos de Kia
Buenas ! Si os sirve de referencia, desde que me actualizaron la ICCU y su software he realizado 3 cargas del 20% al 80% en cargador V2C de casa, a un máximo de 3.1kwh sin problemas. Que dure!
