Tiempos de 0-100

[sergiy0]

Pues los datos oficiales desaniman un poco para aquél que busca un coche rápido pero viendo este vídeo me he sentido algo mejor

De 12,7s oficiales a 10,7s pues por lo menos se acerca más a la competencia

 

[trekminal]

A mí lo que me vale es que con un buen pisotón me responda satisfactoriamente en un adelantamiento crítico. Y me ha demostrado que lo hace y muy bien.
Que tarde 10, 12 o 15 segundos en ponerse a 100 me la sopla completamente.

 

[franvi66]

Nunca he hecho la prueba, ahora me pica el gusanillo de hacerla. Aunque no se yo si ese coche tiene un chip tuning. Ya salde de dudas cuando haga yo la prueba.

 

[Koala_91]

A mi el tiempo de respuesta no es un factor, a la hora de adquirir un coche. Ya que la mayoría de entrada en mi zona son corta y se suele circular a velocidad de 60 km/h en autovía y limitada a 80 km/h.

Pero de todas manera me parece un maltrato al motor llevar las vueltas de motor al limite. Pero haya cada uno con sus vienes materiales...

Yo demientra que me lleve y me traiga estoy contento

Un saludo de koala.

 

[Sergio Canterp]

¿Maltrato al motor¿ Nunca he entendido a la gente que le da miedo pisarle a su coches, no hay ningún problema en llegar a la " zona roja" de la revoluciones, siempre y cuando se haga con el motor a una temperatura adecuada. No hay que tener miedo en pisar a fondo y reducir y subir el motor a 3.500 para que pille un buen par y así tener más fuerza. Están más que preparados,... Lo dicho con el motor siempre en su temperatura y con los niveles de aceite que correspondan. Y claro esta, nunca circular entre la zona roja. Por lo demas pisar sin miedo, el motor no va a sufrir...


Saludos

 

[qawsed]

me extraña que la marca ponga 2 segundos de mas, cuando suelen homologar datos que nunca son reales, como en los consumos.
Ya por curiosidad, a mi con la aguja en los 120 clavados el sygic me marce 113, seria 1-2 décimas mas, irrelevante en la prueba, pero para los radares de la dgt....

 

[franvi66]

A ver, el motor no peta por subirlo a 4000 rpm en ciertas ocasiones como para adelantar, etc. Ahora bien, si siempre se va a ese regimen la vida del motor se reduce de forma muy notable.