kantepushe
Forero Activo
- Vehículo/s
- Kia Niro
51000 km y cero problemas.
¿Qué Kms tiene tu Niro?
- Autor de tema Gordotaxi
- Fecha de inicio
Es posible que te baje, mi me bajo algo, yo llevo ya 6.600 y me a bajado 4,2-4,4 en el Drive, pero si llevas llanta 18 me parece buen consumoEl mio ( emotion ) tiene unos 2200 aprox y vengo a marcar en cada repostaje una media de 4,7-4,9 que no se si sera lo correcto para estos kilometros y si posteriormente cuando se suelte un poco mas bajara algo ( espero que no suba )
Palpatine
Forero Activo
- Vehículo/s
- Niro Drive Phev
yo no os pongo que mi media es de 2,1 con 4500 km......
pero es trampa ya que es un phev. Y porque hice un viaje de 3000 km en verano a gasofa, que sino.
Ahora en invierno gastaré porque la mierda de la calefacción es con el motor de combustión, manda webos.....
pero es trampa ya que es un phev. Y porque hice un viaje de 3000 km en verano a gasofa, que sino.
Ahora en invierno gastaré porque la mierda de la calefacción es con el motor de combustión, manda webos.....
Joder, esta de lujo. Que km le haces en modo electrico en ciudad y carretera? Cuanto te tarda en cargar en un enchufe convencional?
Palpatine
Forero Activo
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en enchufe unas 4.5 horas. En casa solo 2,15 ya que me he puesto un punto de carga (ya que me pongo y así lo tengo para su substituto EV de aquí a 10 años ya que es de 32A aunque el niro solo carga a 16A).
El consumo es una fiesta de ilógico. Creo que la temperatura ideal es no pasar de 24 grados y sin aire puesto. Con esa temperatura y en consumo mixto (hasta 80 km) me he clavado hasta los 60 km. Con misma temperatura, hasta 55 con autopista a 120.
Con calor y el aire baja hasta los 40-45 km (lo peor 38, pero suele ser unos 40-45). El aire consume lo no escrito si va a tope y este venaro ha ido muy a tope.
A ver el frio como afecta ya que tenía entendido que era lo que más le afectaba a la bateria.
Mi usu normal es de 20 km diarios en las rondas de Barcelona. Si voy al pueblo, es cuando voy a 55 km de distancia. Esta la he cubierto en eléctrico diversas veces pero aquí ya se nota más la fiesta del consumo eléctrico que varía mucho.
La conclusión que saco es miedito los que quieran apurar puntos de carga con un EV total. No llegarán y se quedarán tirados en verano. Han de hacer calculos muuuyyy sobrados
PD: ya estoy en los 4500 kilómetros y mañana cumple dos meses conmigo el cochecito
El consumo es una fiesta de ilógico. Creo que la temperatura ideal es no pasar de 24 grados y sin aire puesto. Con esa temperatura y en consumo mixto (hasta 80 km) me he clavado hasta los 60 km. Con misma temperatura, hasta 55 con autopista a 120.
Con calor y el aire baja hasta los 40-45 km (lo peor 38, pero suele ser unos 40-45). El aire consume lo no escrito si va a tope y este venaro ha ido muy a tope.
A ver el frio como afecta ya que tenía entendido que era lo que más le afectaba a la bateria.
Mi usu normal es de 20 km diarios en las rondas de Barcelona. Si voy al pueblo, es cuando voy a 55 km de distancia. Esta la he cubierto en eléctrico diversas veces pero aquí ya se nota más la fiesta del consumo eléctrico que varía mucho.
La conclusión que saco es miedito los que quieran apurar puntos de carga con un EV total. No llegarán y se quedarán tirados en verano. Han de hacer calculos muuuyyy sobrados
PD: ya estoy en los 4500 kilómetros y mañana cumple dos meses conmigo el cochecito
Última edición:
packorro39
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- Hospitalet de Llobregat
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- NIRO EMOTION
yo creo que te gano!!!! 15 meses 7800 km
davishb
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2.200,esta nuevecito
