Confirmo los tirones en el CRDI 1.6 (136) nada más salir del concesionario al comprarlo. Lo probé durante 600 km y lo llevé al taller con tirones entre 1900-2200 rpm. Los síntomas se manifestaban habitualmente al pisar el acelerador como si fuera un corte de inyección muy breve. El jefe del taller lo probó y lo confirmo. Lo solucionaron en 30 min con una reprogramación disponible. Ahora 3000km y no ha vuelto a manifestarse