REVIEW: Mis primeros 2.000kms con el KiA STONiC 1.0 tGDi a 5.5L de media (en mi trote cochinero)

Camiones de menos de 3.500 kgs, porque a partir de ahí llevan limitador a 90 kms/h.

 

Por ley han de llevar limitador los vehículos de más de 3,5 toneladas, otra cosa es que cuando tú vayas a 90 kms/h ellos pasen a 95 kms/h respecto a tu coche, puesto que el limitador salta a los 90 kms/h y suelen ser kms reales, o al menos más precisos que los que marca en un coche, por lo que para los camiones ir a 90 kms/h es ir a 89 kms/h de GPS, cuando en mi coche, por ejemplo, es ir a 85-86 kms/h de GPS.

Muchos empresarios hacen trampas para que cuando salte el limitador a 90 kms/h de marcador, reales sean 3-4 kms/h más, por lo tanto, van a 94 kms/h reales, pero eso me lo quedo para mí.

 

En llano, un camión con limitador es imposible que vaya a 100 kms/h, salvo trampeando y mira que lo dudo, a 95 kms/h puede llegar, pero legalmente imposible.

PD: Ya dejo el tema de camiones, que me voy del tema en cuestión.