Opino lo mismo. Puede ser que la pieza que tenia tu coche sea de cuando era nuevo que la pusieron a otro y se va moviendo como el billete falso, visto el stock que tienen....
Si tenemos que andar así con el quita y pon de la sondas... ¡¡¡coño que estás comprando un coche nuevo, no un clásico para restaurar!!!
El problema es la falta de stock de piezas de este modelo. De todas maneras prefiero eso a tenerlo todo el día en el taller como pasaba con mi anterior vw. Lastima.
